"ale to nieje moj problem odkial maju zobrat peniaze!"
Tak to som nečakal, že 16 rokov po revolúcii ešte stretnem človeka, ktorý povie niečo také.
"maju si vsetko vyvazit a nedavat peniaze sebe do vackov!"
Vieš koľko stojí napr. nový autobus? A skús si to porovnať s odmenami, ktoré dostávajú ľudia na magistráte, DPB a podobne. Potom zistíš, že či idú nejaké peniaze do vačkov, vlastne ovplyvňuje ostatné fungovanie dopravy len minimálne. Oveľa väčší problém je napríklad neefektivita v DPB, ktorú sa však teraz konečne trochu snažia napraviť.
Človeče a to DPB ešte asi nevie koľko čiernych pasažierov môže nachytať v 2 pásme. alebo takej Trnávke , od ukrajincov posmradenych robošov od zasvinenych šiat,ďalej v poddunajskych byskupiciach, dolnych honov a pod.... Mohol by som tu uvádzať neskutočné čísla pochybných indyviduí nainf. rôznym smradom po okrajoch blavy ale revizorkovia sa boja a maju strach . Stále sú v okolí centra a tam si aj cigan kúpi lístok ak do tých končín raz za rok zablúdi. DPB si túto reklamu robí po celej europe. Chce zarobiť na turistov a svoju BA špinu si kryje. Humus a špina sa preváža v BA doprave. Kultúra cestovania sa vytráca a vlastne tak si naďalej vychováva ľahostajne neprirodzených cestujúcich.Fakt radšej ísť autom od pribudajuceho humusu!!!
Omyly masta za poslednych par rokov:
1. Dialnicny obchvat - neskorsie dobudovavanie pripojky pre dialnicnu policiu v Prievoze
2. Dialnicny obchvat - zjazd na Gagarinovu - hrozne zly, neskor prebudovany na 2 jazdne pruhy
3. Dialnicny obchvat - nenapojenie Ruzinovskej (prip. Hradskej)
4. Dialnicny obchvat - najazd Vajnory - tak kretensku krizovatku sme tu snad este nemali, je dokonca kretenskejsia ako ta pri letisku
5. Neprepojenie priamo Kosickej so Zahradnickou - Ruzinovskou
6. Zastavanie buduceho kolajoveho koridoru (ktory mal niekto v oku) Pristavna - Vlcie Hrdlo - Slovnaftska - Kazanska
7. Podobna situacia na Prievozskej
8. Zastavanie lokality Pribinova bez pripojenia kolajovej dopravy
9. Zastavanie kolajoveho koridoru Karadzicova
10. rozhodnutie o polozeni NDS na existujucom systeme elektrickovych trati, co je uz vazna bodka.
Ak nieco niekam smeruje, je to OK, ale takto... Je mi jedno ze dnes sa vozim v rozbitych vrakoch.
Toto mesto na tieto kroky a rozhodnutia skaredo doplati.
Moc mě těší, že i na tomto fóru se najde někdo, kdo se mnou názor na ten "futuristický hrb" sdílí- už jsem si myslel, že se to nelíbí jen laickým cestujícím ?
Ale na druhou stranu- obávám se, že měst, kde tou "atrakcí" obnovují vozový park je docela dost a jestli se nějaký sebevražedný atentátník nevypraví do Libchav (a do ráje s huriskami se za to dostane na 100% ? ), tak se to tu bude množit- k převeliké radosti mnohých. Chtěl jsem jen napsat, že zrovna Bratislava je v našich poměrech jediné město, kde by to snesl- potřebujete urychleně co nejvíc NP busů a cenový rozdíl mezi tím shitem a standardní produkcí (Citelis, Urbino) je něco přes milión Kč, což už je při nákupu takových 50- 100 kousků znát. A bratislavští cestující taky nejsou zrovna moc rozmazlení- přestup z vraku Ik280 do SORu BN12 je aspoň mírný pokrok v mezích zákona...
1. ale to nieje moj problem odkial maju zobrat peniaze!maju si vsetko vyvazit a nedavat peniaze sebe do vackov!mi povedz co spravia s tymi usetrenymi peniazmi?!nic!!!velke nic!akurat si to vocpu do vlastneho vrecka!
