Discussion Forum › General Discussion

DPB by mal mať vypracovaný vlastný DIZAJNOVÝ MANUÁL... So všetkým, čo sa patrí: teda veľkosť, typ písma, LOGO, korporátne farby, návod pre zamestnancov na presadenie do praxe atď.... Ale vedia vôbec v DPB, čo to ten dizajn manuál vlastne je? ?

A.S.: Cieľom tohto príspevku nie je ani v najmenšom sa nikoho dotknúť, len chcem s dobrým úmyslom prezentovať svoj názor, ktorý je zjavne odlišný od tu prevládajúceho väčšinového...

Re #80091 MOOVE: Musím sa k tomuto názoru pridať. Pri všetkej úcte, ktorú ku toľko potrebnej novej koncepcii nočnej dopravy a k práci za ňou skrytou chovám, za ktorú som vďačný a ktorú už hádam nemusím nijako opakovane zdôrazňovať, mi slovo "rozpačitý" pripadá skôr ako eufemizmus pre trochu tvrdšie výrazy "gýčový", "malomestský" a "preplácaný". Osobité a pútavé toto riešenie je, ale podľa mňa nie tým úplne správnym smerom. ?

Isto, je to len subjektívne hodnotenie, ale zdieľa ho so mnou drvivá väčšina nezainteresovaných známych. Myslím, že napríklad na výhradách k použitému písmu by som sa zhodol aj s odborníkmi. Ako napísal MOOVE, bezpätkové písmo (s vyššou strednou výškou a menšou šírkou oproti bežným), by pomohlo aj vzhľadu, aj čitateľnosti -- obzvlášť pri tej zástavkovej schéme.

Je mi jasné, že je to priamym dôsledkom situácie, keď na ľuďoch ležia aj povinnosti, ktoré by v normálnom dopravnom podniku riešil špecialista. DPB má síce oveľa väčšie problémy ako riešiť svoju korporátnu identitu, ale mesto by si tiež mohlo konečne uvedomiť, že informačný systém a vôbec celý vizuálny štýl MHD/IDS je jedna z prvých vecí, s ktorou sa turisti stretnú a ktorú budú najčastejšie používať. Nenadarmo im je preto vo všetkých civilizovanejších metropoliach venovaná náležitá pozornosť. Veď taká Tube Map je za tie roky fenoménom sama o sebe. V porovnaní s tým, aké iné investície si DPB vyžaduje, by to bola kvapka v mori...

Áno, viem, ako vyzerajú výlukové oznamy a jestvujúce schémy vypracované externou firmou, a že ak by nebola takáto schéma, nebola by žiadna, prípadne by bola nakreslená vo Worde...

Ak sa do mňa teraz niekto obuje, že zhadzujem dôležitú vec pre úplnú nepodstatnosť, tak vôbec nepochopil, o čom tento príspevok je...

Re #80129 Martin Fundárek: Myslím, že návštevníkom mesta a občasným cestujúcim detailný zoznam zastávok aspoň neponechá priestor na zbytočné nejasnosti. S tým, že prehľadová schéma linka - mestské časti by mohla byť geograficky vernejšia, ale súhlasím...

Re #80118 S499.1023: Viedenské mačky nevyzerajú ako z kolekcie "Tisíc a jeden clip-art pre veselé vianočné pozdravy". DPMB a IDS JMK by som za príklad moderného a kvalitného riešenia vizuálnej identity dopravnej spoločnosti rozhodne nedával...

Musím nesúhlasiť. Najväčšie kraksne sú Vrakosy 30xx a tie sú deponované v KRASŇANOCH...

Káčerovo = Cífer = Krasňany. ?

Re 80169 hopusmark: "Kraksňany" sú Petržalka (lebo sú tam najväčšie kraksne).

Na jednosmerné státie na zachádzkovej trase je ešte ďalší dobrý dôvod - lepšia orientácia pre cestujúceho, keďže bude jednoznačné, ktorým smerom ten autobus z tej zastávky ide, lebo ak by stála tam aj nazad, dosť by to plietlo, a bolo by to navyše dosť prebytočné

... Pre ostatných ...

Veľkochovňa kačíc a dobytku To je presne v Cíferi... ake náročné pochopiť

kacice = hydina = hydinaren = cifer ?

Hej, došlo mi. Síce trochu neskôr, ale predsa. ?

Kacerovo = Kacicovo = Kacice = Kacky = Ká-čky = K-cky = K2ky = vozovna, kde spia K2ky.

Alebo to ešte môže byť to isté kvôli "kachnám". ?

Tak nech idu do riti!

napr. ked vypravia PePu

Cífer sú Krasňany. ?
Káčerovo neviem, ale analogicky tipujem Jurajov dvor... ?

Koki vyhybky... Nielen vyhybky...

sorry.. otázka

Taká oázka..čo je Cífer??? A ešte by som rád vedel, čo je "Káčerovo" ?

Po Nový Záhon asi ťažko, keďže má jazdiť električková linka Vozovňa Cífer - Komisárky.

Však výhybky... čiže Cífer bude odstavený na mesiac.