Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

si

#243007 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #243005:
ja by som si tych nocnych elektrickovych liniek vedel predstavit aj viacero; len co si pamatam dovody kvoli ktorym boli v minulosti taketo napady posielane kade lahsie tak tam bolo ze obcas sa musia robit napatove vyluky, obdobne ako aj v pripade trolejbusovych nocakov, avsak kym pri tych trolejbusovych nemusis riesit nic okrem toho ze sa tam vypravi vozidlo bez palic ktore obsluzi tu istu zastavku, tak v pripade elektriciek je problem ze nahradny autobus by neobsluhoval to iste nastupiste ako elektricka....
Reply

kecho

#243006 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Viko #243003:
Pri takom sportovom type ako je napriklad nemenovany zdravotny superodbornik, po ktorom su pomenovane volejbalove lopty, by som o fotke na sirku aj uvazoval. 😃
Reply

kecho

#243005 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Urbanway 2423 #243001:
K hluku - to skripanie, co sa uz zacalo-ide o klasicku neudrzbu alebo by to mohlo mat aj iny dovod?
Okrem toho, kto byva pri vlakovej trati predsa musi ratat s tym, ze mu tam nebudu spievat skovranky. To je ako ked sa na dedine novousadenci stazuju, ze ich budia kohuty a pod. 🙂

A k tomu nahradeniu busov/prestupovaniu - ak si dobre pamatam a nieco sa nezmenilo, tak elektrina je “pausal”, ale vyzera to tak, ze nafta poleti hore, cize ci by tu vyhladovo nebol aj ten ekonomicky vyznam. A napr. n91/93 je tiez prestup.

Pokial ma tram trasu cez Stefanovicovu a Obchodnu a nie krizom cez predSAVnicne a Stefanku, tak ma o par minut dlhsiu cestu, no vymietol by aj centrum.
Reply

kecho

#243004 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Peon #243002:
Kedysi som si daval na elektricenku normalne vytlacenu fotu na farebnej tlaciarni a na obycajnom kancelarskom papieri a teta v predajni s tym nemala problem.

Ked nemas Photoshop alebo nieco podobne, tak skus pouzit obycajny windowsacky Skicar, na jednoduche osekanie a zmenu formatu by to mohlo stacit.
Reply

Viko

#243003 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Peon #243002:
Teba tuším naozaj baví pýtať sa len aby si sa niečo pýtal. Kedy v histórii dokladov sa používali fotky na šírku? 😃
Pri zmenšovaní ti asi nezostáva než skúsiť inú aplikáciu, v ktorej sa dá meniť nielen rozlíšenie ale aj metrický rozmer obrázka.
Reply

Peon

#243002 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: S499.1023 #242996:
Och joj, samozrejme, že jej s tým pomôžem, ale mám tie nejasnosti a myslím si, že je to zaujímavá téma na diskusiu.

Ak by v bratislavskej MHD bolo dôchodcom nad 70 rokov znova umožnené preukazovať sa na bezplatnú prepravu iba občianskym preukazom, tak bolo by to pre nich celé jednoduchšie... Juj keby aspoň som to mohol v predajni DPB vybaviť ja bez nej, ale nemá aktuálnu fotku na fotopapieri.

Tak napísal som do DPB a odpoveď sem potom skopírujem, aby tu boli podrobne informovaní aj ďalší fanúšikovia verejnej dopravy z ktorých viacerí určite majú príbuzných vo veku aj výrazne nad 70 rokov.

PS: Kto máte skúsenosť s objednávkou BČK cez internet, prosím, ako je to s tou fotkou tváre pri objednávke cez eshop DPB, aby to bolo prijaté? Ak ju mojim smartfónom odfotím pri bielej stene, ako mám tú fotku zmenšiť na požadovaných 3,5 cm x 3 cm keď aplikácia na obrázky mi umožňuje zvoliť napr. 1024 x 768 alebo 640 x 480 a pod.? A treba fotiť na výšku alebo na šírku?
Reply

Urbanway 2423

#243001 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: kecho #243000:
Jazda električkou by v noci trvala dlhšie ako jazda autobusom a ak by z nej bolo treba aj prestupovať, tak by to bolo celkom zhoršenie. Keď sa dokončí 2. etapa, tak potom by takáto linka možno dávala zmysel (asi hlavne cez víkendy, cez týždeň je N95 v pohode), aj keď si myslím, že pri ceste zo stanice bude ten autobus stále rýchlejší. Ďalšia vec je, či by ľudia nezačali spisovať petície proti hluku, a preto si myslím, že v noci tie električky až tak netreba, skôr by sa mal zlepšiť interval autobusov.
Reply Comment has been edited by the author.

kecho

#243000 Rate positive Rate negative 4
Reply on: ratataj #242999:
Dostvame sa do situacie, ze N80 cez Stary most kopiruje ex L1. Nebolo by na zamyslenie nocakova elina a od TPD by to po Petrzalke rozviezla N99? Alebo by sa vratili povodne trasy nocakov a zrusila by sa tym padom N95?
Reply

ratataj

#242999 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: kecho #242998:
Samozrejme vieme prečo sa trasy prehadzovali. No výsledok, a možno nechcený, je ten, že sa tým lepšie využila kapacita vozidiel. Návrat k pôvodnej N95 by bol krok späť.
Reply

kecho

#242998 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: ratataj #242997:
Po uzavreti Stareho mosta Cervenej armady Frantiska Jozefa Stefanika sa prehadzovali v casti trasy N80/95 kvoli tomu, ze oklukou cez Novy most by to N95 nevyjazdila.
Cize ak by sa chceli vratit k povodnemu, moze sa dat aj naspat trasa N95 cez St. most a N80 okolo Incheby.
Reply

ratataj

#242997 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #242995:
N80 mala v pôvodnej trase celkom logické číslo, len po uzavretí Starého mosta a prehodení časti trasy s N80 to už nedávalo zmysel. Na druhú stranu, naozaj ma nenapadá nejaké číslo z Petržalských liniek, čo by sa tam hodilo. No a čo sa nadväznosti týka, to by museli mať nočáky grafikon ktorý sa dá reálne vyjazdiť takmer vždy, nie len v nedeľu.
Reply

