Discussion Forum › General Discussion

to ti je na dve veci, ked tym vyvolas iba nevolu a este viac cestujucich to odradi, pokial je to cielom dpb, tak sa mu to dari dobre
bolo taketo odporucanie v rakusku, nemecku a v inych krajinach?

Aká demagógia? Hneď druhá veta: "volne prelozene, dpb ma cestujucich za stado, ktoremu je potrebne hovorit, co ma a nema robit"

Ukážkový príklad prekrúcania pôvodného výroku a vyvodzovania úplne nepatričných záverov.

Žijeme vo svete, v ktorom sú na každom kroku zákazy, príkazy, obmedzenia či odporúčania a nikto to nepovažuje za dôkaz, že ich prijímateľom je "stádo".

Nuž, budeš sa čudovať, ale napríklad v takom Švédsku cestujúcim skutočne oficiálne odporúčajú, aby prehodnotili nutnosť každej jednej cesty v MHD a preferovali iné spôsoby prepravy.
Mne sa odporúčanie nerozprávať sa zdá tiež trochu prehnané, na tom sa zhodneme, ale ako vieš, odporúčal to minister zdravotníctva na základe výsledkov akejsi zahraničnej štúdie. Ak to DPB použil ako jeden z tipov na väčšiu bezpečnosť (kopec ľudí tieto vecí citlivo rieši), nevidím to ako nejaký škandál. Skrátka prevzal už skôr všeobecne medializovanú správu.

Čítal som, že to odznelo na tlačovke, ale uznesenie vlády ani vyhláška ÚVZ nič také nespomínajú

EDIT: Aby sa predišlo nedorozumeniam, narážam na "hoax" o povinnom 7-dňovom teste v MHD

o akej demagogii pises? volne prelozene, dpb ma cestujucich za stado, ktoremu je potrebne hovorit, co ma a nema robit
tymto dosiahne akurat este vacsiu nechut vyuzivat jeho sluzby, navyse ak cestovanie mhd je "sankcionovane" miesto 14d testu 7d, dalsi hrebicek do mhd
nabuduce odporuci nedychat, lebo je to 100% ochrana?

Co bude nabuduce? Odporucia mi pouzivanie sukromneho auta, aby som nenakazil spolucestujuceho?

Prepáč, ale veľmi demagogický príspevok:
1. "Určovanie klientom, čo majú a nemajú robiť" je úplne bežnou reguláciou zásad používania služby (v doprave, hotelierstve, obchode, či kdekoľvek inde). Nesnažme sa navodzovať dojem, že používanie služieb (vrátane plne komerčných, nedotovaných) nie je spojené so žiadnymi pravidlami.
2. V príspevku, na ktorý reaguješ, DPB nič neurčuje, ale odporúča, je to tam zreteľne uvedené.

hm, pekne odzrkadluje pristup dpb voci cestujucim
v zivote by sme si nedovolili ako firma urcovat nasim klientom co maju a nemaju robit a este uvadzat take infantilne priklady komunikacie

Diskusia o opatreniach v MHD je off topic?

Chlapi, keď tu už máme 12. edíciu toho istého, tak sa aspoň presuňte o 2 vlákna nižšie. Díkes!

Situácia kedy už nemám ani osloviť človeka s ktorým cestujem v autobuse je úplne chorá a absolútne disproporčná tomu že znižujem riziko infekcie o 0,0001%. Už sa uvedomte, nedá sa celý život prispôsobovať covidu. Fakt by ma zaujímalo čo by táto čelaď robila keby prišla nejaka nebezpečná choroba a lá cholera, alebo mor keď kvôli covidu stvárate toto.

Ten druhý odstavec vieš aj nejak zazdrojovať prosím? Tvrdíš že nové mutácie si vyvinuli osobitnú rezistenciu voči rúškam?

Rozprávať sa a hlavne telefonovať sa okrem nevyhnutných prípadov dá aj vonku, tých pár minút v MHD sa dá vydržať v tichosti.

A rúška majú stále rovnakú funkciu, avšak pri nových mutáciách sa ich účinok prejavuje menej a preto sa sprísňujú protokoly.

Pretože sme spoločenské zvieratá a rozprávať sa je normálne a potrebné. Fakt už strácate cit pre proporcionalitu.

Ale oceňujem aspoň to tiché, nevyslovené príznanie že tie handry na ksichte sa už skoro rok nosia zbytočne.

Ústí n/Labem hľadá náhradu za 15Tr/TrM a robí všetko preto, aby sa ku nim nedostali troloSOR-y https://www.cs-dopravak.cz/usti-vypsalo-vyberove-rizeni-na-az-33-kloubovych-trolejbusu/

Vacsina ludi je ticho vo verejnej doprave aj mimo korony.
Teraz pocas korony sa ledva nejaka dvojica rozprava, telefonaty su este zriedkavejsie, ale toto tiez plati mimo korony. Toto odporucanie je len dalsim klincom do rakvy pre verejnu naladu, lebo nikto nepovie tomu druhemu, aby nanho nehovoril a beztak rozhovory nie su tak caste v MHD, takisto ani vela ludi tam vacsinou nie je, no a samozrejme je to nevymahatelne.
Za to opitych, hulakajucich bezdakov bez rusok absolutne neriesia ani len vo svojich postoch, nie to realne, co je dlhodoby problem na konkretnych linkach.

Povedal by som, že to bude tým, že kým pri autobusoch má mesto 100% (alebo takmer 100%) spoluúčasť, tak pri električkách iba 5%.

Mňa by skôr zaujímalo ako to že na nákup električiek sú vyčlenené peniaze a mesto je s tým stotožnené a v autobusoch to vyzerá na panoptikum, a možnože v budúcom roku sa kúpia už vysúťažené, resp. vyhlási sa nanovo VO?

Maska nezachytí všetko (aj FFP2 má filtračnú úspešnosť 95 percent). Plus mutácia B.1.1.7 má vyššiu afinitu ku ACE2 receptorom oproti pôvodnému vírusu.

Viete niekto kedy budú výsledky VO na 30 jednosmerných električiek?