Discussion Forum › General Discussion

Ohladom lístkov a automatov, neviem čo si myslel, že majú v prahe menej hustú sieť automatov ?Neviem ako to rieši vec ak v BA je hustejšia siet automatov, ked aj tak väčšina je upchatá, nefunkčná, alebo postupne miznú /napr. obojsmerne zástavka Dvory, ale to by sa dalo pokračovať.../.................

Mohli by aj zrekonštruovař trat na tomto úseku, je v ubohom stave...

Re #40247 Vševedko: všeobecne sa Slovenská republika počas 2. svetovej vojny nazýva štátom fašistickým. Je to tak zaužívané.Chceš sa hrať na niečo a bojovať s veternými mlynmi proti zaužívanému?! Neviem o čom ti zase ide.

Re #40334 man from the past:A kde budú lepšie v Rači kde rozrezali 112 sedadiel? Alebo v Dúbravke odkiaľ sa vráti každá električka do vozovne dočmáraná? Keď si uvedomíš ako pracuje 4.DTP a v akom stave sú ich vozy oproti tým osoatným, tak nie je o čom.

Re #40340 Vrtačik: Stánky sú na zastávkach a tak majú biznis z toho, že MHD existuje a práve na tej ich sa preleje isté množstvo ľudí. DPB (mesto) by v nájomnej zmluve mal mať klauzulu o tom, že stánok musí mať cestovné lístky a tiž, že sa musí starať o čitostu zastávky okrem odpadkového koša.

Re #40343 Vševedko: A kto je platcom DPH. Lebo ak by mal mať z 14,-Sk 13,- a to ešte mínus 19%DPH. Okrem iného množstvo lístkových automatov v Prahe núti DP pristupovať aj na vyšie marže.

Aporpo DPH. známe ceny busov: 12m - 8mil, 15m - 10mil a 18m - 12mil. sú s DPH alebo bez? Viete niekto? Dik.

z najnovsieho cisla Bratislavsky novin:

DPB prevezme od juna odtahovu sluzbu v BA. auta bude skladovat na Bazovej.

Pocas vystavby dalsieho pruhu na nabrezi sa v lete bude prekladat aj vodovod, IS a trolejove vedenie...cize elektricky tadial jazdit zrejme nebudu pocas rekonstrukcie....

vsak ja nevravim ze (uplne) suhlasim s cestovanim nacierno, ale tam sa aj ine spomina

Jedno je isté, bezrozdielu na to, ako dopadne audit, vedenie by malo odstúpiť ak má kúsok rozumu, alebo by malo byt odvolané...

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef2f2e3222ef392b2e212c23ef34322f30332e213234efeeee

V tomto článku je to krásne vidiet pomer dotácie/strata resp. zisk a potom nech si každý odvodí ešte úroveň.....je to nezvratné......... ? ? ?

jezis to je *****ienko na baterky... ze moze niekto s takymi nazormi existovat... a dokonca si dokaze aj stranku zalozit ... kam sme se to podeli ...

Je síce pravda že cena vôbec nekorešponduje s kvalitou cestovania a už vôbec nie v porovnaní s okolitými krajinami kvalita/cena ale chodit na čierno a znižovať prijímovú časť z lístkov DPB tiež nie je riešením ?, je to skôr cesta k ešte väčšiemu problému s DPB.........ktorý sa ale aj tak asi blíži

http://markoff.biz/pivot/entry.php?id=591

2 d3k0: Mal by som jednu poznámku Na stránke www.prazsketramvaje.cz je vyhlásená foto-súťaž, objavil som ju dost neskoro ale do 30.1.2005 sa dá ešte všeličo zaslať e-mail-om. Ide o dáku zaujímavu fotku tramvají alebo niečoho čo s tým súvisí, písal som im tam a vraj to nemusia byt nutne fotky iba z Prahy ale že možu byt aj z BA. Takže či by si nemohol do hlavného menu strelit o tomto krátky text-dakde medzi aktuality - myslím, že zviditelnit bratislavské električky by bolo celkom fajn ked už nič iné, som si istý že vela fandov o tom vie, ale predsa ak niekto nepočul o tom ? ? ?

len nech krušné chvíle DPB prežíva, možno svitá na lepšiu buducnost a koniec tomuto vedeniu!

A kam by tadial chodil ?

Ste si istí, že autobus č. 26, nechodil začiatkom 90-tych rokov cez Štúrovú ulicu, lebo ja si pmätám, že tam krátky čas autobus v tomto období chodil a neviem či to nebola práve 26.

? ?‍ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?‍ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ☠ ☠ ❤ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ☺ ? ? ? ? ? ? ?

takze karolko dojde rozrype vylesti a mozeme jazdit ? ? ?

Nebudem radsej komentovat, Pacherova... Ze sa pod to podpisala, staci.

Ak je to naozaj 5 halierov, tak to by som nerobil ani ja. Podľa mojich informácií napr. v PRahe má predajca-trafikant maržu 4-8%, čo by pri základnom 14,- SKK lístku znamenalo 0,56 SKK až 1,12 SKK. To zase vzhľadom k možnému obratu nie je tak zlé.

Nevytrhali, sú pod asfaltom, zasadené v drevených kockách...

Lístok nad zlato

(26.01.2005; Večerník; s. 2; Matej Novák)

Určite sa aj vám stáva, že ráno, keď sa ponáhľate do zamestnania či školy a pred nástupom do vozidla mestskej hromadnej dopravy si chcete kúpiť cestovný lístok, zostáva pri chcení. Márne sa snažíte vopchať zopár drobných do automatu - je upchatý, alebo jednoducho nefunguje. Žiaden problém! Po chvíľke rozčuľovania vykročíte k blízkemu novinovému stánku, že si tam kúpite bilet na "emhádečku". Veď vždy ste ho tam kupovali. Razom vám ale zmrazí úsmev na tvári predavačka, ktorá povie, že lístky už nepredáva, prípadne nemá a asi ani mať nebude. S hnevom i úžasom odchádzate od stánku, samozrejme, aj bez novín, ktoré ste si zabudli v tom strese kúpiť. Potom pretrpíte v mukách desaťminútovú cestu hrôzy načierno. Po výstupe z autobusu si pokus zopakujete. A znovu tá istá pesnička. Lístky nepredávame. To, samozrejme, už nahnevalo aj mňa, preto som sa predavačky v novinovom stánku spýtal, či majú nejaký problém s distribúciou. Na to mi milo odpovedala, že nie. Ibaže kto by už v dnešnej dobe predával tovar, na ktorom je stratový. Lebo vraj za jeden cestovný lístok "zarobia" v stánku päť halierov. To im, pochopiteľne, nepokryje náklady ani na vytlačený blok z registračnej pokladne, posťažovala si predavačka. Stánkári kritizovali najmä to, že Dopravný podnik Bratislava síce stále zdražuje cestovné, ale stánkari musia trpieť už viac ako desať rokov smiešny zárobok päť halierov. To väčšinu z nich viedlo k tomu, že prestali cestovné lístky predávať. A tak nám, cestujúcim, ostávajú už len automaty. Na tie sa však nedá vždy spoľahnúť. Preto by bolo možno múdre, ak by dopravný podnik zvážil a prehodnotil svoj vzťah k predajcom. Veď v konečnom dôsledku každý predaný lístok je zisk. A o ten by v tejto ťažkej dobe dopravca asi nerád prišiel.