Discussion Forum › General Discussion

Dovol este jednu otazku: Oplati sa viac Junior Pas ISIC alebo Kilometricka banka? Nie je mi celkom jasne, ci sa pri JP v Cechach platia alebo neplatia EC priplatky: na cd.cz sice pisu, ze sa platia, ale len pri vnutrostatnych listkoch. Ak sa vsak pri medzinarodnych listkoch pouziva ina tarifa nez ta zo zlavneneho cennika pre Junior Pas, je tato stale vyhodnejsia ako pouzitie kilometrickej banky? (Ak to spravne chapem, vdaka dohode medzi CD a ZSSK by som mal na Junior Pas dostat rovnaku zlavu aj pri ceste do Ciech.) Vopred vdaka a ospravedlnujem sa za off-topic.

Minister je dobry, ved sa vyucil za cukrara - a dokonca jazdi(l) aj vlakom, takze ma plne predpoklady!!! Ved do Stropkova chce postavit trat, v tom case ale uz po ostatnych tratiach nebude jazdit nic. Od nasho minulorocneho strajku vypinam TV ked ho v nom vidim.

!!! http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=1310017 !!!

Ja viem, že máte "slovenské špecifiká" ? .
A paušálna platba za DC by bola dobrá, ele pri takom ministrovi to asi nepojde...

Ak máš ISIC kartu, tak si ju zober so sebou, za 100,- CZK si kúpiš Junior Pas ISIC a budeš to mať výrazne lacnejšie. Ak nemáš ISIC, kúpiš si KZ. Ale nie tú si kúp už v BA (asi 130,- SKK) a budeš mať lacnejšiu už cestu sem.
I.

Kua, kua, ono sa to tim Helmutom robi takt, ked neriesia take primitivne problemy, ako je rezanie perónu, alebo ako urobit hodinovy interval, ked ti vlakove kilometre stacia tak na 10 vlakov, ked naopak sa ti do toho vleje nejaky netaktovy rychlik, ked mas robit pripoj na trat kde je za den 2 pary vlakov, ked ....
Neber to ako vyhovorku, z vody moc nenavaris.
Navrhujem pausalnu platbu za dopravnu cestu. Naklady ZSR su do urcitej miery rovnake ci po trati jazdi 5 alebo 7 parov vlakov.

S toun inventurou to je blbe, no co uz. Iba dufam ze mi vyjde pocasie, nie ze zas prijdu povodne alebo nieco. ? Nuz, v Prahe budem asi do soboty, 2.4.2004, v Nedelu pojdem Strelou do BA. Vidis, musim kupit listky. Alebo ich mam kupit rovno tam v Prahe? Co odporucas? ?

Myslim ze cislo mam, poslal som ti SMS, ak ti dosla, tak je to cislo co mam aj spravne. ?

Do 2. alebo 3. makám vo firme na inventúre, takže nič ale potom sa Ti možem venova%t koľko len budeš chcieť. Len škoda, že nepiješ pivo, bez toho je Praha dosť suchá... Číslo na mňa máš, že?
I.

Inak aj mne lezie na nervy ked je interval nejake cislo, ktore nie je delitelom cisla 60. Napr. 25 minutove intervaly a podobne chobotiny. Ako si mam potom pamatat odchody? ?‍

Apropo, 29.3.2004 idem do Prahy na cely tyzden, tak dufam ze sa tam s niekym stretnem. Rad by som skocil do muzea, povozil sa nejakymi tramvajami, navstivil vozovne a tak. Tak dufam ze tam niekto miestny bude. ?

Preto ten smajl

Pekna stranka, aj ked este iba vznika. Tesim sa na dalsie pokracovania historie, rad som si to precital. ?

www.bratislava.ahoj.sk

Aha co maju na Mallorce:

http://www.fotoralf.de/soller.htm

Skoro ako u nas. ?

Poobede by bolo trasovanie 21 opačné. Je jasné, že potom by sa prispôsobili aj 20, 22, 27, (28) trasou, aj grafikonmi

S celou koncepciou vlakov do DNV tak, ako ju tu rozoberáte súhlasím. Už pred 2 rokmi som nad tým presne takto rozmýšľal, s tým, že keď nejde spraviť zastávka DNV niekde pri Eisnerovej (na nejakej staršej mape (okolo1980) som videl žel. zast. pri Technickom skle,... to bolo naozaj?), tak by som spravil zvážanie ľudí z DNV na dnešnú ŽST DNV: Linka 21 kĺbová: VW (3, 2, 1...),>> Mlynská,>> Istrijská,>> Eisnerova, >>komunikácia za traťou, cez zast. Pri Štadióne, zast. Kremencová a VW (1, 2, 3, ...)Povedané po Slovensky: 21tka by išla od VW po zast.Štefana Kr. tak ako dnes, potom by zabočila doľava a celú DNV by vykydla na ŽST DNV. Interval, sa samozrejme nech doladí aký chce, ale ja som navrhoval na 21tku 5 min. a každá 3. by naväzovala na vlak s int. 15 min.

A ty si myslis ze mam cas spomenut si na Vas vsetkych? Aj tak nikto nikdy nedosiel, naco by som mal niekoho volat? Aspon nebudem sklamany ked niekto povie ze pride a neukaze sa. ?

A to ani nepozves na svo koncert, kurnajs a ja som sa tak nudil