Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Sommelier

Sommelier

#63639 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #63637:
jo, aby sme dopadli ako praha - kamkolvek chceš ísť, MUSÍŠ do centra. Blbost ! Načo ?

Ja nehovorím o zastavení rozvoja radiál či čokoľvek podobné. Len ich nikto za chrbtovú kosť BA dopravy nemôže považovať.

To, že chcem vytvoriť okruh - čo je na tom zlé ?
Prečo by to bolo nevhodné a nereálne ?
Reply
Sommelier

Sommelier

#63638 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #63633:
a k C - prestup I.P Pavlova smer anděl (Barrandov, řepy), muzeum - prestup na A - to vidím, ako celá súprava vystupuje a zhromažďuje sa na václaváku za účelom príjemne stráveného dňa. Bez toho, aby som videl štatistiky viem, že to tak nie je.
Generálny DPP Tomáš Jílek - citujem - "centrum plní tranzitní funkci". (Diskusia na ČRo Regina, minulý týždeň spolu s Kotasem).
Reply
SZKV

SZKV

#63637 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #63632:
Kriste Pane!! Největší tragédií Bratislavy je, že vám kdosi nacpal do hlav (nejspíš komunisti) pojem "nosný systém" a vy si teď myslíte bůhvíco to nemusí být! Realita je taková, že máte tramvaj, kterou můžete postupně rozvíjet tak, aby sloužila potřebám města. Takže v první etapě postavíte Petržalku, v druhé etapě můžete přebudovat tratě v centru (někde by to tam asi do podzemí chtělo a navíc by bylo dobré obnovit původní trasu k hl.st.), pak můžete začít postupně rekonstruovat radiály a když k tomu náležitě obnovíte vozový park, máte funkční základ MHD na úrovni libovolného západoevropského města! A když už jsme u toho, malou vzdálenost zastávek bych naopak považoval za klad takového systému, málokomu se totiž chce denodenně konat dlouhé pěší túry, i kdyby to pak jelo seberychleji! A jen na okraj bych podotkl, že pro cestujícího je podstatná doba jízdy od domu k domu, nikoliv okamžitá rychlost dopravního prostředku...
A kromě toho mě fascinuje, že při té tragédii, co u vás MHD předvádí je někdo schopný vymýšlet pitomosti jen aby ukojil své šoto-sny, namísto aby přemýšlel, jak se z toho marastu CO NEJRYCHLEJI vybabrat.
Reply
Sommelier

Sommelier

#63636 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #63633:

určite ! Čo rozvoj administratívnych budov ? Pribinova, Nové mesto, prístav... Tam sa ľudia nechcú dostať ani nedostávajú. Len v poluse pracuje možno rovnaký počet ľudí ako v polovici Starého mesta. Linky s akým intervalom - prestup na autobusy a električky na šafku ?

By the way - tým, že obludné čudo dovalíš do centra - opäť vytvoríš podmienky na ďalší masaker a novými stavbami sa ucpe aj to čo sa ešte neucpalo. Ale tým, že by si ju poviedol oblúkom - lepšie urbanisticky roztiahneš investorské tlaky - práve kôli dobrej dopravnej dostupnosti.

Nebudem ti viac písať, viacej nečítaš... ☺
Reply
Sommelier

Sommelier

#63635 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #63630:

Je potrebný vacsi priemer tunela pri troleji ?
koľko km pozemných postavíš oproti km podzemným - desaťnásobok ? Nie je to na zváženie ?
V prípade, že by sa postavil spočiatku možno neucelený električkový okruh - v tom prípade by sa neľudsky v centre ani zakopávať nemuselo.

