Discussion Forum › General Discussion

Práve si to pomenoval. V Bratislave je vízia nosného systému zaklínadlom pre všetko. Ešte dobre, že socializmus skončil tak neskoro. Keby sme dnes boli v situácii o 30-40 rokov skôr, tak v BA ani nezrušia sprievodcov, lebo "veď bude metro". Je až neuveriteľné ako sa dá dlho žiť z vízie, zanechávajúc celý reálny a aktuálny svet kvôli nej bokom. Toto sa totiž už dlho v Bratislave deje.

Re #63030 81-71: Páčil sa mi včera úvod jedného Igorovho príspevku, tak si dovolím voľne zopakovať: Vidím, že žiješ v blude a nestojí za to Ti ani odpovedať, ale nechcem, aby si žil v blude a preto Ti odpovedám ?

centrum NR - sídlisko Klokočina: int. v špičke 3-4 min., v sedle 7-8 min., cez víkend 12 min.
centrum NR - sídlisko Chrenová: int. v špičke 3-4 min., v sedle 7-8 min., cez víkend cca. 12 min.
centrum NR - MČ Dolné Krškany - int. v špičke 7-8 min., v sedle 20 min., cez víkend cca. 30 min.
centrum NR - MČ Mlynárce - int. v špičke 10 min., v sedle 20 min., cez víkend 30 min.
centrum NR - Liečebný ústav na Zobore - int. v špičke cca. 10 min., v sedle 20 min., cez víkend 30 min.
Niekde sú intervaly prekladané a môžu kolísať.

Takže vo čem točíš, babičko?

Skor ta nechut. Vsetci to maju naucene este s komunizmu ten postoj, ze ved som plateny tak nemusim nic robit a moj plat je stale rovanky. Niikomu nejde o lepsi zivot naroda. Teda aspon tu nie? A teraz idu volby a koho mam volit? Ved tam ani nemam koho zvolit ?.

Ja by som sa tomu necudoval. Pochopil by si kebysi tu zil. To nie je ako v Cechach, ze i ked vela ludi sa o nic nestara je "zopar" takych co nie u az taky idioti. Tu ked sa clovek o nieco snazi tak to ma vopred prehrate, lebo.. no preco? Teraz mi ale vsetci vynadaju, ze to tak nie je.. No a preto vyzera vozovy park BA tak ako vyzera ?.

Myslím si, že všetko je o inteligencii cestujúceho a taktiež inteligencii prípadne zasahujúceho vodiča. Je jasné, že vozík má pred kočíkom vždy prednosť a taktiež aj prednosť pre cestujúcimi. A väčšinou to všetci zainteresovaní pochopia.

Re #63032 Andy: Aby sa nimi označili čipové karty pri odčítavaní cestovného v elektronickej forme.

ja viem ako vyzera vychodne SK pretoze mi tam zije rodina. Auto aj dom maju sice fajn, ale ze by mali dobre platy a lepsie cesty ako u nas to asi nie. Cesty su tam rovnake mozno trcho horsie. A niektori ludia sa tam vyskytuju, ale je ich tam naozaj malo. A ak tam su tak sa planuju odstahovat casom.

Fotky interiéru Varia LF3:
http://www.czr06.ic.cz/IMG_3872.jpg
http://www.czr06.ic.cz/IMG_3869.jpg
http://www.czr06.ic.cz/IMG_3868.jpg
http://www.czr06.ic.cz/IMG_3833.jpg
http://www.czr06.ic.cz/IMG_3803.jpg
http://www.czr06.ic.cz/IMG_3794.jpg
http://www.czr06.ic.cz/IMG_3793.jpg

Zrovna sa veziem v 1604. Popis "vylepseni": krava Milka, 6 medvedikov, akesi 4 zo zrkadla hojdajuce sa cuda, z druheho zrkadla visi ruzovy delfin a na zrkadle troni 6 slonov ci co to je, plno umelych kvetov vsade, nad BUSE palubakom sa hojda cerveny macik, vedla dva plysove tygre, na okne mini hokejovy dres, rada vlajok, v kabine akysi jez. Jednym slovom: gyc! Tuzing. maximalne infantilne. A to ani nebol kompletny zoznam! Vyzera to ako detska izba nejakeho polrocneho... Ja by som sa s tym hanbil jazdit...

#63047 S499.1023:
Podle posledního sčítání měla BA 428 000 obyvatel.

Ámos:
Je sice hezké, že nelze srovnávat Prahu s Bratislavou, ale jak mi pak vysvětlíš procento nízkopodlažních vozidel v daleko chudších hlavních městech něž je Bratislava? Riga, Vilnius, Lublaň a další. Jak je možné, že porovnatelně velké město Brno jako Bratislava má přes 50 NP trolejbusů, 45 NP autobusů a přes 40 NP tramvají? Přitom Bratislava jako hlvaní město by na tom měla být lépe a to už vůbec nepočítám to, že BA kraj produkuje jako druhý nejvyšší HDP v nových členských zemích EU!
Vozový park autobusů v Bratislavě je tristní a nemá ve střední a východní Evropě obdoby. DPB potřebuje už léta min. megadodávku 250 nových vozidel. Místo toho přišlo jen 10% a ještě na úvěr. Rozpočet BA neznám a už vůbec ne fiskální politiku Slovenska. Možná je problém v tom, že BA doplácí na chudé kraje SK. Pak tu, ale nemůže být řeč o tom, že Prešov to má lehčí a BA težší, ale o tom, že není něco v pořádku na magistrátu či ministerstvu financí či dopravy.

