Discussion Forum › General Discussion

Slovak Lines-u vyťaženosti pomáhajú cestujúci do / z Hainburgu, ale na tom cestovnom 1,50 €, predpokladám, že moc nezarobia. Navyše keď ľuďom do 26 rokov a nad 60 rokov poskytujú na tejto komerčnej linke poľovičnú zľavu na cestovnom.

Veď aj Blaguss sa pustil do cenového boja: Cez online rezervačný systém stojí lístok na asi väčšinu spojov 5 €. Na zvyšné spoje a pri kúpe u vodiča vždy 7,50 €. A celkovo je na tom bežne s vyťaženosťou ešte horšie ako RegioJet čo som videl.

V takom pripade by teoreticky moznostou bola kupa CL cez Poseidon.

Dakujem. Je to celkom zvlastna logika, kedze sprievodcovia beztak musia tarifu tych IDS poznat pre ucely kontroly CL.

S koordináciou prestupov z vlakov mimo IDS sa v IDS JMK neuvažuje, takže táto problematika nebola prioritná.

Zrejme myslel rýchly prestup z vlaku EC od Kútov. Čiže mimo IDS JMK, pravdepodobne na toto narážal pán Peon.

Pokiaľ viem, tak ČD sa odvolávajú na to, že vzájomen nekompatibilných IDS-iek je v ČR veľa a oni nie sú schopní všetky ich tarify dostať do POP-iek a zo všetkých vyškoliť personál, keďže ten nejazdí len v oblasti jednoho IDS.
V Nemecku napríklad doplnkový predaj CL vo vlaku zrušili úplne - tam sa dá vo vlaku získať lístok len s plnou pokutou okrem výnimiek, čo sú zastávky v takých ritiach, kde nie je ani len automat.

Školu si ale vybrala primerane inteligencii. ?

Som pozeral ráno v Diviakoch, odkiaľ sa tlačí tých asi 400 cestujúcich do osobáku. ? Keď som tam zočil stáť REX, hneď mi bolo samozrejme jasné, čo je vo veci. "Darí" sa im v poslednom čase, v bratislavskom depe je tam málo prevádzkyschopných rušňov, že už kvôli tomu museli odriekať vlaky, hlavne, že idú obnoviť IC-čka.

Ja som ich služby zo Schwechatu do Bratislavy využil raz a polovica miest bola voľná.

A co tu my s tym teraz ? Denne sa v BA pokazi 3-10X viac autobusov ?

Dnes ráno sa na slovenských železniciach pokazili až 3 rušne! REX 1856, OS 7802 a OS 3409.

K bodu 2: Nevies nahodou co je za tym? Je to neochota CD, alebo rozhodnutie KORDISu? Nikdy som celkom nerozumel, preco je s tym v CR problem.

Co sa tej Viedne tyka, bude zaujimave co by sa stalo s linkou do Viedne keby regionalku kupil BSK. Bolo uz povedane, ze ak by podiel v SL kupovali, pojde len o regionalnu dopravu (nie celu SL skupinu). Potom by bola otazna buducnost Slovak Lines Expressu, ktory sa dostal na uroven ze prevadzkuje jednu linku do Viedne a dva pary spojov do Siah, pricom v minulom roku ledva dosiahol zisk..

To je zaujimave, ja taku skusenost nemam. Teraz som si otvoril ich rezervacny system a na kazdy spoj maju momentalne z letiska Vieden do Bratislavy 40+ volnych miest. Ale moze byt ze niektore casy maju silne.

Tak do Regiojetu sa mi ešte nepodarilo dostať na Schwechate. Vždy len SL má miesto.

Maju malo cestujucich? SL chodi slusne plny. Problem s vytazenostou ma hlavne RegioJet.

Kazdopadne by ma zaujimalo, v com presne medzinarodnost linky sposobuje potrebu uctovat nasobne viac ako za vnutrostatne komercne linky.

Navyse pred par dnami som zazil slusne vytazeny aj Blaguss, ktory sa do cenoveho boja nepustil.

1) Keď si cestujúci kvôli meškajúcemu prvému vlaku nestihne v Břeclavi kúpiť lístok, tak nepochopil písmeno I v skratke IDS JMK.
2) Lístok za tarifu IDS JMK sa vo vlaku kúpiť nedá, cestujúci bude odbavený za cestovné a s prirážkou železničného dopravcu.
3) Platobnou kartou vo vlaku platiť možné je ale zatiaľ to nie je garantované, keďže prezbrojovanie POP-iek ešte len začalo. Treba preto mať aj hotovosť.

Nadväzujem ešte na toto a ďalšie príspevky k tej téme:

Ešte väčší cenový rozdiel je v úseku "Břeclav - Valtice město". Zdá sa mi šialené, že cestovné lístky, ktoré umožňujú presne to isté [t.j. jednorazovú jazdu iba vlakom na tejto trase] majú také rozdielne ceny:
- tarifa ČD: 24 Kč
- IDS JMK: 16 Kč (platí 2 zastávky vo vlaku)

Zdôrazňujem, že na ani jedno vyššie uvedené cestovné netreba IN Kartu ani žiadnu inú kartičku. A ešte pre porovnanie:
- IDS JMK autobusom: 20 Kč [autobus ide priamo do centra mesta Valtice]

Vie niekto zo skúsenosti (príp. z toho zložitého Cenníka IDS JMK) aký je príplatok pri kúpe lístka vo vlaku - keď napr. cestujúci si kvôli meškajúcemu prvému vlaku nestihne v Břeclavi kúpiť lístok? Je aj pri cestovnom za tarifu IDS JMK prirážka ČD, teda 40 Kč? Tak ako tu ani tam nie je možné platiť platobnou kartou vo vlaku, však?

Teda je to tak ako u nás v IDS BK, že príplatok za kúpu cestovného lístka integrovanej dopravy vo vlaku je 1,50 €, čiže podľa tarify ZSSK?

Hmm naozaj sú ceny na autobusových linkách z Bratislavy do Viedne (4 až 5 €) podnákladové? Nebude to hlavne tým, že na viacerých spojoch majú všetci traja dopravcovia málo cestujúcich? http://tv.sme.sk/v/33279/riaditel-slovak-lines-ceny-su-podnakladove-a-neudrzatelne.html