Otázky vymyslelo moje druhé ja, ale vcelku si sa chytil.
Reply
SZKV

SZKV

#63634 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #63453:
Jistě, v Tacomě s velkou slávou otevřeli "S-Bahn" do Seattlu, co jezdí ráno 3x tam, odpoledne 3x zpátky, jsou na to potřeba 3 soupravy s mocnou dieselovou lokomotivou a když to celý víkend stojí odstavené u nástupiště, není to ještě důvodem vypínat motor. Děkuji, nechci- proti takovému "standardu" MHD je i Bratislava fantasticky nádherná!
A v celé Evropě platí, že když člověk z nějakého důvodu nemá jinou možnost dopravy, VHD jede i do té nejposlednější vesničky, i když se to samozřejmě s obsluhou Petržalky srovnávat nedá. A skutečnost, že v celé západní Evropě není veřejné správě zatěžko platit zcela prázdné spoje v rozsáhlých venkovských systémech jen proto, aby měli občané možnost realizace svých dopravních potřeb i bez nutnosti vlastnit auto mě naplňuje hrdostí že můžu žít zrovna v EU!
Reply
S499.1023

S499.1023

#63633 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #63626:
Zatiaľ čo ty máš investora na tie svoje úchylnosti?
Nový most vedie priamo do centra, protože MÁ VIESŤ priamo do centra. Rozumieš? Peňaztí na akékoľvek iné riešenie bolo VTEDY dosť.
Ako by podľa teba malo vyzerať Hodžovo námestie a Štefánikova a prečo?
Uvedomuješ si, kedy bol Most SNP postavený? Evidentne nie, nemusíš sa namáhať s odpoveďou.
Pražské metro do centra muselo. Centrum je síce výborne zaelektričkované ale tie električky sú pomalé, pretože centrum je aj výborne zaautované. Väčšina ľudí z C v centre neprestupuje, ale vystupuje. Než niečo tresneš, over si fakty.
Okruh pre NDS nie je prioritný. Prioritné je spojenie do centra. Keby bol prioritný okruh, tak tam dnes ako dočasná náhrada jazdia v trojminútovom intervale kĺbové autobusy. Ale oni jazdia do centra. To je ten dôkaz, že ľudia chcú ísŤ od centra.
pokiaľ sa nepozrieš do očí realite a budeš žiť vo svojem svete predstáv, nič rozumné nevymyslíš.
Reply
Sommelier

Sommelier

#63632 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #63628:
kulové ! ? To čo sa chce nazvať NDS nebude fungovať na súčasných radiálach - už len pre hustotu zastávok a premávkovú rýchlosť.
Tramvajový systém relativně dobrý ? S dvomi vozovňami a mrte jalovými kilometrami ? To že ide zo 4och smerov a v meste sa pomelie ? To je relativně ? Čo zbytok koľajovej dopravy - ako tak 3 mestskej doprave slúžiace stanice ?

O vrtulníku nie, ale chcel by som po malom dunaji do biskupíc a vrakune zaviesť lodnú linku. Od Nového mosta, šafka, pribinovej, slovnaftu... Len to bude na zdrži chcieť tučnú plavebnú komoru... ?
Reply
S499.1023

S499.1023

#63631 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #63613:
Vývoj na CELOM SVETE dokazuje, že bohapusto KECÁŠ.
Reply
S499.1023

S499.1023

#63630 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #63606:

1) Bez diskusie z troleja.
2) Dosť.
3) Jednoznačne áno.

To si si sám vymyslel, teké úchylné otázky?
Reply
Sommelier

Sommelier

#63629 Rate positive Rate negative
Reply on: si #63624:
ty pletieš modré s oranžovým. Oblúkom (okruhom) sa dostaneš prakticky odvšadial všade.
Reply
SZKV

