Discussion Forum › General Discussion

Len medzi 8 až 18h. Toto bolo o 21:42. A dispečeri začali robiť aj v noci, sú tam H24. Okrem toho ja som videl na mape svoj autobus ďaleko za stanicou, čiže videl aj on na tej istej mape - ak sa tam vôbec pozrel.

Myslel som si, že aj od toho je dispečing, ale minimálne v Turancare ma z tejto ilúzie vyliečili

(Koho by zaujímalo - išiel som na ranný spoj BA-BB s lístkom kúpeným cez Flixbus, vodič ma pri nástupe arogantným tónom odbil, že s ním určite nejdem, lebo ich Flixbus príde o chvíľu z Mníchova. Vôbec sa nechcel pozrieť, že mám lístok na jeho linku, že cieľová zastávka je Hliník n/Hr - kde asi nebude stáť medzinárodná linka. Dokonca na moju námietku, že žiaden Mníchov nie je na displeji príchodov zadrel, že oni nemusia svietiť na tabuli, dovidenia... Tak volám na ich dispečing, že autobus práve odišiel, či to vedia vyriešiť. A pani dispečerka že určite nie, v ten deň žiaden Mníchov nešiel, ale že môžem ísť ďalším spojom o niekoľko hodín, lebo vodiča by musela zastihnúť v zastávke, aby jej reagoval.)

TLDR: Ak vodiči nemajú vysielačky, môžu sa vyhovoriť, že nechceli telefonovať za jazdy, takže dispečer je radšej za bezmocného.

Do PD nechodia náhodou REXy? Tam to platí aj teraz

Pozerám, že číslo na dispečing IDS BK je verejne dostupné. Bolo by zaujímavé zistiť, že či o tom vôbec vedeli...

Inak, môže dispečing nariadiť vodičovi vrátenie sa späť na zastávku?

Tak nakoniec tarifa IDS BK bude platiť aj v rýchlikoch, ale aby sme zachovali chaos, nie v každom. V grafikone sú uvádzané symboly IDS v hlavičkách vlakov: platiť bude len žilinských, v prievidzkých napríklad nie. Na Galantu v zvolenských nie, v zámockom len ráno (R 870), popoludní späť (R 871) už nie.
Označené sú ako R50 a R60.

Tak Budapešť sa dnes lúči definitívne a naposledy v pravidelnej premávke s autobusmi Ikarus radu 405, 435, 260 a 280, centrom diania je Széll Kálmán tér a linky č. 16, 139 a 129, napr. typ Ikarus 405 je v premávke od roku 1995.....ako krátky Ikarus 260 premávajú dva vozy v dolnej časti námestia, jeden z toho je s skladacimi dverami a trilexovou prednou nápravou......

Okrem 659 ani jeden GARANTOVANÝ pripoj nepockal práve v Senci na dobiehajucich. Boli to posledné spoje.
Gratulujem dispečing BID + Arriva.

V Arrive sa vrátila doprava zdarma teda aspoň v nemenovanom autobuse, vodičovi zrejme nefunguje pokladňa takže každého púšťa ďalej, aspoň ideme načas.

Postupne sa na tom pracuje, ale presny termin ti zatial negarantujem.

Údaj o nízkopodlažnosti je tiež zapísaný k plánovaným údajom, alebo sa zobrazuje len na základe údajov z vozidla, čiže ak by teoreticky na NP spoj prišlo VP vozidlo, tak by ho to zobrazilo ako VP?

Ale v CP sú všetky vozidlá NP.

Na zastávkach sú už vyše týždňa nové schémy liniek MHD s platnosťou od 5.9.2022, nevie niekto, kedy budú zverejnené aj online (ani na dpb.sk a idsbk.sk nie sú)?

Majú, ale keďže to zobrazuje len plánovaný odchod, tak tá tabuľa nemá informácie o tom, či to je nízkopodlažné vozidlo. Snáď sa v blízkej dobe dočkáme aj aktuálnych odchodov PAD na zastávkových a virtuálnych tabuliach, prípadne aj zapisovania vozidiel do výpravy.

Prímestské autobusy nemajú NP časť pre vozičkárov?

Na zastavkovych tabuliach sa objavili regiobusy.

V poriadku

ved som pisal ze v mojich fantaziach
aj ked nie je uplne vylucene ani to, ze by povrchovy variant vysiel mozno aj podobnu cenu, kedze v centre mesta pozemky zrovna lacne nie su a pokial by sa cela trasa musela vykupovat od sukromnych vlastnikov.... (neviem ako to je v pripade ze Ti chcu pozemok "iba" podhrabat )

Tak už len počkať, kedy začnú peniaze pršať z neba.

"ak by sa uvažovalo o električke na Patrónku od hl.st., tak aj toto tam zakomponovať. "
ja som v mojich fantaziach tahal elektricku na patronku zo stanice v razenom tuneli (s jednou podzemnou zastavkou na styl metra pre kramare) a na to by aj niveleta sucasnej trate celkom vyhovovala (da sa rovno podliezt aj zeleznica)