Discussion Forum › General Discussion

Neviem ako konkrétne Slovenské Linky Oblastné ale všeobecne to býva vyriešené tak, že pre jazdu medzi zastávkami v rámci obvodu MHD sa účtuje cestovné podľa tarify MHD, inak normálna kilometrická tarifa. Pri IDS to už bude jedno, lebo bude všade zónové cestovné.

A čo potom s L44 a L213?

Re #77603 intony: Len kvôli TESCU by som jej 36 nedával. A čo keď to do Lamača nebude 212, ale napr. L204 (čím by nahradila celú trasu L63).

Načo ich číslovať v samostatnom rade? Ak vôbec nejaké budú.

A myslíš, že v priebehu zmeny signálneho plánu z jedného na druhý (v priebehu celožltej fázy - mimochodom v Nemecku stačí na zmenu signálneho plánu celožltá bez celočervenej, lebo Nemci sa nehrabú tam, kam nemajú) ti dobytok do križovatky smerom k priecestiu nenalezie a neupchá ju pre prejazdné smery?

A myslel si na to, že 212 sa môže niekedy v budúcnosti predĺžiť k Tescu, prípadne do Lamača?

Keďže nočné T-linky N44 a N47 by mali byť dvoma vetvami dnešnej 516, zamyslel som sa a usúdil, že 207 - 47 a 203 - 44.

Iste, ale však oblastné označovanie má rešpektovať hlavne desiatkové číslo a až potom jednotkové.

Pretože je to najbližšia oblasť. Aj linka 43 ma v sebe číslo 3. Číslo 36 je oveľa bližšie ako číslo 42, pretože by to bolo úplne odveci (akoby šla opačným smerom) a 62 nie, pretože 212 obsluhuje predovšetkým obsluhe oblasť 4 a dotýka sa oblasti 3.

Prečo 212 = 36? Však do oblasti 3 vôbec nezasahuje.

Nie. 212 obsluhuje 6-kovu oblast az v druhom rade.

201 - 71
202 - 72
203 - 44
204 - 64
205 - 60
206 - 40
207 - 47
208 - 73 (na Prievozskej v rade spolu s 70, 71, 72)
209 - 46
210 - 48 (v buducnosti predlzenie do Ovista)
211 - 149 (pretoze trat na Patronke stale nevybudovana a 211 ma odlisnu trasu ako 49)
212 - 36

Väčšinu som si rovnako predstavoval už asi pred 3 rokmi.

207 = 47 (príp. 45)
211 = 49
212 = 42

pockaj, ale nebude v tom bordel? kazdy iny autobus s inym logom.... nebude to posobit asocialne?

Bude. Ja uz mam vyhliadnutu "svoju" rannu linku SL po spusteni plnej BIDky.

Moj navrh precislovania t-busov podla noveho cislovania:
201 = 71
202 = 72
203 = 43
204 = 64
205 = 60
206 = 46
207 = problem, kedze pre Ruzinov nema "svoje" oblastne oznacenie, idealne by bolo priradenie k 5-ke takze 157
208 = 69 ( ? )
209 = 42
210 = fakt netusim.. mozno 150...
211 = 45
212 = navrhujem oblast Trnavka (6), cize 62

33 a 133 bez zmeny

Snazil som sa aby bolo posledne cislo zachovane, napr. 20!!1!! = 7!!1!!!

Tak a teraz ma kritizujte ?

Nic v zlom. Koho uz bude zaujimat DPB? To je tiez jedna z foriem liberalizacie. Ked mi tu budu behat novsie autobusy za rovnaku cenu, tak je to len dobre. Druha vec je, ze na toto sa asi nebudu vypisovat sutaze. Aj ked mozno na busy ano, ale s elektrickami a trolejbusmi asi by bol problem a mozno by to bolo aj kontraproduktivne. A je mozne, ze bude Bratislava ako jeden obvod, kde tazko niekto tromfne DPB.
Ale SAD CCC je mocna a rozhladena. Kto vie? ?

Nehodi sa 212-ka viac do oblasti Ruzinov, Novy most?

a to neni pre dpb nevyhodne? lebo vsetky spomenute spolocnosti su lepsie ako DPB ?