Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: upravovač fotiek #251775:
A trať na nábreží bola v luxusnom stave oproti stavu celej trate do Rače atď..
Reply on: upravovač fotiek #251779:
No, to ako sa kedysi jazdilo si asi pamätáme viacerí. Ak sa dnes niekto sťažuje na údržbu, tak je to nebe a dudy proti tomu, čo tu bolo kedysi. Akože dnes sopliaci chodia na poruchy že sa im reštartoval palubný počítač. Kedysi sa jazdilo bez stieračov, dobre že nie bez zrkadiel, tie boli tiež za odmenu ak boli vypuklé, inak to bolo kozmetické zrkadielko na dve veci. To, že trebalo prešľapávať s kačicou v kopci lebo čeľuste boli totálne spálené alebo zjazdené netreba ani komentovať. Nezabudnem však aj na to, že tieto bláznovstvá mali svoje následky. Okolo roku 2000 sa podarilo odpáliť tyristorkovú súpravu z Krasňan v Rači a keďže jedna nemenovaná teta s tým našľapávala aj napriek strieľajúcej linke a nevypla podvozky tak si zarobila a splácala to niekoľko mesiacov, či dokonca aj rokov. To isté sa ešte však zopakovalo aj na 729+726 a 602+610. Napokon sa to už nedávalo komukoľvek do ruky, lebo tá výzbroj je citlivá na zlé nášľapy, dnešní vodiči nemajú ani páry o tom, ako sa má električka ovládať. Hlavne, že majú mikinu, kapucu, nový mobil a robia si príspevky na sociálnej sieti. Ide to však systémom padajúceho lajna, nemajú vodičov a berú všetko čo má v riti dieru. čo už.
upravovač fotiek

upravovač fotiek

Reply on: csepka_3 #251778:
V tomto prípade by zastávka za výhybkou nič neriešila. Prestup na hrane ostáva na Šafku.
upravovač fotiek

upravovač fotiek

Reply on: Ma178rek #251777:
Však nech sa to opraví, ja rekonštrukciu vítam. Iba si dovolím napísať, že to tam bývalo oveľa horšie. Dnes to hádže vozom celkovo do strán, vtedy to vyslovene vozom kývalo. Je rozdiel či má trať vadu geometrie formou rôznych zvlnení do strán, alebo či sa pri prejazde vozidla jedna koľajnica oproti druhej prepadne o 5 cm. Kým v prvom prípade hádže celým vozňom do strán (a ten sa trošku kýve), v druhom príapde sa voz najmä kýve.
upravovač fotiek

upravovač fotiek

Reply on: csepka_3 #251776:
Mňa fascinovalo kríženie článkov na K2. Nikde inde som nevidel to, čo na nábreží. Najviac sa tomu priblížila Miletičova, ktorá bola opravená v roku 2008. Lenže tam sa jazdilo pomaly, nie ako kedysi na nábreží. Niekdajšia linka 7 cez nábrežie a tunel, to bola "radosť". Vo vlnitom plechu svietili možno 4 neónky, dekle na krytoch pohonov dverí boli voľné. Vozňom to kmásalo zo strany na stranu, dekle trieskali, občas sa rozsvietil tretí pár neóniek, len aby za chvíľu zas zhasol, na spdnom schode dverí neboli drážky do ktorých zapadal kolík dverí v zatvorenej polohe, tak aj dvere lietali do strán a neustále "ťukali". Že sa tam nelámali zberače ma dodnes udivuje. A vodiči vtedy nemali pud sebazáchovy.
Reply on: Klepeto #251774:
Tu by som len upozornil, že ak sa bavíme Nám. Ľ. Štúra, tak údajne DPB navrhoval zastávku v oblasti pohrotnej výhybky 1+4 za námestím, avšak magistrát to zatrhol z dôvodu cyklopruhov a priestorovej dispozícii.
Reply on: upravovač fotiek #251775:
Ak je toto luxus tak neviem čo chceme ...
Trať je v katastrofálnom stave ...

Hádže to v akomkoľvek vozidle a rýchlosť 50km/h je nepríjemná...
Pri rýchlosti 30km/h je to znesitelne ale naozaj chceme aby sa jazdilo takouto rýchlosťou???
Trpia vozy, cestujúci,...
Reply on: upravovač fotiek #251775:
Pamätám si to viac ako dobre, pán kolega. 🙂 Pravidelne tak hodilo vozňom, že aj piesok odsypalo.
upravovač fotiek

upravovač fotiek

Reply on: csepka_3 #251773:
Ty si nepamätáš starú trať na nábreží. To boli iné výkyvy vozovej skrine. Dnes je to oproti vtedajšiemu stavu priam luxusné.
Reply on: 6503 #251772:
Neviem prečo. Hlavne v centre mesta je potreba zahustiť niektoré úseky zastávkami a nábrežie je dobrým príkladom. Doteraz je dobrá sprostosť, že L4 v smere na Šafko nemá zastávku aspoň na úrovni námestia Ľ.Š. 900 m respektíve 975 m medzizastávkový úsek si môžeme riešiť na rýchlostných radiálach, ale nie v centre.
Reply on: Emil #251771:
Predpokladám, že kým sa otvorí zastávka Vodná veža, tak sa tá trať definitívne rozpadne. To, v akom stave je tá trať a ako tam s cestujúcimi hádže zo strany do strany nie je hodné centra hlavného mesta Slovenskej republiky. Hanba, otras, zlyhanie.
Reply on: Emil #251771:
Dufajme, ze nikdy.
Kedy sa plánuje spustenie električkovej zastávky Vydrica?
Pre tých, ktorých zaujíma história starých električiek v Bratislave, dávam do pozornosti článok k 50. výročiu ukončenia ich premávky v časopise Dráha 2024/11.
Reply on: Ma178rek #251768:
Aha. OK, dik.👍
Reply on: 6503 #251767:
Zatiaľ nie, tieto 4 jednotky boli kúpené kvôli tomu že sa neuskutočnila nejaká iná súťaž ..
Reply on: ES499.0001 #251766:
A maju sa dodat (nakupit) dalsie, nevies?
Reply on: 6503 #251765:
Máme 4.
Neviete niekto kolko jednotiek Stadler KISS aktualne je u nas v prevadzke (3, ci 4?) a ci sa planuje nakup dalsich? Dik.
Reply on: B K #251762:
Ok, chyba na mojej strane. Pomýlil som si túto predajňu so zrušenou predajcov v Rači. 🤪🧪

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.