SZKV

#63628 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #63615:
Proboha, co je to zase za blábol?! Proč pořád vymýšlet nesmysly, když zatím nemáte ani na obnovu autobusů, vozíte se jak Bulhaři ve vracích Ikarus 280 a tramvajový systém máte relativně dobrý?! Samozřejmě existuje spousta různých dopravních systémů po celé Evropě, ale jednak NIKDE nejsou samoúčelné (to by voliči své politiky hnali...) a VŽDY je na prvním místě porovnání potřeb klientů s reálnými ekonomickými možnostmi města. Proto staví ve Stuttgartu podzemní tramvaj (mohli by mít metro), v Karlsruhe vlakotramvaj, v Nantes a Caen trolejbuso-tramvaj (která je svou nespolehlivostí náležitě vytrestala) atd. atd. Naopak existuje spousta měst, kde si vystačí s pár linkami metra a spoustou autobusových linek a systém přesto funguje, že byste mohli závidět (Stockholm, Kodaň, Madrid, Paříž...).
A osobně si myslím, že stávající radiály v následujícíh letech bohatě stačí a navíc (jak už tu psali jiní) je možné s relativně malými náklady systém průběžně zdokonalovat. Mohlo by se tio totiž stát, že tak dlouho buseš stavět roztodivné "nosné systémy", až se v nich budeš vozit sám!
Mimochodem- vrtulníky bys jako nosný systém nechtěl?
?
Reply
Andy

Andy

#63627 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #63617:
U nás tiež nemáš verejnú dopravu všade..
Reply
Sommelier

Sommelier

#63626 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #63616:


Na námestí SNP, keď ešte nenašli toho zázračného investora, ktorý to postaví a zacvaká ? Keď sa to teraz čerstvo rekonštruovalo, že ešte betón nevyzrel ?

Ako vďaka tomu Staromestskému nápadu vyzerá Mierko a Štefánikova ?
Most SNP je priamo narvatý do mesta, bez akejkoľvek snahy ho obísť. Svojho času bolo dosť možností ako to spraviť inak - a ako sme si zvykli - neboli na to peniaze.

Aj som si myslel, že sa nad tými linkami pozastavíš, ale dával som ich tam pre ostatných, aby vedeli o čom je reč. ?

Pražské metro do úzkeho centra ani nemuselo. Centrum je a bolo výborne zaelektričkované. Väčšina ľudí tam NEVYSTUPUJE ale len PRESTUPUJE.

Odkiaľ si vyčaroval že ľudia chcú ísť do centra ???
Aký rozvoj sa v centre predpokladá ?

Rozprávam o okruhu pre NDS a nie o výplodoch skrz centrum - načo by asi bolo spojenie (Dúbravka) Karlovka - Petržalka - (1... Nivy - Trnavské mýto) (2... Prievoz - Nové mesto - Rača) ?
Reply
S499.1023

S499.1023

#63625 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #63540:
Odkiaľ máš túto informáciu? Ešte pred 2 mesiacmi Prešov tie TAM-y odmietal predať.
Reply
si

si

#63624 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #63618:
na tej trase na jej prepravne naroky postacuje jedna spickova autobusova linka so spickovym intervalom 8 minut, stavat kapacitny system v smere kde mi dopravne naroky stiha obsluzit jedna autobusova linka s takym intervalom povazujem za nezmyselne vyhadzovanie penazi...
Reply
S499.1023

S499.1023

#63623 Rate positive Rate negative
Reply on: eripmav #63509:
Zrušiť trať na hlavnú stanicu by bola najväčšia idiocia v dejinách MHD v Bratislave. A ak ju označuješ za nepoužívanú, tak slepý si ty!
Reply
S499.1023

S499.1023

#63622 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #63497:
Rybníčka by som moc neospevoval. Vyrobil z STV obyčajnú komerčnú televíziu, ktorá by mohla pokojne fungovať aj bez dotácií. Skutočne netuším, čo má čo na verejnopúrávnej televízii hľadať nejaká SuperStar.
Reply
S499.1023

S499.1023

#63621 Rate positive Rate negative
Reply on: Eury #63487:
Veľmi intenzívne som sa snažil prinútiť kompetentných, aby tú prešovskú 15Tr kúpili. Ale zdá sa, že Cng. by to bral ako osobnú urážku.
Reply
S499.1023

S499.1023

#63620 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #63476:
Súkromný dopravca kúpi za vlastné a musí to dostať späť buď v cestovnom alebo v dotáciách. Nerobí to z filantropie. Bodka.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.