Discussion Forum › General Discussion

nepoznam, ale čo nebolo moze byt. Nikto z mojej triedy sa o MHD nezaujima a pritom sme na SPSD. Konecne nejaky pravy dopravak z SPSD. A k tym 80. Na poradi by sa mohli striedat klbaky z Petrzky a sola z Krasnan. Podla zaciatku sluzby.

sorry spôsobené

milancco: To busy na linke 90 vyzerajú ako po výbuchu kvôli Kopčanom??? Ja som myslel že je to kvôli zvyšku Petržalky(teda trasy l.90 od Kopčianskej po Vyšehradskú..)
Ale bude to asi spôsoberné oboma faktormi ? ?

No vidis a mne ako spoj na Hlavnu stanicu, Patronku a pripoj na troliky na Kramare bude chybat.

Stale nechapem aku vyhodu bude mat konecna na Dostihovej drahe. Nebudu tam musiet vybudovat nejake wc atd? Aby to nebolo v konecnom dosledku drahsie ako par vzkm navyse.

Ja by som si zase vedel predstavit kratke Tamy na novej linke 66 ktora bude miestami pripominat offroad trasu najma v useku Syslia-Domkarska. Domkarska totiz miestami pripomina emental. Tak sa ani necudujem ze v poslednej dobe jazdia na L86 same crepy

robil som si srandu, práve preto som tam dal aj tých smejkov. Ja si pamätám, keď ešte ako novododané chodili na linke 38 :: Kúpalisko Matador - Rusovská cesta - Viedenská cesta - Starý most - Dostojevského rad - Mlynské nivy - Svätoplukova - Páričkova - Dulovo nám. - Miletičova - Záhradnícka - Ružinovská - Tomášikova - ŽST Nové mesto - Vajnorská - Kukučínova - OD Slimák.
Takže je jasné že som ich na inej linke videl, no nie??? ?

a ty si ešte nevidel krátky TAM na ničom inom ako 32,33? Veď celé leto vídavam TAM na 80, aj na 50 sa občas ukázal, v Rači taktiež bežne jazdia.

Byvam v Ovsisti. Komu sa mam ist stazovat ked prestupujem?

So septembrovymi zmenami liniek bratislavskej mhd vznikaju nove mapy. Napriklad aj na tejto stranke, predpokladam ze postupne aj v niektorych novinach sa objavia podobne graficke zaznamy tychto zmien. Netusi niekto, ci bude existovat nejaka oficialna mapa noveho riesenia mhd alebo budu vznikat nezavisle na sebe?
Iba na tejto stranke imhd su rozne mapy, napr. pre nocaky dva druhy, nove petrzalske linky ukoncene uz v centre Bratislavy, mapy premavky na mostoch rozdelene do dvoch suborov, rozne sposoby dizajnu map.. Kazda takato aktivita sa ceni ale tato situacia iba ciastocne prispieva k dobrej orientacii. Chelo by to jedno komplexne riesenie pre celu siet liniek. Viem ze do septembrovych zmien zostavaju iba dva tyzdne, no nezaobera sa niekto tymto problemom?

prečítaj si príspevok #47510 a o výprave po 5. 9. 2005 sa dozvieš viac.

YY, to je jedno veľké plus pre sólo TAMy. Len, či to ešte dokáže ? ? ? zobraziť niečo iné ako 32, 33, Kuklovská, Molecova, Hlavná stanica ? ? ? ? ? ?

Však všetky majú funkčné transparenty, tak o čom diskutujete?

ad kopčianske a-busy : dôkazom môžu byť vozy 4812 a 4835, ktoré majú (a ešte asi dva týždne budú mať) domovskú 90tku. Zadná časť interiéru pripomína výbuch bomby. ? ?

Nebol náhodou tender vypísaný na 15 Trolejbusov na DD alebo ma pamat klame ?

good point, dakujem

Súhlasím, pri linke 53 sú funkčné transparenty nutnosťou.

No ja sa chystám do P2.D. Inak poznáš Petru Čápovú z budúcej P3.D? Úplne pohodová baba. ? A tie 80tky - to by sa dalo vyriešiť tým, že TAMy by boli nasadzované len na spoje Kúpalisko Matador a na Kopčany by išli 3605 a podobné. ?

TAM-y by neboli zlé na linkách do Lamača, alebo do Záhorskej Bystrice. Keby mali funkčné transparenty, vedel by som si ich predstaviť aj na L53. ?

TeBeCe: mne sa len nechcelo rozmýšľať na ktoré linky by tie TAM mohli ist, tak preto som to takto napisal ?