Discussion Forum › General Discussion

Hej,môže byť aj tak.Ja som len na to narážal,že to je tiež poznať po zvuku ten motor,je to také kultivovanejšie a znie to dosť ako ten motor,čo mali ťahače Man F 2000,alebo tie predošlé typy.TG-čko už má zas iný kultivák.

Tak teda odpoveď: MANovským Karosám B741 sa pri GO dosadzoval motor Liaz, všetkým bez výnimky, kým sa ešte generálkovalo na diesel Takže MANy nájdeš už len v tých zopár rozpadávajúcich sa kúskoch, ktoré čakajú kedy na ne príde rad aby mohli ísť do Zlinera

280.10 majú motor Rába-MAN to je celkom ine. to vyrabaju v maďarsku. a to je 6 valec. My sa bavime o 5 valcových MAN-och v Karosách B741.
Ja viem, ze idu ako diabli, Jeden chodi aj k nám do Šale z Nitry.

http://www.vlaky.net/servis/poloha.asp

takete by sa mi rano zislo aby som vedel ze kde sa nachadza moj ranny bus a ci sa mam ponahlat na zastavku

U nás v NR,je na MMD zopár Ikarusov 280.10,tie majú tiež nejaké MAN motory,resp.nejaké prerábky,teraz presne neviem v akom rozsahu,ale tým motorom to iba prospelo,lebo majú ohromný ťah a šetria aj naftu.Sám som zažil ako sme "mastili" po ceste ZM-NR a že tam sú stupáky,plný Ikarus,asi 130 ludí,jediné čo kolega potreboval pri podraďovačke bola 5-ka,aj to len,aby na vrchu kopca nešiel v podotáčkach.Ináč 6-ka a plný kotol.A to bola rýchlobežka,na dôvažok. ?

nie nie.. zvuk motoru MAN jasne že poznam, to je nieco strašné ? ale generalkovanou naftovou B741 som len par krat isiel, ale mala motor Liaz. Preto sa pytam, bud som este s takou s motorom MAN nejazdil (generalkovanou) alebo nie nemaju uz motor MAN.

Tak touto otázkou si ma sklamal Keď tu často hovoríš o zvukoch atmosférických ML635-iek, tak taká radikálna zmena zvuku ako u týchto vozov - z MANového 5-válca na LIAZový 6-válec sa fakt prehliadnuť nedá, myslím si Alebo si sa ešte vozmi 1301, 1306, 1307 a ďalšími neviezol od ich GO?

to by som sa chcel opytat, ze B741 povodne s motorom MAN co boli modernizovane do roku 2000 teda naftaky, motor im zostal MAN? alebo dostali Liaz? To som si nevsimol ?

Počul som, že páni policajti sa aj ku Kollárovmu námestiu obdobne vyjadrovali. A aj k iným veciam sa vyjadrujú, napríklad hovoria, ako pri každej stavbe má byť neviemkoľko parkovania, aj keby ho nebolo treba.

Čo tak zopakovať si tú iniciatívu ohľadne Floriánskeho nám.? Mohli by sme podhodiť T.Krat. ako podnet.

Ak si policajti inak takto diktujú otázky, ktoré sú kľúčové pre dopravnú politiku mesta, žiadalo by si to iniciatívu aj od primátora smerom k ministerstvu vnútra... teda si môžem snívať ďalej. ALe možno na nich musí niekto nakričať, so spomínanou agresivitou v hlase a tak? ?

kto cestuje s autobusom, nevie si kde kupit listok a nechce dostat pokutu tak mal by vediet ako nedostat tu pokutu.. aj mne sa to stalo, nestoholsom kupit listok nasadol som na autobud, dobredu..na kriznej poeram, daky napadny chlap. ako zastal autobus, isiel k oknu vodica dat mu ten magneticky kluc. Hned som vystupil ? Da sa, ale stale musite sledovat zastavky.

Heh, na to si až teraz prišiel, že sa v BA nestavajú semafory kvôli bezpečnosti, ale kvôli tomu, aby Siemens zarobil? Tak už to budeš vedieť. A tiež tie, čo sú v prevádzke úplne zbytočne (a zbytočne do príliš neskorých hodín) - veď načo by sa vypínali, keď môžu pekne papať šťavu? A tiež je také vypnutie nejakej CSS kontraproduktívne, lebo zapnutú CSS treba udržiavať, čo vypnutú netreba, takže by zasa Siemens zarobil menej za údržbu. Logické, nie?

obcas mam pocit ze niekto dava zarabat kamaratom zo Siemensu... Pretoze tych zbytocnych semaforov je ajajaj... Uplne najviac nechapem tomu na botanickej... je tam nadchod pre ludi a to 2,5 auta co tam odbaca k pumpe mohli nechat otocit na krizovatke s Devinskou cestou... Mimochodom ked sme pri Devinskej ceste... tam je tych semaforov naozaj zbytocne vela... pri odboceni z Devina do Karlovky su tam az STYRI a pritom vzdy ukazuju rovnaku situaciu...

Pred istou dobou skrz nejakej reko boli semafory na Florianskom vypnute. Vysledok. Ziadne zapchy co sa neda povedat o dnesnom stave.
Preco vsak sú stale v prevádzke???

Počul som nieco, ale uz dávnejdie, a nevedel som či ešte existuju. Aj tu ŠM11 čo bola tu na imhd majú oni či DPB? kupil? Že zozraty od soli.. čo narobis, nemas moc na vyber, som už písal, z taakejKarosy je malo, zopar kusov. Ja by som ju bral. Vel bola by opravená ? Minule som videl na autovia.sk Karosu ŠD11 za 80 tis.. Bola pekna, zachovala.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=4506
- Uprimne povedane, pomerne suchy clanok. Tieto rosady s pozemkami by si zasluzili od imhd aj viac nez napisat o tom, co napisal nejaky bloger. Ani naznak o tom ze by sa autor clanku pokusal o stanovisko poslancov a pod. Nevyuzita prilezitost.
?

? ? ?

Iba krátko, v Bratislave existuje Klub historických autobusov, vlastniaci Š706RTO-Car, Jelcz Car, ŠL11, ŠD11, Ikarus 280.10. Momentálne sa RTO podrobuje GO, cca v lete by sa mohla aj skončiť...
A ak už chceš zachrániť starý voz, určite nie taký, čo bol na zimnej hotovosti (zožratý od soli). 4049 sa oplatilo zachrániť cca v roku 2001, keď bola ešte dielenským vozidlom.(mimochodom nahradila ŠM11 3350).

Južnej? NovoChrobák?

http://www.bleskovky.sk/cl/7/147247/Dopravny-podnik-Bratislava-vybral-v-minulom-roku-na-pokutach-55-milionov-Sk

24 revízorov sa mi zdá trocha málo.