Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

MatejBA

#218540 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: munww #218528:
Co tak americke mesta? Phoenix, Tuscon, Sacramento, San Diego, San Jose, Denver, Washington D.C., Atlanta, Baltimore, Detroit planuje buduci rok otvorit novu trat, Kansas City, Camden, Hudson City, Newark, Trenton, Buffalo, Charlotte, Cleveland, Portland, Dallas, Houston, Salt Lake City, Norfolk, Seattle, Tacoma.

Tieto vsetky mesta zrusili v jednom case mestske kolajove drahy/elektricky a teraz ich zavadzaju spat v style "streetcars" (elektricka) alebo light rail (tram train). Chces povedat, ze v tolkych mestach maju menej rozumu?
Reply

S499.1023

#218539 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: munww #218535:
Píšeš absolútne, nepodložené nezmysly a demagogicky sa tváriš, ako keby si písal nejaké fakty. Takže si Fred Nicholson.
Reply

munww

#218538 Rate positive Rate negative 6
Reply on: S499.1023 #218530:
Inak výborne, ak je aj taký systém Translohr kde sa vozidlá môžu obísť, taký by mohol byť zaujímavý.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

S499.1023

#218537 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: munww #218534:
Reaguj k veci - uviedol som ti, čo si si vygooglil o Translohre nesprávne. Čo sa týka tvojho zaťatého zotrvávania v anonymite - chápem, bojíš sa, že by vyšlo najavo, kto je ten absolútny diletant, ktorý ignoruje fakty a oháňa sa svojimi vymyslenými a ničím nepodloženými teóriami.
Reply

S499.1023

#218536 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: munww #218528:
No tak sa odsťahuj do nejakého takého mesta a realizuj svoje myšlienky.
Reply

munww

#218535 Rate positive Rate negative 6
Reply on: S499.1023 #218533:
nie, nedomýšľaj si, kto som nie je podstatné, podstatné je to čo píšem
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

munww

#218534 Rate positive Rate negative 6
Reply on: S499.1023 #218530:
No jasne, zase si sa ukázal spôsobom "diskusie", určitým posmešným zhadzovaním na základe falošných záverov....
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

S499.1023

#218533 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: munww #218529:
Si Fred Nicholson?
Reply

munww

#218532 Rate positive Rate negative 6
Reply on: S499.1023 #218527:
môj argument si zaviedol inde, nepochopil si...

vystupuješ kde chceš vystúpiť na zastávke a do prístrešku rovnako z každého vozidla a aj do dažďa. Máš možnosť pohodlne vystúpiť a prípadne aj súčasne otvárať dáždnik

Z množstva stojacich električiek však niekedy vyskakujú ľudia na nerovný, niekedy nebezpečný povrch hlbšie pod nimi ako na zastávke.

Ak jeden autobus niekde stojí nie je to to isté a ľudí vystupuje mimi zastávky oveľa menej...

chápeš?
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

munww

#218531 Rate positive Rate negative 6
Reply on: 810zssk #218526:
čo sú toto za prekrútené argumenty?
Rozdiel im ukradnutý je, ide o výšku, porovnávali sme atraktívnosť zamestaní vodičov a ty to zavedieš inde. Samozrejme, že keby vodiči busov zarábali 2000 eur bolo by im fuk, že električkári majú 1999...
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

S499.1023

#218530 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: munww #218521:
Naštudoval si si o Translohre málo. Nehovoriac o tom, že ako sebaproklamujúci odborník na MHD a jej rôzne modality by si mal o Translohre vedieť už dávno a nie googliť si o ňom na poslednú chvíľu. Vozidlá Translohr nie sú elektronicky navádzané a môžu sa obísť. Napriek tomu tento systém nie je úspešný. Pokusy nahradiť električky autobusmi vo vyhradených pruhoch sa odohrávali už na začiatku osemdesiatych rokov (googli guided bus) - neúspešne. Pravdepodobne preto, že ešte nebol na svete odborník munww.
Reply

munww

#218529 Rate positive Rate negative 6
Reply on: S499.1023 #218525:
Dobre, ja však svoj kontakt tu neuverejním...
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

munww

#218528 Rate positive Rate negative 6
Reply on: S499.1023 #218524:
Možno také mesto nie je, to však nie je smerodajné. Niekto musí byť prvý...
Ty uveď také mesto kde sa o to pokúsili a nevyšlo to...
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

