Discussion Forum › General Discussion

Vodic nema vyjst z dvora na vozidle, ktore nesplna zakonne poziadavky. Takze ak im ho vymenia za rovnako obuty vrak, poslat ich do Pecse. A kludne aj do tretice.
Pri dezene okolo 1 mm nepotrebujes ziadny nastroj, vidis aj volnym okom ze je to slick. To by som pri snezeni odmietol aj na dvore preparkovat.

Uprimne a ak im vymenia , dostanu nieco lepsie ?
DNES SU15 1211 nahradil iny SU15, a SOR 2205 nahradilo ine SU15. Vie resp ma sofer vobec nejaky nastroj na meranie dezenu ? ci len nechtom robia ? Kazdopadne JOJka a fizli by to mali viac rozpitvat.

Pretoze su vsetci posrati jasne povedat: "S tymto ja von nejdem, dajte mi normalne obuty voz."

Dik za info
Takze vsetci jazdia z vedomim ze jazdia s nesposobilym vozidlom. Ten dezen ocividne nebude problem len tych 5 vozidiel. Len potom co by nam tu jazdilo, ze ?

https://www.youtube.com/watch?v=Iek-B5jHZ6I

To je mi jasne, ale vodic ma povinnost skontrolovat vozidlo pred jazdou.
Keby sa napriklad stala nehoda na snehu a zisti sa ze na vine boli celorocne slicky a vodic nemal sancu, kto bude na vine? Podnik, ci vodic? Preto sa pytam na debila, ci za to moze byt popotahovany aj vodic ze s takym vozidlom jazdil?

Nás v autoškole učili (pravda, bolo to v r. 1975), že vodič si musí vozidlo pred jazdou skontrolovať a nesmie ísť na cestu, ak nevyhovuje.

Co ma s tym sofer ? To neni jeho vozidlo. Pokuta patri DPB/mestu.

Moze byt pokutovany aj vodic takehoto autobusu za to ze vozidlo nie je sposobila jazdy. Napriklad aj pre ojazdene preu, ci rozne typy pneu na jednej naprave?

Konecne

Nuz https://www.noviny.sk/slovensko/407606-policajti-nepustili-niektore-autobusy-bratislavskej-mhd-do-premavky

Ďakujem za opravenie. Samozrejme, tak som to myslel. Kedysi som sa o to zaujímal a z požiadaviek som mal pocit, že s mojim vzdelaním (netechnického smeru) by som sa rušňovodičom mohol stať len s veľkými ťažkosťami.

Viedenský dopravný podnik WIENER LINIEN v inzeráte (zo zákona povinne) uvádza MINIMÁLNU, t. j. GARANTOVANÚ MZDU (MINDESTGEHALT) podľa KOLEKTÍVNEJ ZMLUVY (KOLLEKTIVVERTRAG) 2100 € za 37,5 hod. pracovný týždeň.

Presvedčiť sa o tom môžeš v inzeráte tu https://tinyurl.com/yaxzg6vg alebo tu https://bit.ly/2FUCSzw .

A to vazne vynechava Nam. L. Stura?

Zasa niekto rojčí...
https://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/52752-dunajbus-uz-ma-svoj-cestovny-poriadok-pozrite-si-ako-bude-premavat

Ale toto som ja nikde netvrdil.

Len som chcel poukazat ze sa neda porovnavat prepocet zakladnej hodinovej mzdy a inzerat, kde sa do mesacnej mzdy zahrnu aj vsetky odmeny a priplatky ktore vychadzaju z priemeru, ktory vodici dostavaju. Keby do inzeratov uviedli len zakladnu hodinovu mzdu, tak nikoho nenalakaju. V kazdom meste sa mzda na normalnu uroven dorovnava bonusmi, odmenami, priplatkami. V Nitre je to napriklad motivačný príplatok od mesta 145 € v hrubom pre každého vodiča, ktorý v danom mesiaci odpracoval aspoň normu.

Vyplatna paska ukazala ze cisty prijem za kratsi mesiac (april 2018 mal len 20 pracovnych dni) moze byt 950 eur. Je to o 238 eur viac nez prezentoval rastaman2000.

Vladimir napriklad predvcerom vypatral, ze v Nitre priemerná hrubá mzda vodiča MHD Nitra v roku 2018 bola 1258,21 €. Diskuteri dovtedy na fore pisali ze cista mzda ma byt okolo 550 €.

Preto som vyzval rastamana2000 ze treba porovnat porovnatelne. Budem rad ked to niekto spracuje a budeme krasne vidiet ze vodici v BA zarabaju polovicu toho co vo Viedni. Mozno s bonusmi na cestovanie vyplynie ze zarabaju len tretinu.

Nepotrebujem obhajovat dopravne podniky. Kedze je nedostatok vodicov, signalizuje to ze ich ohodnotenie nie je optimalne. Kto dostane lepsiu ponuku, rad zuteka prec a ja sa tomu nedivim.

Máš ÚSTAVNÉ PRÁVO veriť, že Vy Slováci zarábate viac než Rakúšania!
https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/1992/460/20170601#ustavnyclanok-24.odsek-1

Nechceme vidiet neustale tapetovanie linkami, ale realne porovnanie a prepocitanie.

Niečo jednoduché, na odľahčenie