Discussion Forum › General Discussion

hmm no mozno sa budes divit, ale oni v tej COV v Petrzalke z toho bioplynu aj elektrinu vyrabaju, akurat problem je ze raz je toho bioplynu malo a inokedy zas vela a ked ho je prilis vela a maju uz plne zasobniky, tak im nezostane nic ine, nez ho spalovat v horaku...

Amos: neplac, protiatomovy osial vypukol aj v Deutschlande, tam ich chcu zatvorit asi 14, presne cislo mi, zial uniklo.

V druhej polovici roka 2005 budú počas víkendov prebiehať úplné výluky električkovej dopravy do Karlovej Vsi a Dúbravky ....no pokial to budu zvladat tak elegantne s Xkami ako predvlani ? ?

http://tvojepeniaze.pravda.sk/sk_pspravy.asp?r=sk_pspravy&c=A050530_101407_sk_pspravy_p01
Švédsko zatvára prvú jadrovú elektráreň.

Navrhujem postaviť JE niekde v Janíkovom dvore. Aspoň budú mať električky na Šafko čerstvú šťavu ? ? ? ? ? ?

Nevravím, že vrtule a biomasa zachráni Slovensko. Rakušákom by som za to zhunesenie krajiny vrtulami postavil jadrovú elektráreň niekde pri hraniciach. Avšak veterné elektrárne 10km od pobrežia, kde fúka takmer neustále, prečo nie. Ak tým len pokryješ spotrebu domácností, tak je to výhra. A to isté platí pre biomasu. Prečo by som mal nehať hniť zelený odpad niekde v lese, keď ho môžem spalovať miesto plynu. Ja viem, že nikdy tým nedokážeš pokryť nejaké relevantné spotreby, ale sú mestá, kde kotolne na biomasu dokážu zohrievať domy a byty a ešte aj elektriku pre školy a úrady zadarmo vyrábať. Akýkoľvek spôsob výroby energií, ktorí nahradí spaľovanie fosilných palív, je dôležitý. Aj to spaľovanie odpadkov vo Vlčom hrdle.

Trepko: ved sa uz konecne rozhodni! Atomovu energiu ano, alebo nie? Je nebezpecna a paci sa Ti? Zaujimave spojenie, v takom pripade doporucujem navstevu Francuzska, tam maju viac ako 75% elektriny z jadra. A v jednej elektrarni najdes "vedla seba" uranovy reaktor s plutoniovym.

Trepko: netrep! Take uhlie, co sa spaluje v tepelnej enlektrarni obsahuje stopy radia a to sa horenim meni na radon. V EBO vsetci zamestnanci povinne prechadzaju dozimetrom aj pri nastupe, aj pri ukonceni sluzby. Bol tam chlap, ktory pri prichode svietil, pri odchode uz nie: zmerali mu dom z popolcekovych kvadrov z Novak a ajhla - svietil viac ako miestnost reaktora.

nielen fotka, ale aj takmer cela opisana novinka...

Tu je obkec okolo toho 32 mil. uveru co si vezme DPB..je tam aj fotka z imhd ? http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2238315

Ak by sa celosvetova energia potrebnsa na jeden rok vyprodukovala v uholnych elektrarnach, vlak s popolcekom by sedemkrat otocil zemegulu. Ak by sa rocna svetova energia vyprodukovala v jadre, vlak s jadrovym odpadom by bol dlhy z Bratislavy hl.st. do Devinskej Novej Vsi.

A vdaka tomu, ze popolcek obsahuje iste percento prirodzenej radioaktivity, zatialco s jadrovym odpadom sa zachadza tak, aby sa k nemu nikto nedostal, okolie uholnych elektrarni je viac zatazene radioaktivitou ako okolie jadrovych elektrarni.

Aby si mal presnu predstavu o intenzite ziarenia - obyvatel Slovenska dostane pri jednom CT vysetreni asi 350x vacsiu davku ziarenia, ako dostal vtedy, ked u susedov v CCCP vybuchol Cernobyl.

Dik za info. Mam este v zivej pamati ako tam hlavne vecer vodici lietali, mal som miestami pocit , ze uz nejdeme ani po kolajniciach ?

Mikimaus: lietanie tunelom sa stalo pre jeho technicky stav vysokoadrenalinovym sportom, ktoreho vitaz moze byt odmeneny zlatou mrezou od prokuratora Ba1 za vseobecne ohrozenie. Dovod2, preco tadial jazdit pomaly je to peklo vonku, takze aspon mas miesto na ake-take ochladenie voza. Oficialne tam zaviedol vrchny TRABUST 30km/h obojsmerne.

Ani po takmer mesiaci a pol vyluk na Radlinskeho sa v L17 neobjavili nove vnutorne tabule. Stale je tam povodne smerovanie cez nabrezie... ? P.S. Co sa stalo, ze Tunelom idu vsetci ako slimaci. Uz veeelmi dlho som nezazil nijakeho hazardera co to za par sekund preletel ?

Mno ja sa priznávam, že som už vyše týždňa nevliezol do žiadneho vozidla MHD a na bajku to všetko v poho zvládam - i keď také štreky ako Ružinov - Dúbravka cez Jaskov rad a Kramáre dajú pekne zabrať - no prežil som Takže ľudkovia, sadajte na bicykle, čím nás bude viac, tým nás budú (možno) aj viac rešpektovať

Šuhajko, trepeš bohapusté nezmysly s postojom suveréna, čo nemám rád. Hlavne si vo svojej hlavičke roztrieď elektrárne A1, V1 a V2. Lebo podľa Tvojej logiky by som mohol povedať, že trolejbusy v BA sú zastaralé, lebo jazdia už od roku 1941, o takých električkách od 1895 ani nehovoriac.
Re #44472 Ámos Keynes:
Ad re #44403 S499.1023: Nie, neplatí.
Ad Re #44458 S499.1023: Hej, dementné vrtule a biomasa, to zachráni SR:-P.
Ad Re #44479 Ámos Keynes: Bludy. Aj na Kolibe, na Mudroňka a inde sa vymenili stĺpy bez strhávania vedenia.e #44460 trepko: Plný súhlas.

Najskúr to budú mať najdokonalejšie vyriešené bohužiaľ autíčkari...pre autičkarov všetko, aj razenie tunela, či nový most cez Dunaj...keby tak začali razit tunel pre nosný sytém ale postavili most pre eliny alebo aspon cez Apollo natiahli troláky rovno až do Petržky...

Keby aspoň jeden z tých troch spôsobov (MHD, IAD, bicykel) dopravy bol dobre použiteľný, tak nie je problém... Lenže ani jedno z toho tu neni poriadne...

Pripomínaš mi výstavbu trolejbusovej dopravy na prešovské sídlisko Sekčov. Tam najprv tiež počítali s už dávno pripravenými stĺpmi, no v poslednej chvíli zistili, že ich musia všetky vymeniť.

Re #44479 Ámos Keynes: Nemôžem súhlasiť s tým, že keby sa mali vymieňať stĺpy, muselo by sa dať dolu vedenie. To veru nemuselo. V Prešove sme mali nejednu rekonštrukciu trolejbusovej trate, kde sa menili stožiare, ale vedenie nie. Je to jednoduché. Nové stožiare si postavíš pomedzi tie staré. Natiahneš prevesy medzi novými stožiarmi a zavesíš o ne trolej. Keď to máš, môžeš postupne likvidovať prevesy medzi starými stožiarmi a v poslednej etape stavby konečne povyberať aj staré stožiare