Discussion Forum › General Discussion

Aby som upresnil - bolo to myslene ohladne elektriciek a tam myslim zatial stacia rekonstrukcie..

Re #76087 Dunčo: Nerealizovatelne je jedine vypisovat tu hovadiny ake tu vypisujes ty, lebo okrem teba asi nikto by to nedokazal napisat ani keby si robil srandu.

Re #76091 matko001: Ja to vzdy pisem sem: vnutorna.kontrola ( @ ) dpb ( . ) sk

S tými trolejbusmi musím v zásade súhlasiť, no u nich by bolo ešte potrebnejšie zlepšiť údržbu zovňajšku, ktorá ide v poslednom čase od desiatich k piatim. Viď biele krídla dverí na 6283, 6276, hrdzavé dvere na 6260 a pod. ? ☠

Dobry vecer.
Mam jednu otazku - ked sa chcem stazovat na vodica MHD, kam sa mam obratit?
Dakujem M.

Hovorím, že peniaze asi prv pôjdu na obnovu čo by bolo logické asi aj...

"Praveze nove vozy zatial az tak velmi netreba."

Cooooooooo????????? Kedy si naposledy isiel MHD v Bratislave?????? V minulom storoci????

Vacsina ludi ti bohuzial povie presny opak ?

Pracovať na posudkoch sa môže, aby mal na tom kto trhnúť prachy. Tí čo to robia nakoniec zhrábnu prachy a ku koncu si nájdu jeden dobrý, mastný záver prečo nie... určite tam bude dačo ako "stavebne náročné" alebo "finančne náročné", "nerealizovateľné"... Tak pri najmenšom trolejbusy potrebujú vymeniť a to v dobre hustom počte...

Praveze nove vozy zatial az tak velmi netreba. Rekonstruovane vozy su na velmi dobrej urovni a este par rockov vydrzia sluzit velmi dobre. Nove eliny budu potrebne hlavne kvoli trati do Petrzky. A dalsia vec - nechapes ma - ja som nepovedal ze sa bude stavat, ale nevidim ani dovod preco by sa nemalo stavat ked sa pracuje na posudkoch?

Som zvedavý kto viac bude vytriešťať oči keď sa nezačne stavať nič a ešte aj prepojenie Filiálky s Petržkou bude skôr ako električka. Ak DPB získa peniaze tak určite pôjdu prvotne na obnovu vozového parku. V súčasnej situácii akej sú vozidlá si ani nemožno nič iné dovoliť len sa snažiť čo najskôr obmeniť to čo sa nám rozpadáva pred očami. Vôbec budem veľmi rád ak sa podarí nakúpiť konečne nejakí súci počet električiek, lebo posledné došli ani neviem kedy. Modernizáciu nerátajúc, to je už ako balzamovanie Lenina, ktorý sa aj tak raz celkom rozpadne...

Dobre vies ako som to myslel.

Vodič nemusí zastaviť, ale potom strávi nejaký ten čas v "chládku" ?

Jasné, že má!

Nevie niekto náhodou, čo je stou Škodou 706 RO?Nebodaj ju zošrotovali?Bola odstavená na Trnávke.

Jezis, cerpam z toho ze ani na magistrate nie su taky dementny aby sa pokusali postavit nieco co sa postavit neda.

no a z akeho zdroja cerpas informacie?

Praveze je to len o politike.. treba vysosnut peniaze z EU, ten vlak nikto vazne nemysli..

Myslím, že iní ľudia po voľbách alebo námestník primátora pre dopravu nemali žiaden vplyv na úvahy o petržalskej električke, ktoré teraz sú. Politiku by som tam vôbec neplietol...

Dunco, mam pre teba zlu spravu. Ty si uz uplne d******! Ale uplne! Nevidim dovod preco by ta elina nemala byt. Co sa tyka vlaku - je to len na vytiahnutie penazi z EU, vobec tam nebudu chodit.

Re #76055 Dunčo: Bavi ta floodovat?

Re #76068 pepiono23: Vodic musi na prechode zastat sam od seba. Ten tercik je skor na to aby dala najavo "pozor, prechadzaju deti" - len zvysenie pravdepodobnosti ze vodic zastavi ?

Ešte sa doplním, v prípade, že hovoríš o celom období prípravy výstavby nosného systému (teda cca 30 rokov), platí pôvodná odpoveď. Ak narážaš na posledných 5 rokov, teda električky a teraz zmena na vlaky, súvisí to zrejme s tým, že železničné tlaky na výstavbu ich riešenia boli až do volieb mestom ignorované a po voľbách sa dostali k moci iní ľudia (z tohto pohľadu je jedno, že je na čele stále ten istý Ďurkovský), zmenil sa napr. námestník primátora pre dopravu. ?

"nevedeli", "majú" - a kto sú to "oni"? Problém je práve v tom, že každý má jasno v tom čo chce, akurát sú tu rôzne skupiny (jednotlivci), ktoré presadzujú rôzne riešenia, podľa toho, ktorá je práve ako úspešná a ako sa striedajú pri moci. ?