Discussion Forum › General Discussion

Však to nerozporujem, obchádzka by rozhodne mala byť značená, len mi ide o to, či to nebolo súčasťou objednávky hrabania - pokiaľ nie, musí obchádzkové značenie realizovať objednávateľ. A navyše myslím, že aj obchádzkové značenie musí byť odsúhlasené policajtami.

Tá firma hrabe na základe objednávky (zrejme NDS), každopádne, v minulosti bolo bežné, že počas výluky tunela Sitina boli na Patrónke obchádzkové značky.

A zili tam do dnes, pokial nepomreli

Tak tu sa stavbári tiež vedia realizovať.

Keďže na jednej strane stáli autá robotníkov a na druhej stavebné mechanizmy, vyriešili neprejazdnosť ulice po svojom.

A má to realizovať mesto alebo firma, ktorá hrabe? Mňa inak tento týždeň tuná kúsok od domu v Prahe pobavilo, že tu nejakí plynári či vodári vykopali dieru a dopravnú značku "Prikázaný smer obchádzania" substituovali hranatou značkou "Jednosmerná ulica", otočenou o 135 stupňov.

až keď som odoslal som pozrel že som spravil chybu..? ? ?

vďaka, na oplátku malé jazykové: píše sa to "so" keďže nasleduje inštrumentál, "zo" sa viaže na genitív (zo záznamu)
& #214997 medzernik: sú teda potom vozidlá kde sa záznam vykonáva len z vybraných (interiérových) kamier ? To sa mi nejak nezdá..

Ešte dodám, že by to boli minimálne náklady spojené s nákladmi vyplývajúcimi z energeticky neefektívnej akcelerácie vozidiel MHD v zápchach. Zároveň by sa zvýšila spoľahlivosť a flexibilita MHD, čo je nevyčísliteľné.

Inak mesto absolútne nezvláda tieto výluky spojené s rekonštrukciou povrchov nie len z hľadiska organizovania MHD, ale aj z hľadiska dopravného značenia.

Na Prokopa Veľkého stále blúdia autá, pretože mesto nie je schopné osadiť dopravné značky IS 26a s vyznačením obchádzky. Značka IP 35 na Husákovej skratke tiež hovorí ničnehovoriace "Zmena organizácie dopravy". Autá potom hľadaním obchádzky kontaminujú ulice a treba povedať, že zbytočne.

Dnes sa navyše pracuje na moste Lafranconi v smere na Maďarsko. Na diaľnici D2 vznikali rozsiahle kolóny, kvôli ktorým sa musel uzatvárať tunel Sitina a premávka bola presmerovaná do Mlynskej doliny. Tu vznikali rozsiahle zápchy, pretože bol upchatý vjazd na diaľnicu za križovatkou so Starými Gruntami. V zápche, ktorá trvala asi 20 - 25 minút stáli vozidlá MHD. Celý problém bol v kamiónoch, ktoré sa na obchádzkovej trase síce poctivo radili do pravého jazdného pruhu, akurát, že za križovatkou Mlynskej doliny so Starými Gruntami sa na diaľnici odbočuje z ľavého.

Stačilo by, ak by mesto v spolupráci s NDS umiestnili aspoň tri dočasné dopravné značky C25 alebo C23 s vyznačením, že obchádzkový pruh je ľavý, napríklad vyznačením symbolu D2 alebo H nad šípku:

https://sk.wikipedia.org/wiki/Zoznam_dopravn%C3%BDch_zna%C4%8Diek_na_Slovensku#/media/File:C_25_-_Radenie_jazdn%C3%BDch_pruhov_pred_kri%C5%BEovatkou_(vzor)_3.png

29/30T majú záznam všetky kamery.

Ďalšia oprava ciest:
http://www.dpb.sk/zmeny-a-obmedzenia-v-mhd/oprava-ulic-stara-vinarska-a-na-slavine---linka-c-147/

staršie SOR-/4221-4240/,/2201-2212/,/1821-1859/ a Capacity-interier,cúvanie bez záznamu
Novšie SOR-4241-4270.2213-2232,exteriér, interiér,cúvanie zo záznamom
Trolejbusy SOR-exteriér, interiér,cúvanie zo záznanom

Kamery v MHD.
Chcem sa opýtať, či pri vozidlách vybavených kamerovým systémom platí nasledovné a či je zoznam kompletný:
29/30T, Iveco Urbanway, Solaris Urbino 10: exteriér, interiér, so záznamom
Autobusy Sor a Capacity: interiér, cúvanie, bez záznamu
Trolejbusy Sor: exteriér, interiér, bez záznamu ? Vďaka

Ešte pred pár rokmi bol 2-hodinový takt vlakov na trase "Gyor - Rajka". Od niektorého decembra však prišlo k výraznému obmedzeniu. Neskôr pribudli aspoň tie 3 spoje s prestupom v Hegyeshalome spomínané v #214988 (skoro ráno, doobeda, neskoro večer).

Hadam tu nechces tvrdit, ze BSK kresli grafikon pre SL a ten to "iba" odjazdi... ?! Momentalne to takto urcite nefunguje (zial) a lajnista si zije vo svojom svete, comu zodpovedaju aj ich CP. Ale mas pravdu, radi sa vyhovaraju na BSK v style: "ved to nepripomienkovali"...

Rajka ma nosne spojenie autobusom na trase Rajka - Mosonmagyarovar: http://www.enykk.hu/data/files/2013_08/regionlis_jratok/7294.pdf
Samozrejme, cestovny poriadok je harmonizovany s vlakom. V dierach busu ide vlak aspon do H-halomu...

Ak das vyhladat spojenie Bratislava - Gyor na cp.sk, nenajde ti nic cez Rajku, lebo DPB nezmyselne data 801 posiela ako MHD a nie ako MAL. Teda z pohladu cp.sk medzi BA a Rajkou nic nejazdi, kym nezvolis MHD BA.

Ja, že Maďari tam majú aspoň dvojhodinový takt počas celého dňa. Tuto momentálne, kde sa nachádzam, v Moravskoslezskom kraji majú i malé lokálky takt aspoň 2hodiny, dokonca taká Opava - Hradec nad Moravicí - takt 1hodina.
Inak mne ako spoj do mesta Győr vyhodilo len cez Parndorf vlaky s prestupom. Síce, ako sa po čase dívám na cp.sk sú tam teraz i nejaké spoje Regiojet asi 3-4 za deň.

Ja ti poviem presne aké vlakové spojenie má Rajka. Do mesta Győr odchádza vlak 5:03, 5:44 (s prestupom v Hegyeshalom), 8:09, 10:56 (prestup v Hegyeshalom), 16:09, 18:09, 20:09, 22:14 (prestup v Hegyeshalom). Ideálne pre tých, čo cestujú za nákupmi ?. Inak tých spojení SR-HU je samozrejme viac, keď počítame aj autobusy (napr. Komárno-Komárom, Štúrovo-Ostrihom, Veľký Meder-Győr.....)