Discussion Forum › General Discussion

Pracovať na posudkoch sa môže, aby mal na tom kto trhnúť prachy. Tí čo to robia nakoniec zhrábnu prachy a ku koncu si nájdu jeden dobrý, mastný záver prečo nie... určite tam bude dačo ako "stavebne náročné" alebo "finančne náročné", "nerealizovateľné"... Tak pri najmenšom trolejbusy potrebujú vymeniť a to v dobre hustom počte...

Praveze nove vozy zatial az tak velmi netreba. Rekonstruovane vozy su na velmi dobrej urovni a este par rockov vydrzia sluzit velmi dobre. Nove eliny budu potrebne hlavne kvoli trati do Petrzky. A dalsia vec - nechapes ma - ja som nepovedal ze sa bude stavat, ale nevidim ani dovod preco by sa nemalo stavat ked sa pracuje na posudkoch?

Som zvedavý kto viac bude vytriešťať oči keď sa nezačne stavať nič a ešte aj prepojenie Filiálky s Petržkou bude skôr ako električka. Ak DPB získa peniaze tak určite pôjdu prvotne na obnovu vozového parku. V súčasnej situácii akej sú vozidlá si ani nemožno nič iné dovoliť len sa snažiť čo najskôr obmeniť to čo sa nám rozpadáva pred očami. Vôbec budem veľmi rád ak sa podarí nakúpiť konečne nejakí súci počet električiek, lebo posledné došli ani neviem kedy. Modernizáciu nerátajúc, to je už ako balzamovanie Lenina, ktorý sa aj tak raz celkom rozpadne...

Dobre vies ako som to myslel.

Vodič nemusí zastaviť, ale potom strávi nejaký ten čas v "chládku" ?

Jasné, že má!

Nevie niekto náhodou, čo je stou Škodou 706 RO?Nebodaj ju zošrotovali?Bola odstavená na Trnávke.

Jezis, cerpam z toho ze ani na magistrate nie su taky dementny aby sa pokusali postavit nieco co sa postavit neda.

no a z akeho zdroja cerpas informacie?

Praveze je to len o politike.. treba vysosnut peniaze z EU, ten vlak nikto vazne nemysli..

Myslím, že iní ľudia po voľbách alebo námestník primátora pre dopravu nemali žiaden vplyv na úvahy o petržalskej električke, ktoré teraz sú. Politiku by som tam vôbec neplietol...

Ešte sa doplním, v prípade, že hovoríš o celom období prípravy výstavby nosného systému (teda cca 30 rokov), platí pôvodná odpoveď. Ak narážaš na posledných 5 rokov, teda električky a teraz zmena na vlaky, súvisí to zrejme s tým, že železničné tlaky na výstavbu ich riešenia boli až do volieb mestom ignorované a po voľbách sa dostali k moci iní ľudia (z tohto pohľadu je jedno, že je na čele stále ten istý Ďurkovský), zmenil sa napr. námestník primátora pre dopravu. ?

"nevedeli", "majú" - a kto sú to "oni"? Problém je práve v tom, že každý má jasno v tom čo chce, akurát sú tu rôzne skupiny (jednotlivci), ktoré presadzujú rôzne riešenia, podľa toho, ktorá je práve ako úspešná a ako sa striedajú pri moci. ?

Inak co su to za kecy zase s tymi zeleznicami a elektrickami? Kto to ma stale pocuvat? To za ten cas co sa to nestavia si nevedeli dat dokopy co chcu, aby tu jazdilo? Vsak maju na to uz tolko rokov..
ehm

Mne sa zdá že ich vymenili za mechanické a tým to vyriešili. Overím si to.

Ale je to VYZNACENA cast cesty kade sa ma prechadzat. Ten tercik je tam skor pre bezpecnost deti , nez pre nejake riadenie dopravnej situacie.Mimochodom auta maju zastavovat na priechode ak sa niekto odhodla prejst cez neho, bezohladu na tercik ?

Ale ten prechod je takisto súčasť cesty.

Len ona zastavuje auta s tercikom NA PRIECHODE PRE CHODCOV a nie v ceste ?

A ma pravo zastavovat tercikom auta taka ucitelka materskej skolky na prechode pre chodcov?