Discussion Forum › General Discussion

Používajú sa dosť, ale slovenskí dopravní inžinieri si z nich robia insitné umenie:
Napr. na tomto mieste zostala len pravá časť, čo malo v princípe byť ako značka C4b na okrúhlej značke. Spravili z toho ale C 25 Ale aj toto je dobré v zmysle "nový dizajn, staré spôsoby":
https://goo.gl/maps/rHX9Ze29YhL2
ale je tam teraz toto:
https://goo.gl/maps/Xmzr4qcgvdL2

Tento falus je tiež notorický :
https://goo.gl/maps/xpQsCm5a1Qv

wo-hoo
https://goo.gl/maps/9fdfh3fwzXT2

mix
https://goo.gl/maps/TQZtzjApimN2

A pritom existuje univerzálnejšie riešenie - C21 o pripájaní bez pruhu, prípadne zdôraznené výkričníkom či umiestnením na tabuli Pozor...

Je to v stúpaní a frekvencia autobusov v BUS pruhu nebola/nie je taká hustá ako býva nezriedka frekvencia vozidiel idúcich z Einsteinovej, takže sa tam tvorili kolóny a podľa toho čo viem, to liezlo na nervy aj šofcom autobusov čo tam museli zastavovať aj keď vlastne nič po hlavnej nešlo

Niečo z Retro správ STV. Prvé jazdy Ikarusov...
https://www.youtube.com/watch?v=Z_bhLDqTebI&feature=share

neviem sice preco sa neosvedcila, ale (aspon) z mojho pohladu tam nutna nie je, rozhladove podmienky su tam dobre a autobus vidno z dialky; omnoho horsia rozhladova situacia je na tom vyjazde smerom na novy most ktory je pri auparku...

Už máme také značky (C 21), ktoré upozorňujú na usporiadanie jazdných pruhov v mieste pripojenia. Len na rozdiel od ČR sa na SK vykytujú minimálne.

A preco sa vlastne neosvedcila?

Ona tam tá STOPka pôvodne bola, ale neosvedčila sa

Dokument o T3*Coupé:

https://www.youtube.com/watch?v=LDJcKA-MiRU

Presne tak. Neznalí miestnych pomerov jednoducho automaticky predpokladajú, že na podobnej komunikácii je pripájací pruh.

Už dávno tam mala byť ak nie STOPka, tak aspoň značka iné nebezpečenstvo s dodatkovou tabuľkou bus (ak také vo vyhláške máme) a/alebo "pripojenie bez pripájacieho pruhu", a k tomu aj nejaké výstražné vodorovné značenie.

A podobný, hoc menší problém býva aj pri výjazde zo Shellky pri daňovom...

Tam by som ako na jednom z mála miest schvaľoval kľudne aj retardér.

Akoze tam by mali dat regulernu ciaru (hranicu krizovatky) pred bus pruhom a stopku, lebo fakt niektori polovodici zasluzia po hlave kladivom, co tam vyvadzaju.

Napriklad v Nedelu som tam musel zastavit pred bus pruhom, lebo akurat siel Medved a za nim SORka a debil v bavoraku na mna zacal trubit a citil sa urazene, ze zastavujem/spomalujem (machal rukami ako mixer). Ocividne by pre neho bolo lepsie, kebyze sa s autom hodim pod bus a necham sa zramovat alebo ho (bus) ohrozim a bude musiet dupnut na brzdu...

Tipujem tento https://goo.gl/maps/dknbN4zMpmR2

Trochu som sa stratil, ktorý z výjazdov máš na mysli

Dnes ráno som tie chýbajúce grafikony nahlásil cez Infolinku. Som zvedavý, kedy sa tam grafikony objavia.

Je na čase uvažovať nad zákazom použitia nájazdu na Most SNP z Einsteinovej smer Prístavný most pre IAD. Snáď každý druhý raz čo tadiaľ idem autobusom tak nejaký polovodič nevie vyčkať, trúbenie a náhle brzdenie tam musí byť na dennom poradí. Neviem, či v posledných mesiacoch nejak pribudlo vymletých vodičov, ktorí asi nemajú základné znalosti fyziky a jazdiac 10km/h sa namontujú pred autobus rútiaci sa 50km/h. Ale už mi tá situácia nepríde normálna...

Novy cestovny poriadok je tu uz niekolko dni zverejneny. V planovaci bola chybicka, uz je to opravene.

Pozor linka 77 s vlčieho hrdla nejde 6:12 ale 6:17 a zmena cestovného poriadku nieje nikde oznámená a ani plánovač o nej nevie

Každému je to jedno, navyše na zastávkach sa používajú šachovnice. A na tých najfrekventovanejších zastávkach sú tie šachovnice najneprehľadnejšie, miniatúrne a ani pánboh nevyčíta z nich, že aký autobus (dopravca) s akým číslom má čakať.