Discussion Forum › General Discussion

Posud sam. Kapacita Vysehradskej v sucasnosti: konecka 95 - 3 min (spicka), 93 - 4 min (spicka). Potom 95 ostane a namiesto 93 bude 59 (moj navrh max. 8 min spicka). Cize to tam urcite nebude horsie.
A s tou 88 - to som chcel vediet ako to tam vyzera.

SME si to mohlo dovolit, ide totiz o rovnaku skupinu a peniaze tecu rovnakym smerom.
Aj keby si dala mhd reklamu od predajcu automobilu, ale tak snad aspon inym sloganom… nie taketo odhovaranie do jej pouzivanie… prepact/prepacte za vyraz – to boli nejaki idioti!

podla osobnej skusenosti, funguje ? ale isto sa najdu vodiči, ktorým ešte asi chvilu bude trvat, kým zistia, že tam dačo také vôbec je ?

ozaj, funguje ten BUS-pruh a preferencia na Šafárikovom nám.?
Lebo som tam včera večer bol a autobusy sa tlačili medzi autami... ?

marko: 88 krátke určite nie! Potom by bola táto časť Petržalky obsluhovaná iba krátkymi busmi a to sa nedá!! Takže by si musel dať zas dlhé busy na L80... ?

88 a krátke?nedoporučujem. A niekto sa vyjadroval aj ohladom Vyšehradskej ohladom kapacity, ktorá je otázna.

Ale mozem ti to strucnejsie zopakovat. 59 - konecna Vysehradska (cez Luky V), expresny celodenny bus, polovica by koncila na ZST nove mesto - interval cca 8 min spicka, navyse zastavky Nam.1maja a Vazovova. 93 - Antolska 3 min spicka (max). 94 - zrusit (spojenie s 59). A tie casy su realne.
A niekto sa vyjadril, ze na 88 by stacili kratke busy.

Ja som sa uz k tomu vyjadroval. Presunom medzi 59, 93, 94. Pozri starsie prispevky. Jeden prestup sa da, ale druhy - to uz nie je celkom ok.

ja si aj tak myslím, že reklama na formulu 1 (Renault) na K2S je z tohto pohladu najkriklavejšia.

Napadlo ma aj prirovnanie s Pravdou a SME.

Tak to problém asi bude a to hlavne preto, že:

1. Predĺži sa trasa, to znamená, že narastú vozo km

2. Ak chceš na predĺženej linke zachovať terajší interval, musíš zvýšiť výpravu aspoň o 1 alebo 2 autobusy, čo môže byt problem vzhladom k akútnemu deficitu autobusov vôbec a najma klbákov.

Kde ubereš vozo km a kde zoženieš 1 alebo 2 klbáky ? Automaticky musíš niekde ubrat a obávam sa, že za takú cenu to nestojí.

Napokon, nie je problém z L93 prestúpit na L99. To je taký problém ?

Reklamy propagujuce predajcu automobilov su bezne po MHD na mnohych miestach. Bohuzial. Ale vidiet na trolejbuse (Chomutov) reklamu na TAXISLUZBU, este s napisom "My jezdime bez dratu", to som fakt tazko vydychaval.

Uz len cakam, kedy niektory dopravca vylepi na zadnu stenu busu napis "Nechcete sa vliect ako s hnojom? Kupte si auto znacky X."

Re #49164, #49160, #49159: Prirovnanie k zemiakom ci skodovke pokrivkava. Toto je skor take, akoby SME uverejnilo na titulnej stranke celostrankovy inzerat: "Citajte Pravdu!"

Ahojte,

www.trains.hu prezentuje najnovejšiu kolekciu o Laminátkách a Pantográfou tu:

http://www.trains.hu/veh/index.html

Ja nehovorim o ob. Stareho mesta ale o celej Ba a okoli Ba. Len par prikladov. Niekedy sa stane, ze ta z Antolskej poslu na Kramare (2x prestup) a nazad to iste. Medici (Botanická záhrada) - 2x prestup. A este jeden priklad, ze to nie je iba pre Petrzalcanov. Starsi par na stanici sa ma pytal, ze ako sa dostane na Antolsku. Ze su z nejakeho mesta (uz neviem, z ktoreho) a ze je tam hospitalizovany. To je taky problem posunut 93 na Antolsku, cim sa predlzi jej trasa o 2-3 minuty a zlepsi sa spojenie?

to nie su kamery ale snimace ?

jo, presne tak... to len svedci o tom, kto vsetko este stale robi na dpb... cest vynimkam.
na buduce nech zo zadnej strany cipovej karty - elektricenky napisu rovno cisla na taxi sluzby ?

SAD TT vozí reklamy na taxislužbu, ale toto je tuším ešte o kúsok štrašnejšie. ? ?

no, prave... nechapem a zasnem. kolegovci z brna, ktori este pred mesiacom pouzivali mhd ked boli tu na dlhodoby projekt si uz radsej vypytali auto ...

Na Chatam Sofer som si vsimol zatial len kameru na tom kandelabry ? Kamerovy system tiez pribudol aj na ZST Vinohrady...Teraz ma napadlo nemal by DPB tieto oblasti oznacit na stlpoch ze priestor je snimany kamerami? ?