Discussion Forum › General Discussion

Jasnačka, že sú - a tiež mnou a mojím potomstvom patrične využívané! ? Bola to len poznámka k typu smetiaku, nič iného - je predsa úplne jedno, či hodím odpadky do štandardizovaného JCDecaux kýbľa alebo do typyzovaného mestského žlto-červeného koša. ? Tie žltočervené majú dľa môjho skromného názoru dobré umiestnenie - nezavadzajú (ako imidžový smetiak na nožičke na hodnotenej fotografii). Zvyčajne bývajú zavesené aj dosť vysoko pre vandalské dolné končatiny, ale primerane, aby aj dorast dočiahol (mám otestované). ❤

?

Ale u nas predsa smetiaky su. Len nie su dizajnovo zladene, ale su a byvaju umiestnene pri oznacniku, najcastejsie na samostatne ukotvenom stlpe.

...pod "zrazením" je myslený opticko-kontaktný stret na čerstvom povetrí, nie poistná udalosť. ? ? ?

? ...ked vybehnem na dvor...zrazím sa maximálne s električkou a s babatkom Ducatom (z ktorého ani po daždi nevyrástlo nič poriadne ? ) ...a moje sedačky sú kožen(kov)é, z tých sa prach dobre utiera. ❤

...na tie koše som myslela v súvislosti s tým, že na Ámosovom obrázku evidentne patria k štandardnému vybaveniu prístrešku - naše "útulky" sú asi typovo iné. ? ?

Z: a nebude to s tymi kosmi na odpadky tak preto, ze poniektori topma(na)g(e)ri tu razia teorie, ze TEN BORDEL SI TAM NAROBILI CESTUJUCI SAMI? Lebo ak ano, tak naco akesi smetiaky, naco umyvat a cistit vozy a ine obdobne nezmyselnosti? Ostatne, ak mas akesi pochybnosti, vybehni na dvor 4.dpa a pozri sa, v akom stave mate sedacky v Ik435.xx

ZV101: Ak dobre pocitam, tak od 09:35 do 10:02 je 27 minut. Takze otazka: ako je mozne, ze to kuplovali tak dlho, ked v danom tratovom useku a case jazdi 5 liniek a kazda ma interval 12 minut. To nie je nic ine ako nesbhopnost toho krasnanskeho dementa (domaci mu vravia Melon), neschopnost infrastruktury DPB, ktora neumoznuje vzajomne prepojit dva vozy medzi sebou vozidlovymi radiostanicami a neschopnost holohlaveho nehodoveho dispecera doviezt na inkriminovane miesto vysieracky ine, na tento ucel urcene!

S499.1023: rozhodne nie, ved taka koktavia vyzera uplne inak a fotky fobie, koktavie a superblba budu mat tri rozne adresy, tak sa predsa nemoze jednat o tu istu znacku, toboz nie koncern...

7. 6. 2005 Od 4:20 do 5:05 bol vykonaný odklon električiek liniek 1, 4, 5, 9 a 12 od tunela naspäť do CMO na svoje trasy. Dôvod: v Karlovej Vsi v úseku od zastávky Molecova po zastávku Borská bola porucha dodávky el. prúdu 22 KV zo ZSE. Náhradná doprava 5 A - busov v úseku Nový most - Pri kríži a späť.

7. 6. 2005 Od 9:10 do 9:30 stála premávka električiek liniek 1, 4, 5, 9 a 12 v úseku Lafranconi - Karlova Ves, obojsmerne, z dôvodu prepájania trolejového úseku.

7. 6. 2005 od 9:35 do 10:02 stála premávka električiek liniek 1, 4, 5, 9 a 12 na Karloveskej - Jurigovo nám., smer CMO, z dôvodu poruchy 5/8 - 7929,7930 (nezapína jazda). V úseku Jurigovo nám.- Šafárikovo nám. bol nasadený 1 A - bus od 9:50 do 10:10 hod.

Aj tak sú v detailoch odlišnosti ? 1. naše prístrešky sa hrdia čírym sklom a v prípade 2. ten nádherný smetiak...nám chýba... ?

?

"zariadení privádzajúcom do električkových trolejí prúd" - Ó, taký sofistikovaný názov pre kábel som už dávno nepočul ani nečítal:-P.

KeĎ to prirovnám k IGK, ak by Schadevolkswagenfabrik napísala, že vyrobila 500 tisíc Schadewagenov, tak by Ámos analyzoval, či sú v tom započítané len Fóbie Žebrák alebo aj Fóbie Classic, pričom Koktávie by vôbec nepočítal za tú istú značku:-P.