S499.1023

#242996 Rate positive 7 Rate negative 6
Reply on: Peon #242992:
Ach jaj, mladý muž, a prečo miesto krúženia po iMHD nezodvihnete riť a nejdete to svojej babke vybaviť?
Reply Comment has been edited by the author.

Urbanway 2423

#242995 Rate positive Rate negative 1
Reply on: ratataj #242990:
Áno, je to logické riešenie, ale nadväznosť na N95 na Romanovej bude celkom chýbať pokiaľ sa nezavedie (okrem iného by takáto nadväznosť zlepšila aj vnútropetržalské spojenia). Nočné trasy zvyknú všeobecne miasť ľudí, a preto možno mohli mať niektoré úplne atypické trasy radšej nejaké iné číslo, ktoré sa v dennej premávke nevyskytuje (tá N80 toho fakt nemá s dennou 80 veľa spoločného).
Reply

Urbanway 2423

#242994 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #242986:
Tiež by na seba mohli čakať N70 a N74 na Súmračnej, kde sa už teraz väčšinou stretávajú, prípadne by na seba mohli čakať aj N93 a N95 niekde na Bzovíckej. Už teraz je niekoľko miest, kde by sa dala pri posunutí spoja o pár minút zabezpečiť nadväznosť.
Reply

Peon

#242993 Rate positive Rate negative 2
Reply on: Peon #242992:
Dobré, že PCL so SeniorPas je možné mať aj v mobilnej aplikácii IDS BK, ale najstarší dôchodcovia také niečo asi nevyužívajú. https://www.idsbk.sk/aplikacia/
Reply

Peon

#242992 Rate positive Rate negative 2
Ach jaj, budú teraz mohí z dôchodcov, ktorí majú SeniorPas, chodiť do predajní DPB? https://dpb.sk/sk/zmeny-a-obmedzenia/prepisanie-cipovej-karty-na-noveho-regionalneho-dopravcu

PRÍKLAD: Moja babka (tak ako asi tisícky ďalších) si v novembri 2015 na starej ASMN vybavila BČK s PCL SeniorPas. Používa ju iba na MHD v Bratislave. Aj keď už má BČK viac ako 5 rokov, tak kvôli covidu bol PCL automaticy predlžovaný čo vidím napr. v eshope Ubian. Teraz tam je uvedené, že jej platí do 21. 11. 2022. Takže to už od apríla nebude platiť?

Podľa tej informácie z DPB takúto starú BČK nie je možné osobne (fyzicky) prepísať na Arrivu, takže od 1. 4. 2022 bude neplatná?

A pretože Arriva podľa všetkého vlastné BČK ešte nevydáva, tak ľudia pôjdu do predajní DPB (aj keď niektorí možno využijú aj BČK cez internet zaslanú cez Slovenskú poštu).

Myslíte, že naozaj budú revízori DPB od 1. 4. 2022 udeľovať pokuty tým, ktorí budú mať neprepísanú BČK Slovak Lines s PCL SeniorPas?
Reply

Lurny

#242991 Rate positive Rate negative
3016 na ťahači na Patrónke smer diaľnica pár min. späť. Čo sa stalo? Dnes jazdila.
Reply

ratataj

#242990 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #242979:
To, že si nevymenia trasy na pôvodné bude zrejme preto, že pôvodná N95 cez mesto, Starý most, Ovsište a potom na Lúky bola neskutočná divočina. Vozila totiž Ovsište, oblasť Nám. hraničiarov a Lúky, zatiaľ čo N80 chodila prázdna. Takto sa to rozdelilo, N80 tým že vozí Ovsište dosť pomohla N95. No je pravda, že takto prehodené trasy dosť mätú ľudí, N80 som robieval a často sa stávalo, že sa ľudia čudovali, že sa s ňou nedostali na Kremnickú napr.
Reply

TomJ

#242989 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #242983:
Ono ale bude problém zaviesť obsluhu nových lokalít bez navýšenia vzkm. Nočnú dopravu by bolo treba komplet prekopať, lebo niektoré spojenia v noci úplne chýbajú.
Bory sa zrejme nepodarí obslúžiť bez pridania ďalšieho vozu a oblasť Prístavnej a Landererovej by som neriešil závlekom N33, tá už teraz jazdí oklukou. N33 by som práveže presmeroval cez Nám SNP a zaviedol novú linku v trase HLST - Karadžičova - Landererova - Prístavná - Vlčie hrdlo - Podunajské Biskupice (konečná Vinohradnícka alebo neskôr Podunajská brána). N74 by som skrátil na Grófsku nivu alebo na Domkársku.
Reply

S499.1023

#242988 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Vladimír #242967:
Ja by som si dokázal predstaviť ešte pražskú nadstavbu "aktivácia lístka na určitý čas" - vyhľadám si spojenie a kúpim a rovno aj aktivujem si lístok na spoj, ktorý mi časovo vyhovuje, nemusím čakať na minútu do odchodu. Ale inak mi fakt nič nechýba.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.