Discussion Forum › General Discussion

asi ano

Fobust:
Nie, Solaris

A aky? Dufam ze 21Tr a nie 24Tr...

Trombelus až za rok.

no keby som nemal zrovna den na to skusku, aj by som siel...

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=71496

Pojdete?

Vladimir: posledna veta plati aj pre podnik ktory si nenavstivil (a v dohladnej dobe nenavstivis).

Vy idete kupovať 5 NP vozidiel? Kxxva... A bude z toho aspoň jeden trombelus?
I.

Myslím, že si dokážeš predstaviť a porovnať rozdiel medzi NP a VP časťou pre vozíčkara a pre matku s dieťaťom v kočíku. Veď napokon, v 333-ke je vzadu len jeden schod, takže predsa len nejaké uľahčenie. Okrem toho, v čase zaradenia 333-ky do premávky jazdila na linke V, ktorá bola prednostne určená pre vozíčky. Jej nástupkyňa, L12 už síce prednostne určená nie je, ale naďalej plní funkciu hlavnej bezbariérovej linky. Ja by som problém neriešil, myslím, že sa postupne rieši sám - vozíčky sa pomaly rozlezú do nových bezbariérových liniek. Už dnes majú na Sídlisku III aj na Sekčove oproti dvojhodinovej L12 ďalšiu linku, ktorá jazdí každú hodinu. Ak tento rok DPMP kúpi ďalších 5 NP vozidiel, na sídliskách pôjde NP bus v pracovných dňoch už každých 20-30 minút, čo bude vľmi slušné.
Bratislavčania, sorry za mimobratislavský OT

Re #24517 J: Dopravný magazín som kupoval, kým sa dal kúpiť v stánku. Keď ho zo stánkového predaja stiahli, prestal som ho kupovať, takže neviem ako je to teraz, ale dosť dlhú dobu (pred rokom ešte určite) sa v DM objavovali články z PO a KE, ktoré zasielal dnes už náš iMHD-ácky kolega Vlado Pastucha (nick = Ikarus). V podniku vedeli, že to posiela, ale zjavne žiadnu aktivitu, aby sa posielalo viac a aby to posielali oni, nevyvinuli.

Re #24518 hroch: No to zas musím povedať, že nie celkom súhlasím. Zatiaľ všetci ľudia, ktorých som spoznal v jednolivých našich DP majú skutočne svoju prácu radi. Prečo to s našou dopravou potom takto vyzerá je zväčša dôsledok toho, že mnohí z nich po 8 hodinách v práci už nemajú chuť sa ešte voziť po meste a hľadať nedostatky, či jednoducho vidia veci zo svojich postov inak. Napokon, musím povedať, že obyčajní cestujúci a často ani dopravní nadšenci nemajú problémi, s akými vecami musia títo pracovníci zápasiť, čo ich často vyčerpáva tak, že na užitočnejšie veci nemajú čas.

a este amen

Tak chlapi, alebo somári? Na to prvé sa osobne nepodobám a k tomu druhému mám osobne i za všetkých tu prítomných značné výhrady!!!...

Howgh!

Ahoj chlapi!Milujeme beusakov,ozvy te sa 0904404586

Nazdar somári. Jak ide život.

:o)

...Homo naturalis beus... (človek prírodný, deformovaný miestnou dopravou)

:o) :o) :o)

Nie-nebol reakciou na nikoho z nás osobne-iba reakciou na dotyčný výrok, ktorý ma pri tak castom pouzívaní osobne trochu bolí. Poznám z mnohých pohladov tú neuveriteľne až absurdnú situáciu, v ktorej sa bratislavský DP nachádza - a výrok tohto typu smerujúci z nášho fóra do tejto krízy pôsobí skor ako posledné K.O. v ringu...

MAX: Nie, vôbec nie... Výrok typu "len tak ďalej" by bol viac než sarkastický a urobil by ešte viac škody...
Mrzí ma, ak bol môj príspevok braný ako "kritizovanie" - nebol tak myslený. Myslený bol niečo ako zbytočne "nesypať soľ do rán"...lepšie je pripraviť obväz...s tým, že treba počítať s alternatívou, že ani obväz sa nedá vnútiť...

:I

prepac, ale HLBOKO pochybujem, ze zamestanci na manazerskych postoch co i len vzdialene pripominaju nadsencov v mhd (cest vynimkam). podla mojich empirickych skusenosti su na manazerskych postoch velkych statnych a polostatnych podnikov zvacsa cynici, ktori o tom, co sa deje naozaj, maju len hmlistu predstavu... bohuzial.

No veď to je tá chyba. Som si istý, že takmer každý zamestnanec na úrovni vedenia je istým spôsobom aj dopravný fanúšik a tento časopis odoberá či si ho kupuje. No chýbajú v ňom články zo SR. napríklad v MD 4/2003 od Ing. Jána Horníka je článok "Trolejbusové novinky v Bratislave" na jednu stranu. Možno by si mal niekoho v Prešove "šťuchnúť" aby spravil podobný článok. Možno práve ty. Veď sakra snažme sa trochu predať. V ČR musí byť veľa takýchto fandov, keď sa tam uživia dva časopisy s tématikov MHD. To sú potencionálny turisti.

Vladimir-chapem vase specifika,ale aj vozickarovi by v tej spicke pomohli do 15Tr.Nie jeden vozicek som odviezol v T3 a 15Tr...,d3ko-s K2 suhlasim,aj ked moj osobny vztah k tymto vozidlam (s vynimkou ostravskych K2G 2*TV8) je viac nez nenavistny-netahajuce nebrzdiace obludy zvratenej konstrukcie zo zvratenej vozovne Cifer:-).I.

Teória bola taká, že na Sídlisko III má matka s dieťaťom k dispozícii v špičke 22 spojov za hodinu a v sedle 14 spojov za hodinu. Prekonať schody jej vždy niekto pomôže. Vozíčkar mal k dispozícii jeden spoj za dve hodiny, jemu žiaden ochotný cestujúci len tak naskočiť do VP autobusu nepomôže. A napokon k opatreniu prispela aj prax, pretože bezbariérová linka 12 v PO nie je žiadnou zlátaninou na papieri, ale linka, kde bežne v jednom autobuse cestujú aj traja (rekord je v MHD zatiaľ deväť) vozíčkari.

Re #24510 Kami: Nie je treba Len ma niekedy mrzí, že niekto v jednom podniku mi hovorí, nech sa v tom druhom podniku spýtam, ako robia tamto, aké skúsenosti majú s hentým a aký majú na to názor. Čudujem sa, prečo, ak sa títo ľudia navzájom poznajú, nie sú v kontakte sami?

Re #24511 J: Na DPMP určite Dopravný magazín poznajú, čítajú a odoberajú. Ale neprispievajú doň.

V PO je cena zamestnaneckého CL na rok cca 500 Sk.

Re #21514 d3k0: A to je problém tu najbližšiu významnú zastávku vyraziť a dať tam "cez X / cez Y"???