Discussion Forum › General Discussion

Hej, bude začínať pod kopcom a končiť na kopci. Možna že to bude najkratšia trolejbusová trať na svete ? aspoň v niečom bude mať DPB rekord... ? Ale v budúcnosti by mal byť dobudovaný aj úsek medzi Molecovou a Patrónkou.

Som zvedavý, aj keď to nieje podstatné, aké bude mať označenie 33 keď to už bude trolejbus... Či sa zmení a bude mať rovnaké označenia ako ostané t-linky... možna napr. 223 ? Tá trojka tam asi bude ale 213 to nemôže byť lebo tá existuje ako posilová linka na Kolibu v zime, a 233 je moc ďaleko..

Nieco na tom bude ... i ked nerozumiem, ze ked uz natiahnu troleje z centra, ci uz tie 2 km nemozu natiahnut ..

Da sa nieco take , par veci sa uz tak kupilo, myslim ze nejake zdravotnicke zariadenia...ale to by bolo ako s metrom, ludia by zacali nadavat ze zase vsetko len BA a inde nic. ?

Keď už som písal o tých nákupoch nových autobusov, tak nevie niekto, či existuje možnosť obstarať autobusy prostredníctvom deblokácií ruského dlhu? Oplatí sa vôbec kupovať z Ruska autobusy? ?

Hmm, a ko to vidíš s tou trolejbusovou tratou na Dlhé Diely? Tá trat bude vlastne začínat pod kopcom a končit na kopci? Nebude to rekordne najkratsia samostatna trat na svete ? Kolko bude mat 2 km? ?

možno 32 zachovajú, alebo budú duobusy stačiť nahradiť aj linku 32, aj tak má dlhé intervaly. Linku 32 určite celú nemôžu zrušiť, druhá vec je v akej bude podobe

nie trolejbusy budú mať oddych aj pri Riviére, cesta sa rozšíši.

vlky by to nepochopili keby tu mali CP niektorych liniek sucasne s dvomi rozdielnymi trasami ? ?

Pro zájemce metra

http://pravo.novinky.cz/p198p12a.php

Kedy tu budu zverejnene nove cestovne poriadky ?? Boli slubene.

pardon, to bol preklep. Myslel som linky 83, a sedlovú 92, ktorá mala mať pôvodne označenie 82 (lebo má iné konečné na oboch smeroch ako 92)

Zaujala ma tá možnosť bezhotovostne si dobíjať čipovú kartu, teda predlžovať si platnosť električenky pomocou platobnej karty. Nápad nie je zlý, ale ako to bude v praxi? Lebo predpokladám, že to nebude fungovať tak, že strčím čipovú kartu do bankomatu a z účtu mi to strhne sumu. Chýba mi tam prepojenie platobná karta-čipová karta. To by museli byť spolu ako jeden produkt.

Ja viem, ze je to malo, ale s niecim sa zacat musi .. i malo je pre zaciatok dost ...

Tiez nechapem, preco by nemohli investovat 5-6 automatov na bankovky, hlavne na letisku, v pristave, na AS alebo na Hlavnej stanici ci na stanici v Petrzalke .. su pod kamerovym dohladom a su tam aj policajne zlozky .. [aspon dufam, ze sa tam aspon ukazu .. :D]

Myslim, ze DPB z usetrenych penazi za vozokilometre by mohol zacal kupovat nove klbaky ... ale to je len dohad .. konec koncov kupuje nove kombinove trolejbusy ...

Koncit by sa malo v okoli zastavky MOLECOVA, ale nie som si 100% isty .... hore do kopca by uz mal ist ako diesel ...

Kedy mieni DPB vyvesit informacie o zmene linkovania na zastavkach a vo vozidlach ? .. myslim, ze uz je najvyssi cas ..

Nemala byt zrusena L82 ? Vies o niecom novom ? ?

Nedávno som pozeral stránky výrobcu autobusov Solaris a všimol som si, že začali vyrábať aj verziu CNG.
http://www.solarisbus.pl/english_site/sol_bus.html
Podľa tohto:
http://www.solarisbus.pl/deutsche/referencje_dostarczono.html
by sa zatiaľ jediný takýto autobus mal nachádzať v DP Košice. Vie niekto o ňom niečo viac? Nebol by vhodným typom aj pre DPB? Myslím, že by sa nemali len prerábať staré Karosy, ale aj kupovať nové vozidlá. ?
Zaujímavé je, že košický DP má už 37 solarisov. Ako je možné, že tam sa investuje do poriadnych nových autobusov a Bratislava je schopná obstarať len pár SOR-ov a urobiť pár GO, resp. prestavieb na CNG. ? Mne osobne sa solarisy veľmi páčia ❤ a je len škoda, že nejazdia aj tu. Akosi sa mi zdá, že tento výrobca autobusov je na okraji záujmu DPB a pritom napr. tiež vyrába autobusy MIDI (ale asi sú drahšie ako SOR). ?
Kedy sa najbližšie dočkáme nových autobusov (nie midi, ale 12, 15 alebo 18 m)?