Discussion Forum › General Discussion

Mozne to je, ale nie su. Oyster sa (zatial) spracuva priamo pri nacitani karty (skus prilozit kartu bez kreditu :)), aj ked teda existuju plany na upgrade systemu. Navyse, Oyster nie je jediny taky system, je ich po Europe nespocetne. V tomto to skutocne nebude.

Je mozne, ze oyster su napojene na server, brana to iba precita, bleskovo spracuje ci je platnost true/false a otvori branu a ostatne sa uz pocita inde. Ale docela by ma zaujimalo ako to urobili.

Hej, lebo to nevedia nastavit ?

Nepreháňa to DPB s tými reklamami na obrazovkách? Dnes som šiel 201 a zažil som asi dva medziastávkové úseky, kde sa zoznam zastávok nestihol zobraziť.

Štvalo ma to aj v K2S, ale tam bola tá obrazovka na účel reklamy + bol tam samostatný transparent, ktorý zastávky zobrazoval 100 % času.

Mimochodom, nie je to v rozpore s vyhláškou 351/2010 § 54 ods. 2 písm. e:

"e) pri elektronických tabuliach čitateľných zvnútra vlaku sa pripúšťa striedanie označenia linky a smeru jazdy s inými súvisiacimi textmi, napríklad zastávka na znamenie, názov nasledujúcej zastávky, označenie tarifného pásma alebo zóny, aktuálny čas, výkon prepravnej kontroly vo vlaku, možnosť prestupu a podobne,"

Nemám pocit, že reklama na DPB, Škodovku a ešte bratislavskú kartu by bola v tejto dikcii "súvisiaci text".

Inac, od kedy robi ÖBB reklamu na svoje vlaky (konkretne nocne) vo vozidlach bratislavskej MHD? ? Sranda

Ak sa nemylim, EmTrest bezi na Linuxe a ma tie iste problemy. Este vo vacsiom.

S poslednym odstavcom nemozem suhlasit. Porovnaj si to so systemami v zahranici. Keby sa takto vliekli Oyster karty, tak sa tie vstupy do metra uplne upchaju ?

Jop. Zlaty APEX v Prahe ma Linux, BUSE iba Windows Crippled Shit ? Aspon tie nove, tie stare BS 100 pouzivaju nieco mysteriozne a nikde som sa nedopracoval k tomu, co.

Jezis tam je Windows Crippled Edition? Tak nic, som rad, ze to trva len 4 sekundy ?

Tak treba vziat do uvahy aj ten super Windows CE Professional Turbo Speed Edition, co bezi na tych Telmaxoch a celom BUSE ?

https://imhd.sk/ba/doc/sk/16009/Mestske-zastupitelstvo-schvalilo-navrh-na-zakupenie-90-novych-autobusov

Este ani nebola sutaz

Dobrý neviete ake maju vyzerat tie nove autobusy čo maju nahradit KArosy???

Sorry, zle som cital z googla 64B az 8kB

Inak:
More commonly you'll encounter the following sizes:
64 Bytes (NXP MiFare Ultralight)
168 Bytes (NXP NTAG 203)
512 Bytes (Innovision Topaz-512)
1 kB (MiFare Classic)

Ak ma 1kB MiFare a rychlost je 64kB/s, tak by to malo byt zapisane za 1/64inu sekundy nie? ?

Nejsom expert, ale nemali by byt udaje na NFC niekde medzi 8 az 64kB podla typu cipu? Tym padom by to cele malo trvat sekundu, max 2

Hej len to nacita informacie o karte (cislo uctu a podobne), cislo ciastky na uhradu zoberie z pokladne a akonahle skonci citanie mozes odobrat kartu, nic sa na nu nezapisuje, ostatne spravi POIS terminal (ci ako sa to pise)

Tu sa musi aj zapisat do cipu platnost, aby to revizorom nacitalo priamo z cipu. Maximalna rychlost NFC je okolo 60 kbytov takze to je straaasne pomale ?

Ale napriklad taka platba kartou v obchode prebehne rychlejsie, pripadne rovnako "rychlo" ako v buse. A to sa uz na server banky pripaja

Co som dnes odsledoval, tak tabule ukazuju realne casy odchodu.

V Prahe bude jazdiť "veteránska" linka obsluhovaná výhradne električkami T3

http://praha.idnes.cz/tramvaj-veteranska-linka-praha-mhd-23-t3-dhc-/praha-zpravy.aspx?c=A161206_2290856_praha-zpravy_rsr

Karty su predpokladam zabezpecene aj v inych mestach Europy, tak bud su u nas zabezpecene nejak idiotsky, alebo je problem niekde inde.

Vymena informacii medzi oznacovacom a kartou nie "mozno", ale urcite, ved to je to hlavne co sa tam deje. Otazka je preco to u nas trva tak sialene dlho.