R.A.T.P.
Len tak pre info, Tram Paris :
V lete 2006 bude uvedena do prevadzky prva
Tram linka v Parizi, konkretne na juhu, bulvar
Les Marechaud. Bude mat oznacenie T3 (linky T1 a T2
uz premavaju na predmestiach, ale nezachadzaju do samotneho mesta Paris).
Premavat bude z Pont du Garigliano na Porte d´Ivry.
Dlzka trasy (prvy usek) 7,9 km, 17 stanic, prejde ju za 24 min,
kazdy den prepravi 100 000 (sto tisic) pasazierov, interval v spicke 4 min.
Supravy Citadis, dlzka 43m, sirka 2,65m, 7 clankove vozidlo,
kapacita 304 cestujucich (sediaci 78), premavku na prvom useku zabezpeci 21 suprav.
Link - (fota + videa):
http://www.tramway.paris.fr/evenements/L8.asp
P.S. : A my kedy budeme mat take, aj ja chceeeeem!!!!!
V lete 2006 bude uvedena do prevadzky prva
Tram linka v Parizi, konkretne na juhu, bulvar
Les Marechaud. Bude mat oznacenie T3 (linky T1 a T2
uz premavaju na predmestiach, ale nezachadzaju do samotneho mesta Paris).
Premavat bude z Pont du Garigliano na Porte d´Ivry.
Dlzka trasy (prvy usek) 7,9 km, 17 stanic, prejde ju za 24 min,
kazdy den prepravi 100 000 (sto tisic) pasazierov, interval v spicke 4 min.
Supravy Citadis, dlzka 43m, sirka 2,65m, 7 clankove vozidlo,
kapacita 304 cestujucich (sediaci 78), premavku na prvom useku zabezpeci 21 suprav.
Link - (fota + videa):
http://www.tramway.paris.fr/evenements/L8.asp
P.S. : A my kedy budeme mat take, aj ja chceeeeem!!!!!
N/A
Für einen Mobilitätsschub in der gesamten Ostregion Österreichs soll der kommende Fahrplanwechsel der ÖBB sorgen. Ab 11. Dezember wird es "Verbesserungen auf fast allen Linien" geben, betonte Wilhelmine Goldmann, Vorstandsdirektorin des ÖBB-Personenverkehrs. Als grenzüberschreitende Neuheit wurde das "Bratislava-Ticket" präsentiert, das die beiden Hauptstädte künftig noch enger zusammenwachsen lassen soll.
Um 14 Euro (mit ÖBB-Vorteils-Card nur neun Euro) können sich die Passagiere nicht nur die Zugverbindung nach Bratislava aussuchen, sondern dort dann auch den ganzen Tag die innerstädtischen Verkehrsmittel sowie die Verbindung am Flughafen der slowakischen Metropole nützen. Damit soll dem stetig steigenden Personenverkehr zwischen Wien und Bratislava um jährlich etwa 30 Prozent Rechnung getragen werden