Discussion Forum › General Discussion

Samozrejme ze v BA sa s (nemotorovymi) vlecniakmi nepocita, pretoze taka suprava by mala prilis malu adheziu. Ide vsak o to, ze skrine povodnych vozidiel boli uz natolko skorodovane, ze bolo treba ich nahradit novymi, aby mohli vozidla dalej jazdit, a nemuseli sa vyradit. Vo vozovom parku by totiz chybali.

A co sa K3S tyka - niektori ludia su tu totiz troska premudreli, a maju pocit, ze ked sa nieco nepaci im, tak ze bude prinosom pre vsetkych, ak to tu nebude.

A to sa rata s tym ze by v Bratislave jazdili aj vlecniaky? lebo inak v tom nevidim nejaky dovod to menit.. ..alebo nejaky je?

A tie T3S to je jediny dovod? to nemoze byt na kanaly po castiach? ? Alebo je s nimi aj nejaky iny problem (napr vyhybky obluky)? a preco niektori ludi hovoria ze dobre ze ich mat nebudeme? co je na nich zle?

Budeme mať Solaris Urbino15 (22 ks).

T3D a B3D jsou jenom upraveny T4. S T3 to ma spolecnou akorat cast vzhledu. To znamena jinou konstrukci posilenou a urcenou na tahani vleku, proc asi ma i vyzbroj nekolik moznosti uzapojeni ? Solo Ridici rizeny , Motorovy+ vlek ..
Asi by se to chtelo trochu poucit a neposuzovat veci jenom podle vzhledu ....... ?

Nezmysel. Staré T3D a B3D sú čo? ? VarCB3 má mierne odlišný rám, ale to iba preto, lebo sa nepočíta so zástavbou zrýchlovača. ?

Inak svine ruzinovske popisali 7120-tku ciernym sprejom na zadne sklo... zajtra to tam nebude... Je zaujimave, ze tento tag na ziadnom inom vozidle uz nie je ?

No jediny, kto sa tu pokusa "vyvysovat" si Ty! Neviem o akej PB tu tocis, o akych prstoch, ale dobre... A o nezmyselnosti tejto diskusie som tu nic nepisal ani raz. Ale ona bude nezmyselna, pokila ju Ty budes floodovat takymito nezmyselnymi, nicim nepodlozenymi vulgarnymi urazkami. Dobre viem, preco sme Ti na Mestskadoprava.net dali ban. Teraz sa snazis pomstovat osocovanim? Dost ubohe... A prepac, ale do moje hmotnosti Ta skutocne nic nie je. Nechci aby som zacal ja rozoberat Tvoju vysku... A ak si niekto tuto diskusiu cita, moze si vsimnut, kolkokrat som Ti napisal nejaku vulgarnu urazku. Ani raz ! A kolkokrat Ty mne za poslednu hodinu? 50-krat? Ak sa potrebujes na niekom odreagovat, nerob to na diskusii, zbytocne tu plytvas miestom. Odpisovat Ti na Tvoje ubohe nadavky uz nebudem, nemam na to cas ani chut... Tesilo ma.

AUF
Re #60071 Majo: heh... kolko loze... clovek by neveril. Hej a kde si mi bral pravo na zivot? Jak som siel s PB... si do mna zaparal ze nemam pravo a je chyba ze tu som. Pocuvaj ma ty zatuchnuty teenager, laskavo sa niekam strc a nevyvysuj sa nad tym, ze mas 15 rokov... to je fakt vela. Fakt tato diskusia nema zmysel, za to ze mas 15 rokov, rad kazdemu lames kosti v prstoch, mas aspon 80kg a vies "fest ehm" fotit sa FAKT, ale FAKT vyvysovat nemusis. Bye ?
PPVT

Tak potom sorry za dezinformaciu... Ja som tiez videl len dva, ale vodic na tej s odchodom o 8.21 ma presviedcal, ze pred nim uz jeden isiel...

Ja viem len o dvoch. Oba robia aj odchod z Čiližskej(8:21, 8:29) aj z Rajskej(9:00, 9:08). O treťom neviem..

Niekto tu tusim napisal, ze nevie, ze na 202 su autobusy. Ano, su tam 3 autobusy a maju prejazd zo 75-ky, spravia rano 1 kolo na 202 a idu do vozovne.

