Discussion Forum › General Discussion

A co keby 206 aj 209 chodili az k NOU s tym, ze by k SUSCH obe zachadzali?

Len aby si sa nedockal zefektivnenia v style "Rusime linky 49, 206 a 209. Nova linka 211 bude premavat po trase NOU - SUSCH - Vojenska nemocnica." ?

Nesuhlasim. Ak viem, ze v useku Predstanicne nam. - Trencianska praskaju troliky vo svikoch, tak to neznamena, ze posilnim celu linku 201 az na Dolne hony, ale len inkriminovany usek. A ten tam posilnuje L209.

Co sa tyka prekryvu 206 a 208, tam je zase vytazeny usek SAV - AS Mlynske nivy - ved napokon kedysi tade chodili dve linky, dnes (po rozdeleni 211ky) len 1 a pol linky.

Kedze oba useky poznam, nemyslim si, ze by bolo vhodne rypat do 206 a 209.

Ale 15Tr by nepredbehol ?

Moja rec Treba zeefektivnovat

Ale ved 209 sa na trase Ruzova dolina - Predstanicne namestie prekryva s 201, 206 zase s 208. IMHO by bolo skutocne efektivnejsie tieto dve linky zlucit do jednej alebo ich uplne zrusit a Klenovu a srdciarov obsluhovat len zachadzkami. To je rovnaky problem ako pri elektrickach -- zbytocne vysoky pocet prekryvajucich sa liniek...

To jo, lenze rovnako, ako ti posluzi 209 ti posluzi aj kombinacia 201+204 ?

Smutnym faktom v BA je, ze SOR pri vybiehani kopceka na Klenovu okoloiducu 14Tr vzdy predbehne... ?

Ehm, ehm... 206 a 209 po takmer rovnakej trase nejazdia uz 4 roky... Navyse 209 teraz premava aj ako ciastocna nahrada za presmerovanu linku 82...

204kou sa vozim dost casto a byva znacne plna...

Co sa tyka 49ny - cely problem je v tom, ze stale nie je vybudovany ten kusok vedenia od Vojenskej nemocnice na Patronku. A kedze kdejaky starosta pozaduje prestup na hrane na Patronke smerom na Kramare (co je ale dost logicke po zruseni 37ky), 49na je stale v prevadzke... Keby bol ten kusok drotu, tak tade chodi 212ka a je svaty pokoj

Presne tak... 206+209+49 by mohla byt jedina trombelusova linka

Myslel som L204 po novom

hmm tvoj prispevok mi pripomenul zazitok zo vcera ktory som sem chcel pridat:
Siel som vcera dopoludnia (chvilu pred desiatou) pesi zo stanice na zastavku na predstanicnom/SAV (prestup z 201 na nieco co pojde na kramare ) a za mnou sli 2 pani a rozpravali sa, jedna z nich sa stazovala tej druhej, ze v bratislave byvala neviem kolko vela rokov (~40+ ) ale ze teraz ked pride za detmi do BA tak odkedy precislovali linky ze nevie cim ma cestovat... (toto je len volny vyklad rozhovoru, jasne ze na precislovanie nadavali viacej )

Ja viem, to čo som Ti napísal je postoj DP. Osobne si myslím, že sóla by stačilo generálkovať, klobásy sú podstatne akútnejšie. Musím pozrieť to linkové vedenie, lebo po kajdizácii som sa z toho už nikdy nedokázal spamätať a teraz si pletiem linky.
Re #26415 d3ko: 219? To ešte máme? Či to je dačo plánované v sci-fi:-)?
I.

No minimalne takych 5 klobas na 212 chyba akutne. Trosku zlepsit doprava by sa dala napriklad 10 klbakmi na 208, ktora chodi kazdych 8-9 minut a v spicke je riadne natrieskana... Tym samozrejme nehovorim, ze kratke netreba, ale tych 5 klobas je potrebnych okamzite... Az potom by som uvazoval o kupe kratkych vozov.

Prosim posli mi kopiu aj vsetky odpovede, Rad by som vedel ako to bude prebiehat. ?

Uz som im do redakcie TN napisal "prijemny" mail Je jedno, ci si to zobrali z papierovej verzie, alebo z netu (domnievam sa skor, ze to brali z toho druheho). Bol tam napisany copyright u kazdej fotky, aj u celeho materialu.

Re #26413 S499.1023: Aj na linku 219 treba...

Andy mozno narazal na planovane trasy po Petrzalke. ?

Nie, v Bratislave dožíva obrovské množstvo sólo vozidiel. Klobás chýbe maximálne 20 - ešte doplniť na 212, ex-217 (neviem, aké to má teraz číslo) a koniec. Čo chceš jazdiť na 210 s klobásami? Alebo k srdciarom?