Čo sa týka nových vozov, záznam prebieha cez BUSE BS 310 (pokiaľ viem, ono celý ten palubak je záhada), možno staršie elektricky ktoré dostali kamery (zopár ich bolo, myslím že 2 T6 a jedna K2S) nemali kompletný záznam.
30T majú navyše ešte tachografu, ktorý "zaznamenáva cca 40 logických signalov, 6 analógových signalov adalsie informácie monitorujúci správanie vodiča a vozidla." V skratke to znamená, ze sa dá niekoľko týždňov dozadu vyčítať, kde išiel vodič rýchlejšie než mal a podobne prkotiny.
Tá firma hrabe na základe objednávky (zrejme NDS), každopádne, v minulosti bolo bežné, že počas výluky tunela Sitina boli na Patrónke obchádzkové značky.
A má to realizovať mesto alebo firma, ktorá hrabe? Mňa inak tento týždeň tuná kúsok od domu v Prahe pobavilo, že tu nejakí plynári či vodári vykopali dieru a dopravnú značku "Prikázaný smer obchádzania" substituovali hranatou značkou "Jednosmerná ulica", otočenou o 135 stupňov.
vďaka, na oplátku malé jazykové: píše sa to "so" keďže nasleduje inštrumentál, "zo" sa viaže na genitív (zo záznamu)
& #214997 medzernik: sú teda potom vozidlá kde sa záznam vykonáva len z vybraných (interiérových) kamier ? To sa mi nejak nezdá..
Ešte dodám, že by to boli minimálne náklady spojené s nákladmi vyplývajúcimi z energeticky neefektívnej akcelerácie vozidiel MHD v zápchach. Zároveň by sa zvýšila spoľahlivosť a flexibilita MHD, čo je nevyčísliteľné.
Inak mesto absolútne nezvláda tieto výluky spojené s rekonštrukciou povrchov nie len z hľadiska organizovania MHD, ale aj z hľadiska dopravného značenia.
Na Prokopa Veľkého stále blúdia autá, pretože mesto nie je schopné osadiť dopravné značky IS 26a s vyznačením obchádzky. Značka IP 35 na Husákovej skratke tiež hovorí ničnehovoriace "Zmena organizácie dopravy". Autá potom hľadaním obchádzky kontaminujú ulice a treba povedať, že zbytočne.
Dnes sa navyše pracuje na moste Lafranconi v smere na Maďarsko. Na diaľnici D2 vznikali rozsiahle kolóny, kvôli ktorým sa musel uzatvárať tunel Sitina a premávka bola presmerovaná do Mlynskej doliny. Tu vznikali rozsiahle zápchy, pretože bol upchatý vjazd na diaľnicu za križovatkou so Starými Gruntami. V zápche, ktorá trvala asi 20 - 25 minút stáli vozidlá MHD. Celý problém bol v kamiónoch, ktoré sa na obchádzkovej trase síce poctivo radili do pravého jazdného pruhu, akurát, že za križovatkou Mlynskej doliny so Starými Gruntami sa na diaľnici odbočuje z ľavého.
Stačilo by, ak by mesto v spolupráci s NDS umiestnili aspoň tri dočasné dopravné značky C25 alebo C23 s vyznačením, že obchádzkový pruh je ľavý, napríklad vyznačením symbolu D2 alebo H nad šípku:
staršie SOR-/4221-4240/,/2201-2212/,/1821-1859/ a Capacity-interier,cúvanie bez záznamu
Novšie SOR-4241-4270.2213-2232,exteriér, interiér,cúvanie zo záznamom
Trolejbusy SOR-exteriér, interiér,cúvanie zo záznanom
Kamery v MHD.
Chcem sa opýtať, či pri vozidlách vybavených kamerovým systémom platí nasledovné a či je zoznam kompletný:
29/30T, Iveco Urbanway, Solaris Urbino 10: exteriér, interiér, so záznamom
Autobusy Sor a Capacity: interiér, cúvanie, bez záznamu
Trolejbusy Sor: exteriér, interiér, bez záznamu ? Vďaka
Ešte pred pár rokmi bol 2-hodinový takt vlakov na trase "Gyor - Rajka". Od niektorého decembra však prišlo k výraznému obmedzeniu. Neskôr pribudli aspoň tie 3 spoje s prestupom v Hegyeshalome spomínané v #214988 (skoro ráno, doobeda, neskoro večer).
Hadam tu nechces tvrdit, ze BSK kresli grafikon pre SL a ten to "iba" odjazdi... ?! Momentalne to takto urcite nefunguje (zial) a lajnista si zije vo svojom svete, comu zodpovedaju aj ich CP. Ale mas pravdu, radi sa vyhovaraju na BSK v style: "ved to nepripomienkovali"...
Ak das vyhladat spojenie Bratislava - Gyor na cp.sk, nenajde ti nic cez Rajku, lebo DPB nezmyselne data 801 posiela ako MHD a nie ako MAL. Teda z pohladu cp.sk medzi BA a Rajkou nic nejazdi, kym nezvolis MHD BA.
Ja, že Maďari tam majú aspoň dvojhodinový takt počas celého dňa. Tuto momentálne, kde sa nachádzam, v Moravskoslezskom kraji majú i malé lokálky takt aspoň 2hodiny, dokonca taká Opava - Hradec nad Moravicí - takt 1hodina.
Inak mne ako spoj do mesta Győr vyhodilo len cez Parndorf vlaky s prestupom. Síce, ako sa po čase dívám na cp.sk sú tam teraz i nejaké spoje Regiojet asi 3-4 za deň.
Ja ti poviem presne aké vlakové spojenie má Rajka. Do mesta Győr odchádza vlak 5:03, 5:44 (s prestupom v Hegyeshalom), 8:09, 10:56 (prestup v Hegyeshalom), 16:09, 18:09, 20:09, 22:14 (prestup v Hegyeshalom). Ideálne pre tých, čo cestujú za nákupmi ?. Inak tých spojení SR-HU je samozrejme viac, keď počítame aj autobusy (napr. Komárno-Komárom, Štúrovo-Ostrihom, Veľký Meder-Győr.....)
medzernik
30T majú navyše ešte tachografu, ktorý "zaznamenáva cca 40 logických signalov, 6 analógových signalov adalsie informácie monitorujúci správanie vodiča a vozidla." V skratke to znamená, ze sa dá niekoľko týždňov dozadu vyčítať, kde išiel vodič rýchlejšie než mal a podobne prkotiny.