S499.1023

#218527 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: munww #218518:
Blumentál je v priamej a súčasné autobusy sú krátke. Čím menší oblúk a dlhšie vozidlo, tým viac miesta autobus oproti električke potrebuje.
Ako často si vyskakoval z dve hodiny stojacej električky na cestu do dažďa? Z autobusu nevystupuješ na cestu do dažďa?
Reply

810zssk

#218526 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: munww #218522:
"napríklad aj vyšším rozdielom medzi platmi vodičov busov a električiek"
A co ti zabranuje zaviest ten "vyssi rozdiel" uz dnes? Mas snad pocit ze ak by bolo vodicov autobusov o polovicu viac, tak by bolo ekonomicky menej narocne im zvysovat mzdy?

Inak pevne verim ze drvivej vacsine vodicov je ukradnuty "rozdiel" a zaujima ich len suma ktoru dostanu oni.
Reply

S499.1023

#218525 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: munww #218517:
Mal by si možnosť podložiť svoje výroky tom, ako rozumieš MHD a vyargumentovať ma. Môžeme sa stretnúť?
Reply

S499.1023

#218524 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: munww #218515:
Uveď príklad uspokojivo fungujúcej hromadnej dopravy v meste veľkosti a topológie Bratislavy, ktoré nemá žiadnu koľajovú dopravu.
Reply

munww

#218523 Rate positive Rate negative 6
Reply on: MatejBA #218519:
Samozrejme, no predbiehať sa nemusia. Budú však miesta kde sa budú môcť obísť. Najlepšie by bolo urobiť to tak, že by sa mohli obísť prakticky takmer všade. Aj to sa dá.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

munww

#218522 Rate positive Rate negative 6
Reply on: Ike #218520:
Odbočuješ od témy.
Státie v zápchach má vplyv na atraktivitu povolania, porozprávaj sa s vodičmi autobusov. Niektorým to nevadí, sú to väčšinou tí, ktorí jazdia aj naschvál pomaly a potom vynechajú celé "kolo". Väčšine to vadí preto, že prídu o prestávku na konečnej, kde by si mohli v pohode vykonať svoje potreby, porozprávať sa, pofajčiť, telefonovať, čítať atď, atď....
Vodičov autobusov nahradíš len lepšími podmienkami zamestania, napríklad aj vyšším rozdielom medzi platmi vodičov busov a električiek. Teraz tam veľký rozdiel nie je, je to aj kvôli tomu, že na električkách podnik zamestnáva svojich ľudí, čiže rodinkárstvo.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

munww

#218521 Rate positive Rate negative 6
Reply on: Jojan #218516:
hej, vygúglil som a tu je to podstatné:
Translohr tramways on tyres combine the performances of a guided system with the assets of a tyre-based vehicle: increased braking performance thanks to tyres adherence, quite operation and unique gradient performance (run up slopes of 13%).

Translohr je jednoducho električka na pneumatikách pohybujúca sa elektronickým navádzaním na svojej stope. Jedinými výhodami sú, že tieto vozidlá sú v porovnaní s električkami tichšie, zvládajú strmšie svahy a majú menšiu brzdnú vzdialenosť.

Všetky výhody Translohr voči električkám majú aj autobusy. Translohr je však nepraktický systém a voči autobusom má nevýhodu podobne ako električkay zase v tom, že sa vozidlá neobídu. Jedno stojí, stoja všetky. Naviac to státie by v Bratislave bolo ešte častejšie v porovnaní s električkami, hrozí defekt či zašpinenie alebo iné pokazenie navádzacieho zariadenia.

Čiže Translohr nebol dobrý príklad do tejto diskusie.
Post was hidden because of negative rank. Show Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.