Discussion Forum › General Discussion

Chcem sa spytat par veci:

1.) Bude trat v Petrzalke realne prepojena s ostatnou tratou ? Cize - bude teoreticky historicka T2 ev. c. 215 z Krasnan prist po vlastnej osi do vozovne Janikov Dvor ?

2.) Preco sa tu hovori o nejakej rychlodrahe ? Pod pojmom rychlodraha si rpedstavujem nieco, co bude premavat po celom meste a nielen po ghete. Tam tych novych vozov bude skoda.

3.) Planuje sa vystavba trate na Pribinovu ulicu, okolo divadla az k 5. mostu ?

Dakujem.

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavab&c=bratislavab_1_4&iddiskuse=skd57800

Pekne si to napisal.

Tam žiadny Siemens nebol:-P.

Klub spoluorganizoval 75 rokov a-busov (DOD vo vozovni Kraksňany), klub sa verejne angažoval na odoborných diskusiach o nosnom systéme v BA a tiež prispel k tomu, že ktorá koncepcia vyhrala, členovia klubu písali pod hlavičkou klubu postrehy a názory (hlavne na budúcnosť NS) do Novín, členovia klubu zabezpečovali posádku historických električiek počas väčších akcii, klub bol spoluúčastný na organizovaní dní bez áut (spolu s Bicybou), klub si vo svojom kruhu pripomenul výročie 10 rokov T6, členovia klubu ho zviditeľnovali v Košiciach, Prešove, Žiline, Ostrave (tam vďaka nemenovaným dvom štrajkujúcim členom aj negatívne), v prípade záujmu môže spoluorganizovať aj 110 rokov MHD (električiek) v Bratislave. Klub nedisponuje vlastnými priestormi, ale disponuje vlastnou knižnicou a vydáva príležitostné tlačoviny. To všetko popri hlavnom poslaní združovať záujemcov o históriu a súčasnosť MHD. (Históriu a súčasnosť preto, lebo takáto MHD v BA nemá budúcnosť (pozn. red. ? ))

No v Ružinove veru za noc viac ako 1 cm nenapadlo..

Ja som pocul taku verziu o tom nadchode ze ked dosli pani od Siemensu? a chceli zapojit cele vyhrievanie a uvideli tu kvalitu prac, tak si zobrali svoje fidlatka a odisli ?

Samozrejme, že vyhrievanie nadchodu na Predstaničnom námestí fungovalo. Potom vďaka socialistickej kvalite prác do asfaltu prenikla voda, vo vnútri zamrzla, roztrhala špirály...
Zastávky nikdy zospodu úmyslene vyhrievané neboli ale občas sa stane, že zastávka náhodne stojí na nie veľmi dobre izolovanom teplovode, tak potom je aj vyhrievaná:-P.

Raz som niekde pocul ,ze vraj niektore zastavky boli zo spodu vyhrievane neviem ci to bol len experiment obdobne ako experiment vyhrievania mostu na predstanicnom(mimichodom tam to nikdy ani nefungovalo ? ) , ale napad to nieje najhorsi ?

Soľ účinkuje do -14st.C? No to by boli cestári veľmi radi, keby tomu tak bolo, lebo to by posypali a mali nadlho pokoj.

Ale nie, prečo, zmysel to malo, aj ja mám teraz cez skuškove vela učenia ? ☺ ☺ ☺
Inak, mal by som jednu poznámku ☺ Na stránke www.prazsketramvaje.cz je vyhlásená foto-súťaž, objavil som ju dost neskoro ale do 30.1.2005 sa dá ešte všeličo zaslať e-mail-om. Ide o dáku zaujímavu fotku tramvají alebo niečoho čo s tým súvisí, písal som im tam a vraj to nemusia byt nutne fotky iba z Prahy ale že možu byt aj z BA. Takže či by si nemohol do hlavného menu strelit o tomto krátky text-dakde medzi aktuality - myslím, že zviditelnit bratislavské električky by bolo celkom fajn ked už nič iné, som si istý že vela fandov o tom vie, ale predsa ak niekto nepočul o tom ☺

Však MHD samotná jazdí najhustejšie ráno, keď sú teploty najnižie.

To je síce pravda, ale cez den take teploty nie su ☺ ☺ ☺

V Dubravke je o par stupnov menej ako v meste

Sol v kopcovitom terene so snezenim a vetrom (to je pripad Furmanskej) sposobi akurat tak to, ze sa cast snehu natopi, a potom sa to smyka este viac, ako keby to bolo len odhrnute Este tak kratas by to mohol zvladnut, ale videl som, co to robilo s klbakom bez ASR

O KPMHaRD sa tu diskutovalo uz viackrat, k nicomu to neviedlo. Ide o to, ze nestaci byt len clenom nejakeho zdruzenia, ktore ma vo svojom nazve "priatelia MHD" a cakat od neho, ze clen nema ziadne povinnosti, ma len prava... Podotykam, ze niektori z clenov dokonca aj jazdili (jazdia) nacierno - to su potom naozaj "priatelia" MHD. Svojho casu som si myslel, ze dovodom necinnosti niektorych clenov su len v pomery v klube, ale zial s postupom casu zistujem, ze je to skor ich lenivost (cest vynimkam).

Kritika je samozrejme v urcitom ohlade pomoc - ved napokon to vidim aj tu na webe. Odhali mnozstvo chyb, prida vela napadov (len keby toho casu na realizaciu bolo viac ) Mna moze na niektorych "priateloch MHD" hnevat len to, ze ked sa im nakoniec ponukne spolupraca na niecom zmysluplnom (teda pomoct pri napravani kritizovaneho stavu), tak zrazu nikto nema cas, zaujem, vsetci su na obede , alebo sa argumentuje tym, ze nebudu spolupracovat na ciastkovych zlepseniach, lebo chcu zmenit vsetko a naraz. A to je podla mna dost naivny pohlad v dnesnej situacii... (Tymto nazorom ale nechcem obhajovat to, ze mnozstvo kritiky (mozno zamerne) zostane nepovsimnutej ) Uz pisem, ako keby som nebol "jednym z nich", co samozrejme som Ale snazim sa k problemom stavat trochu inak, ako mnohi ini Ech, uz je prilis neskoro a mam este vela ucenia, tak ak tento prispevok nedava zmysel, ospravedlnujem sa ?

Dnes celý večer je -4 v Ivánke a -6 na Kolibe, tak k -7 to nemá ďaleko.

Ako ktorá,každopádne tuto zimu este -7 cez nebolo, že??? Takže tak ?

Inak, celkom sranda by bola, ak by sa prebudovali problematicke zastavky na ohrievane zo spodu ? ? ?

Tá soľ prestáva účinkovať už pri -7.

No, čo sa týka solenia, máš síce pravdu, ale teraz nieje taká zima, a ani neprepokladam že bude tuto zimu tak aby nebola účinná, tj. okolo -14 stupnov ?

Ohladom klubu, vidím, že doslova si nepraješ, aby sa tu vobec spomínal takže to budem rešpektovať

A ešte ohladom MHD v BA. Vieš, je vela ludí, ktorí robia, alebo by radi pomohli v doprave. A ked sa tu spomínala špecifikovana skupina ludi čo vraj iba kritizuju, ja sa myslím, že aj kritika je v určitom ohlade pomoc v istom zmysle, pokial si z nej nieco rozumne DPB respektíve hocikto zoberie. A mimochodom, kritika nemusí byt vždy negatívna, pričom ja osobne mam negativnu najradšej lebo viem čo zmenit, vylepšit a tak. Ta pozitívna je síce príjemná, ale to je asi všetko... ?