Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Urbanway 2423

#234754 Rate positive Rate negative
Nie je teraz prebytok vodičov električiek, keď sú takmer všetky linky skrátené? Ako sa to rieši, majú viac voľna?
Reply

Vladimír

#234753 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: david1 #234743:
Ide skutočne o šetrenie? Nebude skutočný dôvod skôr v tom, že momentálne kvôli X5 a X33 nie je dostatok vozov/vodičov na ďalšiu X-ku? Len rozmýšľam nahlas (resp. písomne 🙂 ).

X5 a X33 viaže oveľa viac vozidiel/vodičov ako smiešna X6-tka.
Reply Comment has been edited by the author.

3pa3ck3

#234752 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: kecho #234737:
Tak mať závislú celú električkovú výpravu od jednej meniarne asi nie je najšťastnejšie riešenie (a ako bonus trolejbusy na Šancovej s potenciálom pomôcť zbalokovať obe Mýta). Neplánuje to mesto/DPB nejako prekopať?
Reply

S499.1023

#234751 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: BigMac #234742:
Že by osobou ing. Faf... 😎 ?
Reply

S499.1023

#234750 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: TeBeCe #234729:
Neboli na konferencii organizovanej inžinierom Sadistickým "Nevýhody nízkopodlažných autobusov v prímestskej doprave so špeciálnym zreteľom na neintervalový grafikon a okolie hlavného mesta nejsevernejšej balkánskej krajiny"?
Reply

S499.1023

#234749 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #234728:
Nemiešaj sedačku na podeste a sedačku na vysokej podlahe. Sedačka na vysokej podlahe (napr. v Krížovej Ceste non-LE) je nad podlahou rovnako vysoko ako v nízkopodlažnom autobuse na nízkej podlahe. Takže v tomto prípade nízkopodlažná konštrukcia so sedačkami na podestách je pre dotyčných pstihnutých výhodou!
Reply

S499.1023

#234748 Rate positive Rate negative
Reply on: Pe67 #234727:
Týmto sedačkám sa v slangu pražských dopravákov hovorí babosed. Asi vedia prečo.
Reply

S499.1023

#234747 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: ratataj #234718:
Ďalší bez empatie. Ide o tých, čo nemôžu vyšliapať tie dva schody.
Reply

S499.1023

#234746 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #234717:
Ak to nie je tak, špecifikuj, ako to je.
Reply

Mike

#234745 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: BigMac #234742:
Tiež ma to zaujalo že koľko z tých liniek, kam idú zaviesť trolejbusy, už trolejbusových v minuosti bolo ..
Reply

Dunaj

#234744 Rate positive Rate negative
Link kde sa nachádzaju voľby vyhľadávania by mohol byť svetlejšiej farby ikony sa tam strácajú. Ďakujem.
Reply

david1

#234743 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: MatejBA #234732:
Kvôli ranným zápcham väčšina vyskočila už v Rači z Linesov. Ďalej nie každý má potrebu cestovať až do centra. Na nácestné zastávky po Vinohrady to dosť skomplikovali pre ľudí z okolia Karpatského nám.
X3 by tam rozhodne mala byť.
No zrejme sa šetrí. Hlavne , že nám počas korony lietala X6 večne prázdna po nábreží každých 7,5 min.
Reply

BigMac

#234742 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #234740:
Ale, čo to?
Trolejbusy sa vracajú na miesta, kde už kedysi (1936-1972) jazdili? Čím to asi bude...?
Reply

Urbanway 2423

#234741 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: MatejBA #234739:
Jasné, hneď sa mi nezdalo, že by Slovak Lines jazdil podľa intervalu.😂
A tá šachovnica na zastávkach je skutočne dobrá, 50 odchodov s 50 poznámkami a to všetko ešte malým písmom, pre cestujúcich ideálne. Neviem však, či by pri ceste do centra CP pre jednotlivé linky pomohli, pretože to by snáď museli oblepiť celú zastávku.
Reply

trolejbus6207

#234740 Rate positive 3 Rate negative
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2020/6/8/prahu-schvlila-dal-expanzi-trolejbus
Reply

MatejBA

#234739 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #234738:
Nevycital - vravel som, ze kiez by to tak bolo 🙂 Tym padom by si mal pripadne nahradu/doplnok ku X3 po Vinohrady/do mesta a mohlo by to v meste fungovat ako bezna linka MHD, kde clovek pride a ide a nemusi riesit 50 roznych odchodov v rozne hodiny a minuty 🙂 (a tak by to aj malo v dobrom IDS fungovat, nie?)
Reply

Urbanway 2423

#234738 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #234735:
Kde si to s tými intervalovými spojmi vyčítal (ak to je tak, tak X3 netreba)? Ja som sa riadil len plánovačom ciest, ktorý mi v poslednej dobe nie vždy ukazuje úplne všetky spoje.
Reply Comment has been edited by the author.

kecho

#234737 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #234730:
Staci, ked sa ti prepadne Legionarska a je to...pod zemou. 🙂
Mozu potom nasadit vianocnu elektricku, aby nieco behalo aspon v centre. 🙂
Reply

N/A

#234736 Rate positive Rate negative
Reply on: birch #234720:
Keď som to bol fotiť, vystúpil som do mláky, ale je pravda, že to bolo po niekoľkých dňoch dažďa.
Reply

MatejBA

#234735 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #234734:
Nuz a tu sa ukazuje, ze aj SADky by mali mat intervalove CP minimalne v Bratislave (idealne vsade). Keby jazdili napriklad v Bratislave pravidelne kazdych 5-10 minut z tej Puchovskej tak by nebolo treba rozmyslat nad X3 🙂 (napriklad 2 roky dozadu som rad pouzival SAD z PPA Control do "noveho centra" v okoli ASMN - prazdne, casto klimatizovane autobusy a na elektricenku)
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.