Discussion Forum › General Discussion

Toto je na tom fascinujúce tiež. Že nábrežie má mať nejaké špeciálne postavenie v centre, kde sa má ukľudňovať doprava.

Ale Štúrova, Kollárko, Mickiewiczova, Vazovova, Mýtna to sú ulice, kde nevadí, že sa kvôli tomu premávka zvýšila.

Iste sa nájdu aj jednotlivci, čo sa snažia, ale hodnoverné články sa nedajú písať v jednom tíme s mimoňmi typu Leidenfrost, sorry.

Neviem o tom, že by sa ľudia z Postoja správali ako pošuci. A jeho reakcia bola na úrovni ad hominem - posmešne zhodil to médium, ale nevyjadril sa k samotnému článku, v čom je jeho obsah zlý/nepravdivý (predpokladám, že tam by ani nemal čo vytknúť, tak použil základnú taktiku úteku z diskusie).

ostal som pri doprave - železnica

Ak sa tam ukazujú dve minúty, tak sa spoj zasekol pravdepodobne medzi Habánskym mlynom a Patrónkou.

Lebo z Patrónky na Červený most je to 1 minúta, opačným smerom 1 minúta a minimálny čas obratu na Červenom moste je pravdepodobne tiež jedna minúta, čo sú spolu 3. Tabule ukazujú o jednu menej, takže 2. Kým nenastane odchod z Patrónky, tak budú stále svietiť dve minúty *

Ak by tam dlhšie bolo číslo 5, tak je zaseknutý pred ZOO a to tam môže svietiť kľudne 20 minút, pokiaľ je zápcha na moste Lanfranconi

* Ono je ale ten odpočítací mechanizmus zjavne ešte trochu zložitejší, lebo ako to pozorujem, berie do úvahy aj že sa informácia z obslúženia nejakej zastávky nemusela poslať alebo spracovať. Takže občas sa môže zobraziť aj čas, ktorý sa reálne nedá stihnúť, pokiaľ sa skutočne vozidlo zaseklo. A potom, keď sa po odchode z danej zastávky údaj odošle, tak sa odhadovaný čas môže naopak zvýšiť.

Ak sa správaš ako pošuk, ľudia ťa budú vnímať ako pošuka. Za tým nie je žiadne sprisahanie.

4222 ešte zasiahne do premávky?

Zabudol som, že keď má mať médium hodnotové názory, tak to musí byť vždy len progresívnym smerom (Sme, Nko). Vtedy je to dobré. Ak je to konzervatívne médium, tak správy na ňom sú nerelevantné, vymyslené, konšpiračné.

Lenže to píše Postoj a už tým je povedané veľa...

No veď práve to je moja pointa. Také naberania meškania by na tabuli nemalo byť vidno.

Tak nie je nic neobvykle, ze 192 nabera meskanie zrovna tam, kde ziadne zastavky nie su.

Už viackrát sa mi stalo že som čakal na Patrónke na linku 192, kedže je to pre mňa rýchlejší spoj do Petržalky ako 83,84, atď. A na tabuli s odchodmi svietila 192 z odchodom za dve minúty kľudne aj 5-10-20 minút. Pričom reálny odchod za dve minúty určite nebol. Predpokladám že je to kôli tomu že stoja na Červenom moste a systém to berie tak že sú blízko aj keď ich odchod je za dlhšie. Len ma zaujímalo či to naozaj je kôli tomu alebo je to z iného dôvodu.

1-Petžalka,2-Ružinov,3-Jesenského,4-Rača,5-Dúbravka

Vedel by niekto napísať presne ako sú rozložené po Bratislave jednotlivé električkové záložné vozidlá podľa poradí (kde ktoré poradie stojí bežne počas dňa ?), viem že jeden voz stáva na Jesenského, niečo by malo byť na hlavnej stanici a niečo v Ružinove na Astronomickej, konečná Pri kríži atď.......

Denne omnoho viac upchatá Staromestská, Kolárovo nám. Mickiewičova a zvrchu Radlinského, Mýtna, Vazovova. Ráno sa upcháva aj smer zo Staromestkej smer nábrežie detto z mosta SNP. Trpia tým hlavne L50, 70 a najnovšie aj 31,39.

Bola aj DN za mostom Lafranconi, čiže sa pochopiteľne množstvo áut tlačilo cez centrum.

Toto je ok. Máš dva obchvaty, ktoré v čase výstavby staromestskej neboli.

ja si myslim ze to bude tak tym ze bol pondelok, ako aj tym ze prsalo - vtedy sa presunu do plechovic aj ludia ktori pouzivaju VHD (a aj cykloteroristi asi vtedy asi vo velkom svoj teroristicky nastroj nepouzivaju) ale moze v tom byt aj to co spomina Solider v #248475 (proste mix)

https://www.postoj.sk/141578/zdrazili-cestovne-predlzili-intervaly-a-vodicom-platia-malo