To mas pravdu, to mi uplne uniklo. Vies je pre mna narocne tak velmi znizit vykon mojho mozgu aby som tu niekomu dokazal vysvetlit niektore jednoduche veci.
Kedze s tebou mozem normalne, tak sa dohodnime, ze tvoju pripomienku zahrnieme do bodu 7. Suhlas?
a zabudol si este na jednu vec - vodic auto|trolej-busu ked vylieza zo zastavky musi pozerat este do laveho spatneho zrkadla ze ci vobec moze vyliezt, takze pravdepodobnost ze nebude vidiet co sa mu deje pod pravym stlpikom je este o to vyssia...
ospravedlnujem sa za chyby v texte (hlavne na zaciatku) ale mam podstatne dolezitejsiu pracu ako reagovat na dementne dotazy pseudovodicov, ktore ma vytrhnu od prace
Kedzi si priznal, ze mal odvahu priznat, ze tvoje IQ nestaci na zlozite vety a ziadas odo mna podrobny popis, tak ti ho zasielam :
1. vodic vchadza do zastavky
2. otvara dvere
3. pootoci hlavu a pohlad nasmeruje do zrkadla (nevadi ze som spojil dve jednoduche vety?)
4. cestujuci ukoncia nastup a vystup
5. vodic zatvara dvere
6. otoci hlavu dopredu
7. skontroluje ci sa moze s vozidlom rozbehnut (tu som si dovolil pouzit dlhsiu vetu, dufam, ze to zvladnes)
8. rozbehne vozidlo
Problem nastane vtedy, ak mu pred vozidlo vojde osoba medzi bodmi 3-5. Ked nastane bod 6 a 7 tak ju nemusi vidiey, lebo sa moze nachadzat v mrtvom uhle a vodic ho neuvidi.
Si schopny toto pochopit?
A tych miest je vela a je smutne ze si si to ako vodic nakladaku nevsimol. Je zazrak, ze si niekoho nezabil. Mozno to bude aj tym, ze malo chodcov dobieha na nakladak stojaci na krizovatke.
"mas komplexy sofera MHD alebo co?ze hned urazas moje IQ...priznaj si ze existuju aj vodici chuji aj cestujuci chuji..ale to ta neospravedlnuje ze pri rozjazde neskontrolujes situaciu pred vozidlom ale pozeras sa ci niekoho neprivries do dveri...to je tak ked dnesni vodici mhd(aspon ti co jazdia na karosach) sa pohynaju zo zastavky a az potom zacnu zatvarat dvere...to je jasne ze potom pri rozjazde pozeraju dozadu ci tam niekoho s tymi dverami nezrazia ci neprivru ho do nich...ono ja som jazdil na nakladaku a tam je rozhlad vpred urcite horsi ako z busu tak nevykladaj ze niekoho nevidis..to by ti tam muselo stat 3 rocne decko nalepene na narazniku aby si ho nevidel"
no tak mi posli mail na fikal@post.sk lebo ta tvoja pseudomailova adresa nefunguje to som fakt zvedavy...si odporujes sam sebe
" ...a pohladom skontroluje, ci sa moze s vozidlom pohnut. V pripade, ze neuvidi nic, co by mu mohlo branit v rozjazde vozidla, pohne sa s vozidlom do dalsej zastavky."
"Tu vsak moze vzniknut problem, ak mu niekto vbehne pred vozidlo, kym sa pozera do zrkadla, tak ho nemusi vidiet a moze sa rozbehnut aj napriek tomu, ze ma pred vozidlom chodca."to by si tam musel mat trojrocne decko nalepene na narazniku aby si ho nevidel...a nerozpravaj mi tu o vyhlade jazdil som na kamione a tam je rozhlad urcite horsi ked sedim este o meter vyssie ako ty..a videl som pred voz celkom dobre..
Na linke 8 a 14 musia byt K2S, na linke 3 a 13 mozu ale nemusia. Ked ma vodic prideleny voz (K2S) a robi sluzbu na linke 3 alebo 13, tak mu mozu postavit voz, ak obsadili linky 8 a 14, zalozaky vo vozovni a v Raci a maju aj nahradu pre pripad poruchy nejakej K2S
Nightlight
1. vodic vchadza do zastavky
2. otvara dvere
3. pootoci hlavu a pohlad nasmeruje do zrkadla (nevadi ze som spojil dve jednoduche vety?)
4. cestujuci ukoncia nastup a vystup
5. vodic zatvara dvere
6. otoci hlavu dopredu
7. skontroluje ci sa moze s vozidlom rozbehnut (tu som si dovolil pouzit dlhsiu vetu, dufam, ze to zvladnes)
8. rozbehne vozidlo
Problem nastane vtedy, ak mu pred vozidlo vojde osoba medzi bodmi 3-5. Ked nastane bod 6 a 7 tak ju nemusi vidiey, lebo sa moze nachadzat v mrtvom uhle a vodic ho neuvidi.
Si schopny toto pochopit?
A tych miest je vela a je smutne ze si si to ako vodic nakladaku nevsimol. Je zazrak, ze si niekoho nezabil. Mozno to bude aj tym, ze malo chodcov dobieha na nakladak stojaci na krizovatke.
S pozdravom
tvoj fanusik
NIGHTLIGHT