Poruchy ochromili Karlovu Ves

Dve za sebou nasledujúce technické poruchy včera dopoludnia spôsobili, že v Karlovej Vsi takmer hodinu nepremávali električky. Zastavenie premávky od 9.10 do 9.30 spôsobila technická porucha na napájaní. Ráno pre poruchu v elektrárňach urobili drobné úpravy na zariadení privádzajúcom do električkových trolejí prúd. Keď pracovníci dopravného podniku chceli po deviatej všetko uviesť do pôvodného stavu, vyskytli sa nečakané komplikácie. V úseku od Mosta Lanfranconi až po Jurigovo námestie dvadsať minút nepremávali žiadne električky.

Doprava sa potom rozbehla. Cestujúci v smere do centra, ktorých bola ráno väčšina, však museli o niekoľko minút čakať znova. "V smere do mesta sa jedna električková súprava pokazila, čím znemožnila prejazd ďalším vozidlám v kolóne za ňou. Dopravu sme znova obnovili o 10.02," povedal nám dispečer dopravného podniku Jaroslav Winkler.

Počas neplánovanej výluky dopravy sa na zastávkach nazbieralo veľa ľudí. "Hodinu sme stáli na zastávke, poriadne sme vymrzli. Všade bolo plno detí, ktoré sa asi chystali niekam na výlet. Obdivujem učiteľky, že ich tak dlho dokázali zvládať. Najviac ma hnevá, že dopraváci nespravili pre cestujúcich vôbec nič. Čo keby zamestnávatelia požadovali od dopravného podniku náhrady škôd?" povedala rozhorčená Karlovovešťanka. Čakanie nevydržala, prišli po ňu kolegovia z práce.

Nevýhodou Karlovej Vsi je, že ju okrem sídliska Dlhé diely takmer výhradne obsluhujú električky. Dopravný podnik zostal dvoma poruchami po sebe zaskočený. "Kým sa doprava znovu pohla, stihol na Jurigovo námestie prísť len jeden náhradný autobus. Je nám to ľuto," povedal Winkler.

http://ba.sme.sk/c/2250550/Poruchy-ochromili-Karlovu-Ves.html

Amos: tie adresy su pre mna bezpredmetne, nakolko pre akysi dementny pristresok nepobezim ani do netcafe, ani do podniku ani nikam, na net a NIC TO NEMENI NA VECI, ZE NA TRNAVSKOM MYTE SU PRISTRESKY JCD ROVNAKO AKO NA HODZOVOM NAMESTI. ROVNAKO AKO NEMENI VZHLAD INEHO MODELU ZNACKU. V pripade akychkolvek pochybnosti doporucujem navstevu jednotlivych pristreskov za ucelom studia vyrobnych stitkov.

Kto chce kvalitu a priamo dotyčný príspevok, nech si stiahne http://www.imhd.sk/ke/video/Video0607-1910_FalosneCL-BA.mpg

Len pozor, má to 35 MB.

Sú tu aj nahrávky o DN 2xT6A5 v KE a autobuse v Ladomírovej:
http://www.imhd.sk/ke/video/Video0606-1907_DN-618-KE.mpg
http://www.imhd.sk/ke/video/Video0606-1906_DN-Ladomirova.mpg

Kliknite na "tv archív" na www.markiza.sk na Televízne noviny z dnešného dňa (utorok 7. 6. 2005) alebo priamo kliknite na http://archiv.markiza.sk/?__AVAMAiAtA9AsApAyA68174AC7mA7OLOBAuACAtn283m65AiA9ArAwA8-A1-v2 a nastavte si prehrávanie na 10. minútu 16. sekundu - tam sa začína ten príspevok.

na tejto adrese http://snotcl.itrams.net/abribus01.jpg je model prístrešku, ktorý sa v Bratislave vyskytuje väčšinou. A potom tu je model tento http://snotcl.itrams.net/abribus02.jpg , ktorý je len na pár miestach. Ale na to človek nemusí byť odborník, na to stačí mať oči. A tak som sa pýtal, že či počet 245 nie je myslený pre model trafic (ten prvý link) a či do toho počtu 285 nie je rátaný aj ten druhý model. Len neviem ale asi ich nie je po meste 40. Ja som narátal len 10. Proste som chcel vedieť kde je pravda a koľko je prístreškov JCDecaux.
A napríklad v Prahe majú aj tento model http://snotcl.itrams.net/abribus03.jpg

Papyr: Sorry, do slovníka som nepozeral, v praxi som sa s tým výrazom nestretol a vôbec ma to nenapadlo. Martin Fundárek: Áno, veľmi sa mi páčia tieto kvázi doslovné preklady ako Hahastadt,Gästekoch či Halsschnitte?.

To je dobré!
#44888 S499.1023: Česi mali za druhej svetovej podbné "preklady", napr. Myslíkova = Spekuliergasse...

Na Garde vypisuje "Studentenhein"