2.nevravim,ze bude napraskana 95 napraskana,ale 96 bude napraskana tak ako predtym.pretoze ludia budu hladat priame spoje!a preco?pretoze to prestupovanie zaberie dost casu!
ideme pocitat ok?..pozri 95 sa dovezies v pohode na farskeho za 6 minut ak nebude bus stat na cervenej.lenze co ked mi prave pred nosom zdrhne 78?dalsih osem minut cakania.nastipus do busu a cesta ma trvat 23 minut,lenze plus ranne zapchy.to skoro celu jendu hodinu budem iba cestovat.
predtym mi stacilo sadnut do busu a za taku pol hodku som tam bola.
Pre vsetkych, ktory sa stazuju by si mali uvedomit:
1. DPB nedostava uz peniaze od statu.
2. Nikdy sa nevyhovie vsetkym.
3. Ako ma DPB ziskat peniaze, ked cestujuci neplatia (dovodom je vraj to, ze za takuto dopravu platit nebudu. Ale ked nebudu platit nebude ani doprava)
4. Mozeme byt radi, ze sa niektore linky zachovali. Neviem ako by ste hovorili, keby sa zrusili.
5. Aj tak si zvyknete
6. Mali by ste sa naucit setrit svoj cas (naco sediet v jednej linke 50 min., ked to s inymi linkami s prestupom spravim za 20 min.)
7. Necakajte, ze vsetky spoje budu chodit okolo vaseho domu
8. Cim bude linka okruznejsia, tym bude plnsia a intervali medzi spojmi kratsie.
9. Ak mate problemy s listkami, kupte si elektricenku.
Specialne pre #48581 kolik:
1. Navrhni lepsie riesenie
2. Ak sa budu nabalovat teraz, tak sa museli aj predtym a sa tu nikto nestazoval. Sediet na ich mieste sa nabalujes aj ty ...
3. Ja musim tiez chodit peso na svoj spoj, alebo prestupim. (a to na mojej zastavke zrusili)
4. 1. septeber je asi najlepsi cas ... v skole sa aj tak neucia, takze ak bude meskat nevadi. Ja ked som chodil do skoly som si zistil spoje ake mi chodia do skoly kazdy rok, aby som potom nemusel stresovat.
Ak chce niekto v Prahe spachat samovrazdu, skoci v stanici Kacerov pod vlak a paralizuje tym cele Prazske Cecko.
Autobusy nemaju sancu rovnomerne dodrzat trojminutovy interval uz len na zaklade stavu vozoveho parku a rozdielnych schopnostiach a odvahe vodicov. ?
Na kolajniciach je to jednoduchsie. To je fakt.
Uvaha smeruje tym smerom, ze by bolo vhodnejsie takto vytazenu linku rozdelit na dve. Mozno.
Nebude mať mačiatko chory mozog ak poprosi suseda aby ju odviezol autom, tým nemusi skoro vstávať do školy, autobus bude o 1 cest. prázdnejší, a aj tak onedlho tu bude z toho ešte horšie šrotovisko ... ?
Hehe..alebo napr. v posledných Petržalských Novinách bol článok na celú A4 od nejakého združenia dôchodcov či čo, že "zrušili ste nám všetky autobusy z našej zastávky!!!" pričom išlo tuším o zastávku Hrobáková, odkiaľ bude(ako to už niekto tu písal) najlepšie spojenie do celého mesta...Ako príklad l. 95 ktorá pôjde odtiaľto priamo...
Alebo tam ešte bolo napísané že "keď budeme musieť prestúpiť do iného autobusu, nachytáme tam viac chorôb!!! Lebo cesta dvoma autobusmy ROVNá SA dvojnásobný počet nachytaných chorôb"
To je fakt .. kym by to niektori obcania zistili, kedy mu ide dalsi, tak ten dalsi aj pride ..
