Discussion Forum › General Discussion

To sú všetko nezmysly, laminátka 340 má na 15 kV výkon 1 MW a za tie prachy, čo stála prestavba, mohli ešte zo 20 rokov ten kúsok jazdiť čmeliaky.
Re #30921 ufo: Tak boli možno dané núdzovou obsluhou do trvalej výstrahy. Ak by tam niekto pustil neschválenú mašinu len tak, tak je to na okamžité zatvorenie za všeobecné ohrozenie. A prečo by 1216 bola určená hlavne pre ŽSR, ČD? Však dnes už je to prakticky skoro jedno, či postavíš mašinu dvoj-, troj-, či štvorsystémovú. Určite ich sem Siemens raz dostať chce, ale aktuálna situácia je taká, že to rušenie zatiaľ odstránené nemá a nebude ich sem tlačiť cez mŕtvoly ako Taliani ten svoj Italoshit do Čiech.

No, tak vezmeme nasu laminatku (nie S499.1023 ? ) a prerobime ju na aj na 15 kV 16 2/3 Hz a je to. Som zvedavy co by rakusania povedali keby im na Wien Südbhf dosla takato masina. ?

nevyrobila ale 3 svoje prerobila: 240 na 340.

To je v pohode...to je SME... pred par dnami sa tu niekto rozculoval nad stylom porovnavania cien listkov v roznych mestach... ? oni tam hadzu tie cisla ako sa im zachce... ?

Ano tiez mi to doslo, napisal som blbost. My by sme potrebovali 25 kV 50 Hz a 15 kV 16 2/3 Hz. Hmm. Vyrobila skoda niekedy taku masinu?

len 371,372 nie je na 25kv 50Hz, zerie len 3kv a 15kv16,7hz

nuz dobre, presvedcil si ma ? ale ked isiel Taurus medzi BNM a UNS, nikto priecestia nestrazil.
A Siemens sa isto nevzdal, ved pre öbb pracuje na 1216 (189 v skrini Taurusa), ktora je robena hlavne na trate ZSR a CD. PRve budu vyrobene v 2006, cize este pred 380CD.

Vsak vela by ich nebolo treba. Staci 5 ks. Mozno by aj Skodovka vyrobila, ale to by musel niekto zaplatit... Ale aj tak je to iba taka idea... Mozno rakusky drazny urad neschvali zasa bastardy, lebo budu nastvany ze sme my neschvalili Taurusa.

samozrjme, ale vzdy je jeden preprah menej ako dva, a odpada este vyhliadkova jazda po BA.

Toto bude mimo tému, ale rozumiete tomu? Citujem z článku http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1646238
"ZLATÉ PIESKY
Otváracie hodiny: do 29. 8.: po - ne: 9.00 - 18.00
Vstupné: dospelí 35 Sk; deti do 10 rokov 20 Sk; 10-vstupový lístok 380 Sk (dospelí) a 290 Sk (do 10 rokov)"
To znamená, že za jeden vstup zaplatím 35 Sk, ale keď budem otravovať viackrát a zaplatím vopred, bude ma jeden vstup stáť 38 Sk??? Alebo mi niečo uniká? ?

dost pochybuju, že by se ČD nebo DB chtělo Bastrady prodávat. Jinak Bastard je schválen v Německu, v Rakousku ne; pro totální podobnost obou železničních zpráv by ale asi nebyl problém to udělat.

A co keby ZSSK nakupila par bastardov 371? Tie mozu do Rakuska?

Mam voci tomu iste vyhrady, ale ked som si precital KTO to pisal, tak mi je to jasne...

Kde konkretne bude oprava trol. vedenia prebiehat?
http://imhd.sk/ba/?#Novinka-1746

Vraj v najblizsich rokoch zacnu budovat rychlodraznu elinu cez nam. SNP:
http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1646168
V "najblizsich rokoch" sa toho uz malo v BA stavat ... ? ? ?

Zaujímavé:
http://fotky.vlakpage.cz/Cyklotram.htm

Do Břeclavi Taurus na cewzhraničnú dohodu može, tam sú KO 275 Hz, tie neruší. Ale za Břeclav přednádraží nesmie.
#30910 Matthias, #30894 ufo: Prezentačná jazda je niečo diametrálne odlišného než pravidelná prevádzka. Tam, takisto ako pri jazde rýchlosťou 223 km/h z Břeclavi do Vranovíc, sa ide na mimoriadne rozkazy, depeše, na telefonické zabezpečenie, v medzistaničnom úseku, so strážením priecestí.
Buďte si istí, že ani slovenský, ani český dráhový úrad nepodporujú monopolistov, proste si robia svoju robotu. Mašiny normy neplnia a keď jeden z hlavných konštruktérov Siemensu povie, že s Taurusom, 185 a 189 sa ani nebudú zatiaľ snažiťzískať povolenie k prevádzke, lebo to rušenie nedokážu odstrániť, tak to asi nehovorí s radostným pocitom.
#30903 Matthias: Shuntovanie v zabezpečováckom slova zmysle je zaťaženie KO tak nízkou impedanciou (prakticky skrat), že vyhodnocovacie relé odpadne a indikuje ak prítomnosť vozidla v koľajovom obvode.
#30898 Martin Fundárek, #30901 Esíčko, #30902 Emo: Bobiny do Poľska (mimochodom s úchvatnými úpravami podľa poľských predpisov, ako sú prídavné svetlá, skrátený pluh a jeden zberač s medenou lištou) a do Čopu jazdia nie kvoli rušeniu KO pešingami ale, rovnako ako nejazdia do Maďarska esá, kvoli otmu, že dotyčným súdruhom, zvyknutým na svoju pokrokovú elektroniku, sa naše mašiny 2. generáciu, zdajú byť bars zložité:-). Poľskí súdruhovia sa síce obávajú, že by im to rušilo Samoczynny Hamulec Punktówy, ale žiadne meranie nepodnikli, pretože čo keby sa ukázalo, že neruší ? ?
#30894 ufo: Nejaké meranie na úseku ÚNS-BNM vobec nie je smeroplatné, pretože takéto merania trvajú pár týždňov a nie jednu odpoludňajšiu pauzu a okrem toho, na Slovensku to ani nemajú ako zmerať ? .

Ved prave. Preto ma to zaujima. Ak Taurus tak strasne rusi zabez. zar. a nesmie jazdit dalej ako po Petrzalku, tak nechapem ako prebiehala jeho prezentacna jazda do Galanty. ? Z toho, co som si tu precital... Zrejme frcal ako kolajnicovy fantom.

? ? ?