Discussion Forum › General Discussion

ja asi aj áno ... tam kde stále 37 tak tam budú mať všetky nástuúište a tam kde pokiaľ sa nemýlim 63 smer mesto stála, tak tam bude výstup pre tie 2 linky

Software tarify a využiť nové zákaznícke konto ZSSK napríklad - čo ja viem, ako to funguje?
Áno, hej, som, robme si p. z ľudí...

? Ja by som ho za brata veľmi rád prijal. ? Tak asi sa pomýlil, asi myslel automat (nie označovač)... Aspoň je vtipne na tomto výbornom diskusnom fóre. ?

Predpokladám, že v Bratislave si to Eurobus prečísluje na spoje 102506 11 a 102506 15 a veselo vnútroštátne prepraví.
Na to tiež stačí základná logika.

Zasa jeden, čo nechápe iróniu.

Cez telefónne centrum si asi nikto nebude objednávať na vlak z Říčan do Kolovrat ale bude si tam objednávať napr. lístok na povinne miestenkové pendolino, ak nebude mať práve poruke internet.
Po telefóne na kontaktnom centre ZSSK asi preto, aby ZSSK nemusela platiť neľudské peniaze operátorovi nejakej SMS služby ako DPB za zákazníka, ktorý okrem tých 80 centov nezaplatí nič.
Ale to sú naozaj všetko otázky, na zodpovedanie ktorých by stačilo sa zamyslieť.

?

Ako môže byť v OZNAČOVAČI tarifa? Ty si Peonov brat?

Tak keď tam už taká poznámka nie je, tak to obmedzenie neplatí. Čo je na tom nepochopiteľné?

No tak si uňho kúpiš lístok bez prirážky, rovnako ako keby si ten lístok IDS vôbec nemal. Či chceš klamať len tak z princípu?

Výstupište bude na nástupišti a nástupište bude na inom nástupišti. To je zrejme rovnaký autor ako tohto:

Na záhorí v miestnom rozhlase upozorňujú obyvateľov na miestnu slávnosť.
-„Občaná očúvajte. Ak bé pršať, oslava nebé. Ak nebé pršať, oslava bé. Opakujem... Ak bé, tak nebé, ak nebé, tak bé.“

Však tu tiež nemusíš znova platiť cestovné - nepoužitý lístok IDS ti ostane, len si musíš kúpiť lístok za tarifu ČD, čo je v prípade prestupu na ďalší dopravný prostriedok nevýhodné. Ale možno už zaviedli aj predaj alebo označovanie lístkov IDS u sprievodcu - ja mám električenku, takže to tak detailne nesledujem. Keď som sa tomu naposledy venoval, tak argument ČD bol, že sprievodcovia striedajú rôzne kategórie vlakov a nemôžu sa učiť ešte aj tarify rôznych IDS.

Rozumiete niekto tejto novinke? To akože autobusy liniek 20 a 192 tam budú cúvať? ☺ http://www.dpb.sk/zmeny-a-obmedzenia-v-mhd/zmena-zastavky-tesco-lamac---linky-c-37-63-130-n37-a-20-192/

Pokial si spravne spominam, v IDS JMK sa v takomto pripade vypisuje listok rucne sprievodcom - nemusis znova platit cestovne (to by bol slusny nezmysel). V inych IDS to moze byt inak.

A bude to vo vlaku mozne z EP?

ok, vďaka za vysvetlenie. Nepozrel som ich web, lebo o letenky sa nezaujímam.

Vysvetlím: Čo si pamätám, tak pri CP diaľkových liniek, ktoré majú dlhšiu trasu iba ako "Bratislava - Viedeň" bývala v CP poznámka, že v tomto úseku sa cestujúci neprepravujú. ? Hľadal som to napr. pri linke do Ríma a už som to tam nenašiel. To znamená, že v úseku "Bratislava - Viedeň" už môže cestujúcich prepravovať aj Eurobus?

Pri tej linke dopravcu Eurobus začínajúcej vo Viedni (!) a jazdiacej do Prešova ma prekvapilo, že taká existuje. To vážne vo Viedni im nastúpi toľko cestujúcich, že ich vôbec netrápi, že v rámci Slovenskej republiky nesmú prepravovať cestujúcich? ? Toto je fakt záhada pre mňa! Zaujímavé, že viaceré (ak nie všetky) diaľkové linky medzi Slovenskom a Českom môžu prepravovať cestujúcich aj vnútroštátne - minimálne v jednej krajine, niektoré aj v obidvoch.

A čo, keď zaklamem, že nefunguje? Sprievodca si to nevie overiť, či naozaj.

Zrejme nič sa meniť nebude, kto chce, môže cez EP za tarifu IDS na vlak, ale samozrejme drvivá väčšina si bude naďalej kupovať za tarifu ZSSK či už v pokladnici, alebo vo vlaku, keďže vo vlakoch platí duálna tarifa. Alebo v označovačoch na neobsadených zastávkach bude aj ZSSK software so ZSSK tarifou?

To je ale niečo iné. To aj u ČD, ak je nefunkčný označovač na stanici, si musíš kúpiť lístok v pokladni, v neobsadenej stanici od sprievodcu vo vlaku.