Discussion Forum › General Discussion

myslis ? ja mam taky dojem ze ta kopa zeleza co mas ty vypusti daleko viacej skodlivych plynov (na pocet prepravenych osob )

Staci napisat, ze mas auto. Nie sme AUTO-ZURNAL, ze chceme vediet typ:-D:-D:-D
1,6? to ti zozerie 7,6l na 100km/h v meste:-)
Ak sa to oplati tak prosiiim:-)

Mozes pokracovat vo vozeni v tych prepchatych starych a smradlavych autobusoch, ktore znecistuju 10krat viac zivotne prostredie ako moja masina. Zajtra ta zoberiem uvidis ten pozitok z jazdy.

Tak nech sa ti dobre vozi. Urcite je to skvely pocit byt tym, ktory zapchava ulice, sposobuje dopravny chaos a predovsetkym nici zivotne prostredie na tejto planete. Len sa pekne vyvazaj svojim IGK. Na kazdeho raz dojde.....

Mam hondu civic 1,6 bordovej farby a kaslem vam na MHD a pozdravujem truda nabuduce jej zamavam aj vas dispeceri.Nabuduce Vas zoberiem.

Nemozem ist skor pracujem do 22.00

trolejbusy linky 202 chodia hustejsie, co tak ist o jeden spoj skor ? budes zarucene cakat menej ako 30 minut

Preco autobus cislo89 odchadza zo zastavky Mlynske nivy o 22.18 ked trolejbus 202 pride o 22.18 a nestiham a kvoli tomu musim cakat 30min.Vy ste normalny?

Neviem ti presne povedať či práve T400, ale viem, že také vozy boli Keďže na Škodovku mi to dajako nesadlo, automaticky ma napadla T400

Pozerám na fotke, že bratislavské T6 už tiež majú polpanťáky ako kotasie K2. Majú tento typ viaceré T6 alebo len táto? Vymieňajú sa cielene alebo len ak sa zničí pôvodný?

Dráhový úrad je súxxxotie. Aký je v tom kxxva rozdiel, či ten istý pedál obslúžim ľavou alebo pravou nohou?
Re #25057 Spectre: Tatra 400/III dvojpedálová? Ťažko... ale preverím.
I.

Velmi dobre!

Inak co sa tyka dvojpedaloveho riadenia, tak u nas take trombelusy boli (Tusim to bol T400/III :)). Vtedy to draznemu uradu nevadilo?

No co som pocul, tak draznemu uradu vadi to, ze nudzova brzda ma latenciu kym nabehne a zevraj je to tym, ze to ma dvojpedalove riadenie ci co. Osobne tomu tiez neverim, preto som tam napisal aby ste ma opravili ak sa mylim.

Či vodič niekoho vezie medzi konečnou a vozovňou je mi lautr jedno, pretože sa ma to nijako netýka. Ale prečo by sme nemali žiadať také veci, ako zastavovanie na úrovni označníka a jazda podľa grafikonu? To sú už dosť zásadné veci, ktorých nedodržiavanie nasiera cestujúcich a je jednou z príčin odlivu cestujúcich od MHD k IAD.

postreh: V súvislosti so zmenou loga Slovak Telecom sa zmenilo aj logo ST Aréna, a ja som si to všimol na linkovej tabuli 205 (Stará nálepka ST Aréna nahradená novou...inou)

No vidíte, že tie čísla sa dajú prečítať. Akože malo ísť o vtipný prvok A navyše, keď napíšem namiesto tri - 3, tak uše3m mie100. (Konkrétne dve písmená)
Ináč, čo sa týka bavenia s vodičom, tak súhlasím s S 499... Lebo keď začneme rýpať do bavenia sa vodičov (čo je podľa interných predpisov, samozrejme, zakázané)(myslím počas jazdy!), na dispečerovi sa rozoberalo fajčenie, potom môžme žiadať dodržiavanie aj Ďalších predpisov, ktoré vodiči často a radi porušujú (otváranie všetkých dverí, zastavovanie na úrovni označníku,dodržiavanie grafikonu tak, aby si nenadbiehal do astronomických čísel (napr. do +5), zákaz prepravovania hocikoho medzi konečnou a vozovňou...) No a to by tu už vyzeralo úplne ináč.

A prečo by to malo dráhovému úradu vadiť? To tu niekto vypustil taký blud a odvtedy sa to šíri.
I.

Jak, že kade? Však to je plánované už asi 40 rokov. Prečítaj si plán rozvoja t. tratí od ing. MTMIS a budeš vedieť.
I.

Už ste zbadali, že vám nefunguje program? Vyhľadávanie podľa ulíc končí písmenom č. Mohli by ste to dať do poriadku, bodlo by mi to. Ďakujem MGR