Discussion Forum › General Discussion

Igen, 160 jsem skutečně čekal od Rače po Trnavu, protože jsem viděl ze staré tratě ty velkolepé přeložky, co se tam stavěly. Kromě toho je tam terén docela rovinatý, 120 tam byla určitě už před tím, tak proto jsem čekal 160. Něco jiného jsou ale Tatry a vůbec horstva, kterými Slovensko oplývá- je fakt, že na starém svršku ve slovenském provedení působí i nevelká rychlost pekelně, ale stojím si za tím, že na 120/180 se vlak rozjede a více méně drží nějakou rychlost až do další stanice.
Ale zaujalo mě něco jiného- tobě vážně přijde Bt na rychlíku normální?! Vždyť to je přece tragédie!! Koho tím mají dráhy motivovat, aby je použil, když auto dnes nabízí poněkud odlišný standard (a autobus už leckdy taky)? A pokud to mělo být míněno tak, že i na Slovensku jsou R, kde se to dá potkat, tak je to pro mě skutečně novum- já byl naopak opojen tím, že u vás jsou i plyšové Bdt (v červeném laku) celkem běžně k vidění na Os- to tady bylo tak horce těžce počátkem 90. let! A abych byl upřímný, tak já radši tu B červenou koženku (ta zelená už na ZSSK taky moc k vidění není, na rozdíl od ČD), protože to vozidlo má subjektivně mnohem klidnější chod při vyšších rychlostech- holt rychlíkový vůz, i když ze 70. let...