Discussion Forum › General Discussion

Tak, že by som si kúpil x hodinových lístkov (vždy na aktuálnu cestu), ale nakoniec by som prerobil. Keď sa však už vymyslí smart riešenie, tak očakávam, že bude smart a že takúto, z môjho pohľadu jednoduchú vec, ako 24-hodinová platnosť celodenného lístka od prvého označenia dokáže. Samozrejme, ak sú problémom privysoké bankové poplatky, tak chápem, že sa to pre DPB (a nakoniec aj pre ľudí) neoplatí.

Nemusíš cestovať 24 hodín denne, úplne stačia 2 jazdy tam a späť (podľa tarify Brna) alebo 4 30-minútové (v Bratislave) a už sa Ti viac oplatí celodenný lístok. Ak napríklad prídeš o 18:00 ideš na hotel, z hotela do mesta a naspäť na hotel a druhý deň sa vezieš do mesta a potom po meste (napr. na Hrad Devín, Bratislavský hrad, do rôznych častí centra), tak sa Ti určite oplatí viac celodenný lístok platiaci cez noc.

Veď hovorím, že Brno na to ide dobre, ale Ostrava to má zložité, aj keď si na to už možno domáci zvykli (pre cudzincov je to stále dosť zložité). Pri zavedení som však registroval, že ľudia ktorí nepoužívajú na platbu kartu, sú z tej ,,kreditnej jízdenky" zmätení (a ešte im príde prehnane drahé zakúpenie a vrátenie ,,kreditnej jízdenky"), z tohoto vyplýva, že na to ešte neboli úplne všetci zvyknutí (ľudia s kartou boli, ale tí bez karty neboli).

24-hodinový lístok by som nenazýval prežitkom V4, ale skôr progresom oproti západným krajinám, ktoré ešte stále majú väčšinou denné (na konkrétny dátum) lístky, lebo "vždy sa to takto robilo". V tomto sme jednoznačne popredu.

Aj keď aj tam sa niektoré veci hýbu. Pomerne nedávno som kdesi registroval mohutnú kampaň na prevratnú novinku, že denný lístok sa mení na 24-hodinový lístok. Žeby Innsbruck? Nie som si istý teraz...

Naprogramovať sa dá čokoľvek, ale okrem toho, že je to smart nezabúdaj aj na takú požiadavku, aby to bolo čo najjednoduchšie - pre neznalých cestujúcich (vždy sa nájde približne rovnaký počet ľudí ktorým to vyhovuje a tých čo to chcú nejako inak), tak aj pre zamestnancov, ktorí riešia rôzne problémy a "záludné" otázky. A pevne stanovený časový úsek v ktorom sa všetky tapy započítavajú do jedného dňa je rozhodne jednoduchší, ako plávajúci.

Systém, ktorý ma byť zavedený v roku 2022 bude vo svete rozhodne jedinečný.

Zbohom, L64 a zastávka Jelačičova!

Kým nebude spojazdnená celá Dúbravsko-Karloveská radiála a úsek Cintorín Rača - Komisárky, tak určite nie.

Dobrý deň, ráta sa s obnovením električky č. 5?

Dakujem za zelanie. Nech sa ti ten tvoj zdravotny stav zlepsi co najskor, nech nie si fixovany na jednu modlu.

DPB pripravil leták ako záves na tyče o zmenách v MHD od 1.7., avšak zrejme to ma zle vyhotovenie, lebo všetky vozidlá sú zapratane tymito popadanymi listockami, na ktorom sa práve niekto aj posmykol.

A to by si v prípade papierového lístka riešil ako?

Naozaj musíš označiť dva denné lístky? Málokto pricestuje do destinácie a potom 24 h nonstop cestuje MHD.

A uvedomuješ si vôbec, že to, čo tu požaduješ, už má Ostrava za sebou?

A nie je to skôr naopak, že prežitok je platnosť do 3:00, lebo tam mali denné lístky skôr, keď sa ešte nesledoval čas označenia?

Nemýliš si bezkľúčové otváranie auta s bezkontaktnou kartou?
Mmch., ja platím mobilom a to je ešte bezpečnejšie - zhasnutý displej = žiadna platba, rozsvietený displej ale zamknutý telefón = platba s limitom.

Tak to som si musel nejak pomýliť, vďaka za opravu . V tom Španielsku to ale určite bolo, pretože si pamätám, že to bola moja prvá skúsenosť s niečim takým mimo Nemecka/Rakúska.

V Lisabone je 24-hodinovy: https://www.metrolisboa.pt/en/buy/
"Valid for unlimited journeys on Carris and Metro, networks during 24 hours following the first validation."

Ja som si nejaký celdoenný lístok za 8e kúpil aj v automate, takže asi to bol ten, čo hovoríš.
EDIT: #235017
Taktiež ďakujem