Discussion Forum › General Discussion

Neviem, táto informácia ma veľmi neupokojila. Firmy so slovom HANT v názve sú známe svojou podivnou minulosťou. Významná španielska firma bola predsa aj v konzorciu D4R7 - výsledok vidíme.
A teda aj keby sa prvého "podarilo" vyradiť, ako druhá vraj vychádza slávna Dúha, čo nie je o nič lepšie
EDIT - zabudol som na tretieho v poradí - PORR (tiež viď obchvat), naozaj výborná kombinácia v čele súťaže...

Včerajšiu krátku správu na dennikuN doplnili, nesúťažil iba Cedis ale ako konzorcium a pravdepodobne ho nebude lahké vyhodiť ako u želežničiarov či u NDS ...

"Cedis však súťaží v konzorciu s ďalšími firmami, upozornil zástupca jednej z nich. Vedúcim členom je firma Aldesa Construcciones Polska, v združení je aj jej materská španielska firma Aldesa Construcciones a ďalšia slovenská firma Hant BA, oznámil obchodný riaditeľ Hantu Július Kozák.

Cedis za celú skupinu predkladal cenovú ponuku. Preto mesto Bratislava v zozname uchádzačov uvádza iba Cedis a nie Aldesu alebo združenie Aldesy.

Aktuálny tender hlavného mesta je iný v tom, že španielska Aldesa je významná firma, ktorá si na svojej webovej stránke uvádza miliardový obrat. Pre jej súperov a pre výberovú komisiu preto môže byť ťažšie napadnúť jej referencie a odbornú spôsobilosť."

Dobrá otázka. Na základe mojich (ne)skúseností s VO mi to príde ako jednoduchšia cesta na vyhadzovanie účastníkov, ktorý nemajú dostatočné referencie. Ale časovo by to asi vychádzalo rovnako.

A aký presne problém by si týmto vyriešil? Toto isté sa robí, len v inom poradí.

Nemôžu sa robiť tieto súťaže "dvojobálkovo". Najskôr otvárať jedno s referenciami, technickým riešením, časom výstavby a ostatnými náležitosťami. Počká sa na prípadné odvolania k týmto záležitostiam. Potom druhú s cenou, podľa ktorej by sa aktualizovalo poradie, vylúčenia len pri podozrivo nízkych cenách.

Ajeje
https://e.dennikn.sk/2324050/v-tendri-o-vallovu-petrzalsku-trat-je-najlacnejsia-firmicka-s-300-tisicovym-obratom/

Keď som sa o tých prehliadkach prvýkrát v decembri dozvedel, bol som veľmi milo prekvapený, čo všetko je DPMB ochotný urobiť pre popularizáciu MHD. s
Super, že si na to DPMB našiel peniaze aj teraz, keď sú DP v strate, pretože tie prehliadky sú natočené fakt dobre a aj perspektíva z dronu to a ukazovanie rôznych zákutí to trochu ozvláštňuje oproti klasickým DOD.

DPMB pripravuje sériu virtuálnych prehliadok svojich vozovní a pracovísk – každý mesiac tento rok zverejňuje zábery z jedného areálu.

Okrem vozovní tam sú/budú aj prehliadky areálu lodnej dopravy, dielní, meniarní, energodispečingu a centrály.

https://prohlidky.dpmb.cz

EDIT:
DPMB predáva v internetovom obchode vyradené palubáky BUSE BS 100 a označovače Mikroelektronika (500 Kč každý).

https://eshop.dpmb.cz/bazar

Miestne referendum . Boli tri varianty :
Pôvodný stav . Trasa na Trnavské s 30 min.int.
Nové linkovanie. Int. 15 min.
Mix linkovania.
Posledný aj dostal najviac hlasov.
Boli tam aj predbežné CP pre predstavu.

To netuším, zachytil som ho až pri vyhodnocovaní, ale môžem sa pokúsiť zistiť.

A metodika bola aká?

Prieskum robila MČ a takmer všetci opýtaní tento návrh podporili. Nechápem, ako to je možné, ale je to tak.

Ako som sa vyjadril ešte vlani v príspevku #237905, toto sa dalo očakávať. Umelé skracovanie trás liniek, čo by sa dalo vnímať ako obmedzenie dlhé roky poskytovaných služieb zákazníkom, nie je podľa mňa práve najideálnejšie riešenie.

Áno robil.

Robil niekto nejaky relevantný prieskum? Pokiaľ viem, je to akurát reakcia na pár kričiacich ľudí.

Je úplná hanba aby normálne zastavaná oblasť mala interval 30 minút.

Spojenie malo určite viac ľudí ako píšeš.
Z Trnavského prestup a L51 spolu s 151 dostatočne povymetali túto časť N. Mesta. Lekárov má N.Mesto aj na Kramároch čiže určite nie je všade priame spojenie.
Pre imobilných bola dostupnosť podstatne horšia.
Ja som rád , že neprešiel variant pôvodný stav. Sedlo v prac.dni mi až tak nevadí a pracujúcej väčšine tiež nie.

Je mi jasné, že väčšina o tejto zmene ani nevedela, ale aj tak si myslím, že táto zmena nebude úplne na škodu, lebo poliklinika na Tehelnej je dosť zle dostupná MHD, aj keď je to stále iba také poloriešenie. Lepšie by podľa mňa bolo viesť aspoň v sedle 151 obojsmerne po trase Slovany - Riazanská - Vajnorská - Tehelná/Kutuzovova.

Kto sú "obyvatelia"? Veľmi pochybujem že tú požiadavku podpísala väčšina obyvateľov tej lokality. Tradične je to o tom že hlasná menšina 1-2% obyvateľov si niečo vydupe a 98% trpí.

Toto je presne moment kedy by magoriát mal byť schopný povedať "nie".

Veď keď to obyvatelia chceli, tak im to asi stojí za to, takže by som v tom problém nevidel, keďže 51 slúži hlavne pre Nobelovu, ktorej obyvatelia o túto zmenu žiadali.