Discussion Forum › General Discussion

ako tu uz bolo Xkrat povedane, K2S vzhladom na ich (malu) kapacitu, nemoznost spriahat do suprav (a tiez aj lenivost) tu uz par rokov ani byt nemali.....

(v podstate bolo koncepcne zle rozhodnutie uz ked ich prerabali z povodnych K2....)

Ako T3P? To v žiadnom prípade.

Ale figu, nie sú v lepšom stave. Už len keď sa v niektorých veziem, mám pocit že sa za jazdy rozpadnú. A poruchy majú tiež.

a ako t3p

ako k2s z rokov 2002-2009

Staršie ako čo? T6 sú mladšie ako T3G i keď výzbroj majú staršiu. Ale asi je s ňou menej problémov ako s TV8. Vychádzajúc z českých skúseností, tam sa vyraďovali T3G skôr ako T6. Dokonca v Ostrave vyraďovali aj "nové skrine" T3 s výzbrojou TV8, čo už je zverstvo, keďže išlo o 18-ročné električky.

T6A5 sú v lepšom stave? Preca sú staršie.

A budu tam aj T6 ci zostane privilegium Petrzalke len NP vozy ? Hoc to je asi len skrz "obojsmernost vozov"

del (Mhr1 už stihol odpovedať lepšie)

Netuším, ale asi nie. Tam budú údajne deponované len posledné zaťahujúce vozy a prvé vychádzajúce a budú sa striedať, na prehliadky budú chodiť na JD či do Krasňan.

Petrzalka bude mat pridelene/deponovane nejake konrektne 29T/30T ci T6?

Musím mať nejaký dôvod na moju otázku? Keď sa polzberače nasadzovali na Krasňanské vozidlá a T3P sa robili so starými, táto stránka chválila Krasňany za ich modernizácie električiek a kritizovala Jurák za stagnáciu. Keďže o chvíľu budú uvoľnené zberače z T3G (a ešte aj z K2S), tak sa pýtam či sa vnímanie DPB nezmenilo.

Čo presne by som mal vedieť o spoľahlivosti tých zberačov? Ja si myslím len to, že ak by s daným modelom boli nejaké problémy, tak by som očakával že by ich vymenili za menej poruchový typ, alebo znova nasadili klasické zberače, a že posledné súpravy ktoré ich obdržali v polovici 2005 by ich vôbec nedostali. Keďže sa tak nestalo, tak celkom logicky chápem, že s nimi nemali problémy. Ak máš opačné informácie, prosím, podeľ sa o ne.

A prečo by sa mali presúvať zberače? Vieš aj o spoľahlivosti tých zberačov na T3G?

Ich životnosť končí. Odjazdili si svoje. Nie sú to perspektívne vozy do "studenej zálohy", aby sa na nich ešte robili nejaké vyššie stupne opráv.

Budú nové vozy. Do Petržalky bude síce treba väčšiu výpravu, ale nových vozov bude ešte viac ako celková potreba. Tak čo by si vyradil? K2S majú nižšiu kapacitu, takže je jasné, že sú prvé "na rane". No a po nich T3G, lebo nemajú GO a na výzbroj TV8 už nie sú náhradné diely.

Preco skoncili T2ky?

Prečo končia K2S

V čase písania môjho príspevku tento článok ešte zverejnený nebol (teda minimálne som ho nevidel na úvodnej stránke), ale ďakujem za info

Tukes Električka - Bus na Blumentali.
Stoji sa vo všetkých smeroch..