Discussion Forum › General Discussion

Zrusis 99 a mozes zavadzat opat linky ako 86, 88, 90, atd... A este by som potom chcel vediet, co odpises ludom z vacsiny Petrzalky na to, ze sice sa krasne do nemocnice dostanu ludia z Hlavnej stanice a Zochovej, ale z Ovsista, Hajov a vychodu Dvorov nemaju priame spojenie. A Antolska les JE. Staci si len pozriet, kolko zbytocnej cesty autobusy absolvuju zo zastavky Nemocnica Antolska po koniec Antolskej ulice. Mam to tam x-krat prejdene, takze to nehovorim podla mapy.

ja som nafotil 4-5 brutal fotiek na most Apollo keď bol ohňostroj, jak bombardovanie... ale nemá ich kam dať...

http://www.dusky.sk/halbot/?id=1289

Pekne...

A za pár týždňov, keď začne fungovať EU by krátke na 88 už nestačili vôbec. ☠

Povazujes Antolsku za les? Ja nie. A je to dobra konecna, kde sa zmesti hodne autobusov.
A (uz ako som skor pisal) som jednoznacne za zrusenie 99! A prave predlzenie 93 (a zaroven 96) by to umoznilo.
Tak napriklad ta 99 a prestupupova zastavka do mesta na Zochovu je Smolenicka (93, 94). Dopravi ma tam 99? Nie. Mam na vyber o zastavku skor - iba na 93, alebo Holicska (iba 94), alebo sa este povozim po Petrzalke a vystupim pri Terne (co je 9 min medzi zast. Luky II a Terno namiesto dvoch). To je ozaj genialna prestupova linka.

Na co komu bude kazde 4 minuty rano a poobede autobus niekde v lese? To je efektivita? Na co potom jazdi 99na v intervale 7.5 minuty? To sa potom rovno moze skratit po Tesco... a hned zase budu vsetci nadavat, ze sa z Petrzalky nedostanu bez prestupu do nemocnice.

Posud sam. Kapacita Vysehradskej v sucasnosti: konecka 95 - 3 min (spicka), 93 - 4 min (spicka). Potom 95 ostane a namiesto 93 bude 59 (moj navrh max. 8 min spicka). Cize to tam urcite nebude horsie.
A s tou 88 - to som chcel vediet ako to tam vyzera.

SME si to mohlo dovolit, ide totiz o rovnaku skupinu a peniaze tecu rovnakym smerom.
Aj keby si dala mhd reklamu od predajcu automobilu, ale tak snad aspon inym sloganom… nie taketo odhovaranie do jej pouzivanie… prepact/prepacte za vyraz – to boli nejaki idioti!

podla osobnej skusenosti, funguje ? ale isto sa najdu vodiči, ktorým ešte asi chvilu bude trvat, kým zistia, že tam dačo také vôbec je ?

ozaj, funguje ten BUS-pruh a preferencia na Šafárikovom nám.?
Lebo som tam včera večer bol a autobusy sa tlačili medzi autami... ?

marko: 88 krátke určite nie! Potom by bola táto časť Petržalky obsluhovaná iba krátkymi busmi a to sa nedá!! Takže by si musel dať zas dlhé busy na L80... ?

88 a krátke?nedoporučujem. A niekto sa vyjadroval aj ohladom Vyšehradskej ohladom kapacity, ktorá je otázna.

Ale mozem ti to strucnejsie zopakovat. 59 - konecna Vysehradska (cez Luky V), expresny celodenny bus, polovica by koncila na ZST nove mesto - interval cca 8 min spicka, navyse zastavky Nam.1maja a Vazovova. 93 - Antolska 3 min spicka (max). 94 - zrusit (spojenie s 59). A tie casy su realne.
A niekto sa vyjadril, ze na 88 by stacili kratke busy.

Ja som sa uz k tomu vyjadroval. Presunom medzi 59, 93, 94. Pozri starsie prispevky. Jeden prestup sa da, ale druhy - to uz nie je celkom ok.

Dopravári oslavujú 110 rokov električky
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Abratislavao&c=bratislavao_2_3

Hádanky MHD lúštia zmätení cestujúci
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Abratislavao&c=bratislavao_1_5

ja si aj tak myslím, že reklama na formulu 1 (Renault) na K2S je z tohto pohladu najkriklavejšia.

Napadlo ma aj prirovnanie s Pravdou a SME.

Reklamy propagujuce predajcu automobilov su bezne po MHD na mnohych miestach. Bohuzial. Ale vidiet na trolejbuse (Chomutov) reklamu na TAXISLUZBU, este s napisom "My jezdime bez dratu", to som fakt tazko vydychaval.

Uz len cakam, kedy niektory dopravca vylepi na zadnu stenu busu napis "Nechcete sa vliect ako s hnojom? Kupte si auto znacky X."

Re #49164, #49160, #49159: Prirovnanie k zemiakom ci skodovke pokrivkava. Toto je skor take, akoby SME uverejnilo na titulnej stranke celostrankovy inzerat: "Citajte Pravdu!"

Ahojte,

www.trains.hu prezentuje najnovejšiu kolekciu o Laminátkách a Pantográfou tu:

http://www.trains.hu/veh/index.html