Discussion Forum › General Discussion

Vyzerá, že Arriva nezohnala dostatok vodičov: BID pridala okresané CP na 11 linkách Záhoria, na 4 linkách Pezinska, na 4 linkách Senecka a na 5 linkách Šamorínska.
Sú to väčšinou silné linky premávajúce do Bratislavy, a zmizli vložené spoje posilové, no ale sú linky, kde to teda dosť bude chýbať a ráno v istej hodine bude len jeden spoj namiesto dvoch, i keď s prekladom s inou linkou, čo spôsobí trochu shitstorm naisto, a veľa ľudí na jeden spoj. Na niektorých regionálnych linkách na Záhorí však vznikli celkom veľké diery a z koncových dedín zmizlo dosť spojov nielen do Bratislavy, ale aj do Malaciek nielen ráno, aj večer.

Aktuálne je tam žeriav a chystá sa rozobrať časti nadchodu od Palmy.

Často prechádzam S65-kou, ale vždy za tmy ráno a večer. Avšak podľa výlukového plánu sa demontaž s vypnutím TV vykoná 20.11. (a čiastočne ráno ešte aj 21.)

Registruje niekto stav prác na likvidácií lávky pre peších na žst. Ba predmestie? Teraz štvrtok a v pia by ju mali dať po viac ako sto rokoch dole komplet......

Na tom videu je síce autobus, u trolejbusu by to bolo ešte sťažené zberačmi (aj keď naše Solarisy budú môcť cúvať aj na baterky), ale v princípe je to rovnaké.
https://www.youtube.com/watch?v=-Zgts_XPJj0

Zastavíš, zabrzdíš, prehodíš reverz, odbrzdíš, zošliapneš pedál jazdy. Poznámka: Nebrať vážne.

Ako sa s tým cúva?

Zajtra v Českých Budejoviciach naposledy jazdy s poslednou Karosou B741 a B941 ako aj Ranaul Agora .......ide o vozy čísel 127, 148 a 150 karosy a 201 a 218 renaulty, zajtra v pravidelnej službe naposledy..... zo 127 bude ale historičák u DPMCB

Vláčiky sa od Zátišia tvoria občas už aj teraz cez pracovné dni, stačí, aby zo ZP na Kuchajdu prišiel na -3 (na čo v podstate stačí zdržanie na križovatkách pri Shopping Palace a JD), po ňom idúci spoj zo stanice chytí všetky svetlá na voľno a na križovatke pred TrMy za sebou čakajú na voľno.

A vláčiky by sa mali tvoriť medzi Golden Sands Beach Relax Park a Stn. Neustadt alebo až od Kuchajdianskeho Zátišia ďalej do centra?

Prečo by mali? Foto ilustračné z 1.prototypu.

Cez prac. dni je i na Senec a Galantu cez Predmestie, prípadne Petržalka i keď v hodinovom takte, no cez víkendy len DS, KN a mnohí vystupujú z toho smeru a idú na 50, tí, čo idú na 4 odvezú sa na Trnavské mýto

Tu sme o tom diskutovali: https://imhd.sk/ba/diskusna-tema/1/V%C5%A1eobecn%C3%A1-diskusia?dfpi=241529#241529

Býva využívaná, ak to chceš vedieť či je obsadená rob vodiča alebo sa voz od prvého do posledného spoja t.j. celý deň
Keď som bol po výlete a končil pri NOÚ do 45 (ex211) nastupovalo cca 12 ľudí poobede, ktorí šli na Patrónku alebo Nemocnica Kramáre a pokračovali inými smermi.

Prečo vlastne všetky L4 nezačínajú na Zlatých pieskoch? A každá druhá (stará) by mala zachádzku k stanici NM napríklad.

Videl, a áno, zvyčajne nebýva plná (aj keď z Patrónky s ňou zvyknú ľudia chodiť až na Klenovú a NOÚ, príp. k Nemocnici Kramáre), ale to neznamená, že je zbytočná. Okrem toho ja som nepísal o imobilných, ale menej mobilných/starších pacientoch, ktorí necestujú len DZS, alebo taxíkom.

Mne to vozidlo pripadá len ako model vytvorený v PC

Táto linka hlavne zjednodušuje prístup k nemocniciam pre menej mobilných, ktorí by bez nej museli 2x prestupovať a navyše by na Magurskej museli ísť cez cestu. Ako píšeš, je to v podstate náhrada za 22 z DNV ku NOÚ.