Lenže to my dvaja nevyriešime ? .
Problém politiky je v tom, že v civilizovanom svete idú do politiky ľudia buď hmotne dôkladne hmotne zaistení alebo takí, ktorým na hmotných statkoch nezáleží, s nejakou víziou. U nás jeden z posledných takýchto zahynul dnes ráno kdesi na východnom Slovensku ? .
Naproti tomu v "nových demokraciách" idú do politiky ľudia zbohatnúť, pričom po odbornej stránke sú to diletanti (čo by v princípe nemuselo vadiť, keby sa edeli obklopiť tímom skutočných odborníkov) a na nižšie miesta si ako odborníkov dovlečú taktiež diletantov, čo už je podstatne horšie.

to hej, len stale to neriesi ten hlavny problem slovenska.

v drtivej vacsine absolutne nekvalitna priprava projektov prislusnymi ludmi na roznych uradoch ...

to je proste dosledok "ja na brachu, bracha na mne" v politike ked na klucovych miestach su diletanti ...

aj ked je fakt, ze nikto normalny a co i len trosku schopny by sa na politiku nedal ...

Prosím Ťa, nerob zo seba hlupáka. Väčší DP má aj adekvátne väčšie peniaze, takže žiadne "ľahšie" tam nefunguje. Ďalej - Bratislava nemá 400 ale 500 tisíc obyvateľov a tie percentá si počítal ako? Už aj s novými, ešte nejazdiacimi vozidlami? Tak to nech kolegovia z Prešova si tam tiež započítajú to, čo ešte len majú tento rok dostať. Nesnaž sa ospravedlniť tristný stav bratislavského vozového parku (najmä autobusov), ten je proste neospravedlniteľný.
Re #63025 Ámos: Ja si teda myslím ,že by to za úvahu nestálo a bolo by to vysoko úchylné.
Re #63029 Ámos: Prosím Ťa, nestrápňuj sa. Na žiadny nosný systém sa v BA neštetrí, naopak, zobrala sa naň pôžička, ktorá sa teraz bezhlavo a nesystémovo pre*ebáva. Pre Prešov znamená s ohľadom na celkový rozpočet mesta vyčlenenie 40 mil. omnoho väčšiu záťaž, než pre Bratislavu 400 miliónov.
Re #63030 81-71: Intervaly Ti dodá Vladimír. Naozaj si taký zakomplexovaný, že nemôžeš pripustiť, že Bratislava je v *iti?
Re #63031 Ámos: Takže lepšie negarantovať NP spoj vôbec a invalidov poslať do *iti? Máš zase nejaké zlé štádium, čo?
Re #63034 81-71: Prepáč, ale ja mám pocit, že je to presne naopak - že Ty útočíš na všetko nebratislavské a samotný fakt, že niečo by niekde mohlo byť lepšie ako v Bratislave, v Tebe vyvoláva záchvaty zlosti.
Re #63041 81-71: Opakujem, Bratislava na žiadny NDS nešetrí!!! Kam všetci chodíte na tieto bludy?

Ked je garantovana cela linka tak je to v poho, lebo sa ti ludia rozlozia, ale ak mas len jeden voz na linke, tak to zrejme musi byt dost o hubu.

Ten pocit mam aj ja, ale je to dovod, ktory pouzivaju magistratnici preco nenakupovat. Aj ked moj osobny dojem je taky, ze po volbach v decembri sa povie, ze nie su peniaze a za tych vyclenenych 1,7 mld. + sa nieco prihodi sa kupia nove busy a troly a mozno nejake elektricky.

Nie. Daj si vozidla a evidencny stav. Tam je uvedene, ze mame 517 vozidiel z toho je 499 je v premavke.

Ja mam obcas dojem, ze ten NDS je posvatna krava. Dlho sa o nom hovori, dlho sa nan setri, a vysledok zatial nic, naopak, aj "nenosne" systemy upadaju.

Nic som tym nemyslel, len ma dojal dankosmile. Komplex z Bratislavy urcite nemam, kedze zijem v Prahe, naopak, je to jedno z tych sympatickejsich miest. Ved si aj vsimni, ze zasadne pisem Bratislava a nie Blava, aby som sa nedotkol miestnych Nanajvys si do Bratislavy rad rypnem, ak sa tam realizuje nejake blbe rozhodnutie alebo sa naopak nerealizuje dobre.

Mozno keby BA nemusela setrit na NDS tak by aj prihodili 700 mil. ale neschopnost uradnikov tiez nevylucujem.

Hm, neviem ci taketo problemy su aj v PO. U nas obvykle byvaju garantovane vsetky poradia vybranych liniek. Ine linky su zase len VP, na niektorych (19) sa NP voz vyskytuje len cez vikend (ale zase vsetky odchody). V podstate az mozno na nejake vynimky nemame linku so zmiesanou prevadzkou NP/VP.

Ja som urcite neni vztahovacny, praveze som sa len cudoval, ako si take daco mohol napisat, lebo poznam ake vcelku fajn nazory mas na fore. ?