No to nezastavovanie 121 na Patrónke mohlo kedysi byť aj pre iné priame spoje v danom smere (napr. L 37), ale teraz iné spojenie napr. v úseku AS MN - Patrónka neexistuje.

Obdivujem Tvoje vestecke schopnosti, lebo skoro kazda K2S sa robila inak dlho... A na slova "asi" alebo "odhadom" si nejako pozabudol... Pokial viem oznacenie dlzky je "m", nie "M". Ak mi neveris, mozes navstivit Narodny metrologicky ustav v Karlovej Vsi a tam Ti to radi (aj za prislusny poplatok) vysvetlia. A znacku som samozrejme pochopil, len som si ju dovolil opravit preto, aby tu nespravnu nedopatrenim nezacali potom pouzivat aj ostatni. Uz sa to parkrat stalo... Ostatnych ja buzerovat skutocne nepotrebujem, na to su ini... A skutocne netusim, co s tym ma HTML a jeho poznanie alebo nepoznanie. A uz vazne neviem, ako som Ti v tej reakcii co i len naznacil, ze nemas pravo na zivot.
K tym vulgarnym vyjadreniam na moju adresu necitim potrebu vyjadrit sa, ani ich vratit, on z toho (dufam) raz vyrastie.

Ved to vie uz kazdy, odkedy sa povedalo ze tamto bola sprosta uvaha.

K2S budu mat ko-kotasovske xichty...

1.) Neuvadzal som to ako novinku, nepouzil som to na nijake ucely, pouzil som to na to, aby mi niekto sakra povedal, ze 17 je vela!
2.) Ano... mam 11... a ze jazdila, som povedal ze teraz jazdila... ja viem, ze jazidla milionkrat. Aj bez tvojich "ehm" zdrojov. Kedy budu K2S hotove, vie kazdy. Nie kazdy je sprosty ako ty, vie si asi vypocitat, ako dlho budu na tom chlapci zo Sumperka makat. Ano.. povedal som odhadom. Neviem. Teraz co? Zruti sa svet ty pistala bez dierok? M znamena oznacnenie dlzky, je mi absolutne jedno, kde a kedy ho pouzijem, je to moja osobna vec... co mi buzerujes znacky. Inak jediny, co si nepochopil tu znacku, si ty! Ostatni asi pochopili, ked sa nepytali. Konstatujem teda, keby si vedel aspon kusok HTML, nebol by si dolizovac buzerantsky, kazdeho buzerovat, nadavat mu ze nema pravo na zivot, prizmuril by som nad tym oci.

Bye! ?

(d3k0 sry za hadku, marijo sa neudrzal s emociami, ja vraciam uder)
Pokracujte prosim v teme...

VarCB3 je okrem ineho pevnejsia ako klasicka skrina T3 a preto je takto upravena T3 na rozdiel od neupravenej schopna tahat vlecny vozen.

K3S tu nebude preto, lebo "nemame dostatocne velky kanal na ich udrzbu" - citat veduceho udrzby voz. Krasnany.

to si nevedel? aj ked sa to cudo testovalo na 63ke, tak to malo oznacenie 263 ako trolejbus a potom ked dal dole palice, tak tam skocilo 63...

achjaj...

podla mna by to malo zostat 32 a basta... pokial to nebude polnohodnotna linka a pokial sa 32 nezrusi (s tym ze ta plnohodnotna trolejova linka ju nahradi)..

Inak, nasiel som doma mapy BA z rokov 1973 a 1984 a pozeram ze zaujimave riesenie MHD vtedy bolo... pacilo sa mi ze sa neodvolavalo na "ludia by to nepochopili"

Napr linka 112 (ktorej modifikaciou neskor vznikla 121ka - dnesna 21) chodila na trase Patrzalka - BAZ (dnes VW2), pricom BAZ bola prechodna konecna. V rannej spicke v smere do BAZ obchadzala DNV pricom v smere do BA ju obsluhovala. V poobednajsej spicke zase naopak...

Spojenie medzi DNV a VW zabezpecovala 101ka

Alebo 121ka jeden cas v rannej spicke nestala na patronke v smere domesta a v poobednej v smere z mesta... Zabezprecilo sa tak ze linka 121 sluzila len pre obyvatelov DNV

Smolu mali len ludia ktory sa potrebovali v spicke dostat z Patronky do DNV, no aj tu sa dala vyuzit linka 101 spod Mosta...

celkom sikovne, nie?