Discussion Forum › General Discussion

http://kraviny.t-o-m-i.sk/elektricky.jpg
Taku kolonu elektriciek od Racianskeho myta som este nevidel. Napocital som ich tam 13

Dráhový úrad je súxxxotie. Aký je v tom kxxva rozdiel, či ten istý pedál obslúžim ľavou alebo pravou nohou?
Re #25057 Spectre: Tatra 400/III dvojpedálová? Ťažko... ale preverím.
I.

Velmi dobre!

Inak co sa tyka dvojpedaloveho riadenia, tak u nas take trombelusy boli (Tusim to bol T400/III :)). Vtedy to draznemu uradu nevadilo?

No co som pocul, tak draznemu uradu vadi to, ze nudzova brzda ma latenciu kym nabehne a zevraj je to tym, ze to ma dvojpedalove riadenie ci co. Osobne tomu tiez neverim, preto som tam napisal aby ste ma opravili ak sa mylim.

Či vodič niekoho vezie medzi konečnou a vozovňou je mi lautr jedno, pretože sa ma to nijako netýka. Ale prečo by sme nemali žiadať také veci, ako zastavovanie na úrovni označníka a jazda podľa grafikonu? To sú už dosť zásadné veci, ktorých nedodržiavanie nasiera cestujúcich a je jednou z príčin odlivu cestujúcich od MHD k IAD.

postreh: V súvislosti so zmenou loga Slovak Telecom sa zmenilo aj logo ST Aréna, a ja som si to všimol na linkovej tabuli 205 (Stará nálepka ST Aréna nahradená novou...inou)

A prečo by to malo dráhovému úradu vadiť? To tu niekto vypustil taký blud a odvtedy sa to šíri.
I.

Jak, že kade? Však to je plánované už asi 40 rokov. Prečítaj si plán rozvoja t. tratí od ing. MTMIS a budeš vedieť.
I.

Už ste zbadali, že vám nefunguje program? Vyhľadávanie podľa ulíc končí písmenom č. Mohli by ste to dať do poriadku, bodlo by mi to. Ďakujem MGR

Problem je v tom, ze 21TrAC ma uz iba dvojpedalove ovladanie (miesto trojpedaloveho) a draznemu uradu to vadi (opravte ma ak sa mylim). Rozhodne vsak nesuhlasim s tym, ze je to srot, ako napisal J. Srot je Karosa, ale 21TrAC urcite nie!

Co? Vsak to je osvedceny typ trolejbusu, kde si prisiel na take?

Roger: Skus pozriet starsie fotkove updaty niekedy zo zaciatku decembra tusim... Alebo skus rovno vyrobcu www.skodaostrov.cz...

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Bbratislavab&c=bratislavab_2_1&iddiskuse=skd22774

Koliba - Kramare. Heh, som zvedavy ako by tam a hlavne odkial kam mala trolejbusova linka premavat...

Niet nad elegantne riesenie.

V autobusoch je kniha sťažností?
Inak rozprávať sa počas jazdy s vodičom je zakázané (podľa môjho osobného názoru nezmyselen, ale to teraz nie je podstatné) a ak nechcete, aby sa to zase začalo poriadne kontrolovať a trestať, tak to podľa možnosti tu neriešte. Raz mi vodič vtedajšej nočnej linky 144 odmietol kvôli svojmu kecaniu otvoriť prvé dvere, doplnil to hlúpym arogantným komentárom a ešte ma previezol na ďalšiu zastávku. Nesťažoval som sa naňho, vedel som, že normálne robí delené a keď sa na poslednú chvíľu ponáhľal do vozovne na druhý diel, tak som si ho vychutnal - počkal som si až dobehne, zatvoril som mu dvierka pred rypáčikom a dva cykly odstál na svetlách (Trn. mýto smer ZP). Potom som si ho počkal vo vozovni a vysvetlil som mu, že on si ma síce nepamätá, ale ja jeho áno:-). Viackrát to už asi nespravil...
Pokkladám za elementárnu slušnosť, že keď sa už bavím, tak pri tom neprekážam.
I.

Heh a ja som si až teraz uvedomil, že Mike použil v príspevku číslice. Akosik automaticky som ich prečítal

Konecne vidis, ako sa citim, ked musim citat v tvojich prispevkoch gramaticke chyby

http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1246142

Heh, ja keď mám tu drzosť za jazdy kecať s vodičom v Karose, tiež úctivo na každej zastávke vystúpim, nechám ľudí prejsť a spätne do autobusu nastúpim. Zákazník je zákazník...

Keď niekomu vadí, že sa vodič autobusu xy baví počas jazdy so známim, nech si vypýta knihu stažností a tam nech napíše, čo mu vadí. Mne sa tiž stalo, že som sa rozprávala so sudom (vodičom busu) mali sme otvorenú kabínu, ale aj keď sa už niekto počas jazdy rozpráva so šoférom a je na zástavke musí otvoriť predné dvere či niekto nastupuje alebo vystupuje. Vždy som privrele dvere od kabíny a ľudia si vystúpili bez frflania. Nazdar.