Re #48585 hoppusmark: Poznal som jedneho, co cakal na zastavke cez vikend, ktora nepremava. ked som sa ho spytal preco na nu caka , ked nepremava a on mi tvrdil, ze neprememava iba o 12-tej, pretoze to tam bolo napisane..
ale,ale, ale, no taaaaak. BA nie uz par rokov nie je diera a nechapem, ze si niekto moze kydat na svoje hlavne mesto. dierou v ociach inych ho robia ludia, ktori maju velke oci na orahu, vieden a pod. ale kto trocha cestuje aj za inym ucelom, ako uzivat si velky svet pochopi, ze mesto ako BA, nie je diera. smutny obraz dopravy v nom, mu ale robi velmi pokazeny image. v tom mas zial plnu pravdu. a kym tu obyvatelia a turisti nebudu moct mhd behat kulturnejsie a kvalitnejsie, ten image sa nezlepsi. lenze to by museli ludia ako nemenovany pan Lubo R. pochopit, ze do tych jeho restauracii sa sice da dostat autom, ale az toto mesto ludi prestane bavit, moze si v nich otvorit utulok. amen ?
..aj keď viem si predstaviť že veľa "ťuťmasov" a nechápavcov, keby sa pozreli do takého "prázdneho" CP, by začalo nadávať a rozhorčovať sa že "TÍ SÚ ALE DRZÍ, oni nám zrušili VŠETKY spoje v špičke!!!!!!!!!" ? ?
tr3mp: Podľa mňa by to malo byť u liniek 93, 94 a 95 vyriešené tak, že na CP by neboli vypísané presné odchody liniek v špičke, ale na celom riadku by bolo iba "interval: 3 min."
Vieš čo myslím? Je to tak aj vo Viedni..
Lebo ak bude interval 3, resp. 4 minúty tak ľudia aj tak nepôjdu na "presne tan spoj v tom a tom čase".....
A hlavne keď bude preklad 93 a 94 - čiže interval 1.5 min.
Je to zbytočné aby tam boli vypísané presné odchody.. ?
Kto je tu chory mozog?! Jedine ty!
1. Mali sa pridat autobusy? A odkial sa maju zobrat dalsie autobusy, ked teraz uz musia jazdit polorozpanute vraky? Ked das DPB peniaze, nech sa paci.
2. Doteraz boli autobusy na prasknutie. Preco? Lebo boli dlhe a nerozumne intervaly. Nevrav ze bude napraskana 95 v spicke s intervalom 3 min.
3. Preco hladas len priamy spoj? Nemozes prestupovat?
4. Prides neskoro prvy den do skoly? Vstavaj skor , ja tiez nechodim 7.55 zo zastavky v Petrzalke do skoly na druhom brehu Dunaja.
5. Doprava sa zhorsi? Takze nechame to tak a zasa sa budeme vsetci tlacit rano v busoch s 20 min. intervalom?!
Tá Tvoja úvaha je nejaké divná. V priebehu prvého trojminútového intervalu príde na zastávku n1 ľudí, v priebehu ďalšieho n2 atď. Tento počet je ťažko presne odhadnúť, no v ideálnom prípade, že budú množstvá n1, n2, ... rovnaké autobusy budú zaplnené rovnako.
Alebo je nejaký dôvod, že všetci, čo by išli na druhý spoj, prídu skôr aby bol prvý obsadený a druhý voľný?
Ďalej, prečo je rozdiel pri koľajovej doprave v uvedenom kontexte? To, že ju má väčšina európskych miest nepovažujem za zdôvodnenie.
Ako by si riešil situáciu? Navrhuješ zväčšiť intervaly liniek? Myslíš si, že potom bude prvý spoj čo príde, prázdnejší?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Sommelier
Ak chce niekto v Prahe spachat samovrazdu, skoci v stanici Kacerov pod vlak a paralizuje tym cele Prazske Cecko.
Autobusy nemaju sancu rovnomerne dodrzat trojminutovy interval uz len na zaklade stavu vozoveho parku a rozdielnych schopnostiach a odvahe vodicov. ?
Na kolajniciach je to jednoduchsie. To je fakt.
Uvaha smeruje tym smerom, ze by bolo vhodnejsie takto vytazenu linku rozdelit na dve. Mozno.