Reply on: Sommelier #64894:
No jo, vždyť to je ono- kšeft za 20 mld a skutek utek ? Problematika eura má skutečně spoustu aspektů, ale klady jednoznačně převažují, nemůžu si pomoct!Já bych se k tomu nevyjadřoval, ale "miluju", když někdo kritizuje stávající stav bez toho, aby uměl navrhnout nějakou lepší alternativu.
Netvrdím, že na EU je všechno krásné a bez kazu, ale prostě teď a tady žádnou alternativu neznám, tak jsem rád aspoň za to, co je. A neber si to osobně, ale slova o tom, co jste si v posledních letech zarobili mi přijdou docela úsměvná! Ono je sice krásné, že jste se nebáli udělat tvrdé liberální reformy (stejně nejste první, Estonci se do toho pustili kolem roku 1995 a během roku m.j. zlikvidovali systém regionální veřejné dopravy...), ale něco takového nemívá dlouhé trvání. Většina Slováků si totiž těmi reformami zrovna moc nepolepšila (pročpak vás je najednou tolik v Praze, he?) a to má zákonitě za následek vzrůst populismu- důchodkyni z hladové doliny smysl takových reforem prostě nevysvětlíš... No a jsem strašně zvědavý, co ta vaše nová vláda s tím "zárobkom" provede, ale v reformách nejspíš pokračovat nebude. Ale rozhodně v tom nebude mít prsty žádná EU, ale jen a jedině vy sami...
A omlouvám se za ten politický off topic, ale prostě nemám rád, když někdo háže špínu na EU, aniž umí navrhnout lepší řešení.
SZKV
Co se týče nákladů, tak máš určitě pravdu, ale my na východě to zřejmě levně neumíme. V Praze mě taky zarazilo, že to jednostaniční prodloužení metra na Depo Hostivař stálo přes miliardu, přitom trať už tam přes 20 let je (akorát vyměnili svršek), depo taky (vyměnili myčku a opravili jednu halu) a úpravy v okolí rovněž nejsou nijak zvláštní. A metro na letiště má stát rozkošných 40 miliard... To jsou sumy, které převyšují náklady v podstatně dražších zemích a nikdo se nad tím nepozastavuje.