Tak uz vie neikto co je ta zelena klbata Karosa za cislo. Som zvedavy ci to bude mat novu seriu. Alebo by mohla byt v Krasnanoch a jazdit na 50.
. Ale ten port... to nepojde 
. Jedine na 23.
. Musel by som to nejako oklamat a to nebudem riskovat .
. Inak, precital som si nieco z diskusie a zaspominal som si na skolu, kde niektori moji spoluziaci poznali naspamat cely cestvocny poriadok zelecnic , ked som videl, ako hadzete tie cisla autobusov ;o)
. Mozno mi budete vediet povedat, ako to je mozne, ze v Bratislave jazdi(l) autobus s kosickou SPZ. Zda sa mi to trochu zvlastne .
Turbo
Trat na Stefanikovej bola urcite lepsia ako ta dnesna obchadzk vedlajsimi ulicami. Ale aj keby sa Stefanikova nezrusila, Starohorsku by som postaval aj tak, aspon pre linky 3 a 2. Linku 1 by som dal cez tunel, Suche myto a Stefanikovu na HLST a linku 8 po Kriznej a Spitalskej, cez Nam. SNP a Stefanikovu na HLST. Aspon by bola vyuzita. Linku 14 by som zrusil (nahrada linka 8 v hustom intervale, rozumej v spicke 5 minut :-))
D3k0 #5579:
"vrchbusti" - hehe, to je VRBUSTI
T2:
Ako jedine vozy od CKD maju samonosnu karoseriu, ktora ked zhnije, tak mozeme zahodit cely voz, alebo ho nakladne rekonstuovat (na T3 ti staci vymenit ram, prepadne ho vyvarit). Ale aj keby sme T2 este mali, tak v takom stave ako K2 by asi neboli, prave kvoli tej konstrukcii. To, ze behaju Ostravske T2R v Liberci je jasne, ale boli kupene iba preto, lebo v ramci zmeny rozchodu Libercania vzdy poslali par T3-ojek na reko a kedze namali dost vozov, tak si museli dajake zaobstarat. A na taky ucel uplne vyhovuju T2R. Inac ja by som kludne prijal, ak by T2 znovu premavali aj v Bratislave, ale na co a odkial ich vezmes? Z Liberca?
Inac, D3k0, s tym popisom sa skus spytat aj Spectreho, on je elektrotechnik a asi to lepsi napise. Ale aj tak noeco skusim.