Discussion Forum › General Discussion

Presne tak. Cestujúci nepotrebuje odlišovať trolejbus od autobusu, preňho by to mal byť rovnocenný dopravný prostriedok. Separátne číslovanie a označovanie električkových liniek má význam, ak sa jedná o nosný systém.
I.

Prečo nenapíšeš, že si varioval tých leteckých mechanikov na podmienky DPB a kŕmiš tu uši, že to máš z vozových kníh?
I.

Ale premávala 24. Letisko - Centrálne trhovisko (potom Nám.Fr.Zupku, dnes Trnavské mýto). Škoda 706 RTO a Ikarus 620.
I.

Jaj tak to je jeho dcéra? No to som netušil že je to taká... A ona pracuje v BEÚS-e?
I.

Neverím že sa jedná o realitu. Bratislavskí dielenskí nemajú taký zmysel pre humor. Jedná sa len o variácie na odpovede leteckých mechanikov, ktoré teraz kolujú po webe.
Mal by som pár reálnych zápisov:
Pod tými drievkami, čo sú na vedení, trhá na jazdu.
Pod sexiom sa zablikne.
Opravte židlu u rydiče.
Jazdýl som z otvorenů kabinků protže byuo teplo.
I.

Ludi z Karlovej Vsi, ktori pi****, ze chcu mat gumokoly by som vyhostil z akehokolvek dopravneho prostriedku MHD. Ked su sprosti, nech cestuju pekne IGK

ano, je to do urcitej miery nefer, ale zas na druhej strane je fer ked ludia z karlovej vsi pi... ze chcu autobusy a ludia z petrzalky sa musia rvat v autobusoch lebo im tam nic kolajove nechodi ?

To by ovsem slo a dokonca sa cudujem, ze to tak nie je. (Ostatne, aj Presov svojho casu mal trolejbus aj po uzemi obce Lubotice v prvom pasme, zatialco autobus v druhom.)

Ale dat celu siet elektriciek do prveho pasma by slo, nie?

Je to nefer voci ludom, ku ktorym ziadny tolejbus ani elina nepremava. Okrem toho, nie som si isty, ci by DPB so svojou orientaciou na autobusy zvladal vacsie mnozstvo cestujucich vo vozoch elektrickej trakcie.

Transparenty na zast.: Ked to ma Hradec Kralove, preco nie BA? Tie transparenty nemusia byt velke mozu byt v oznacniku a velkost a tvar cislic, ktore urcuju najblizsi odchod nejakej linky, nemusia byt vacsie ako na radiobudiku

Expresna nie, staci normalna, ale aby sa nou dalo nejako niekam dostat. Podla mna by pre ivanske letisko (uz o par mesiacov ci rokov bude podstatne vytazenejsie) bola idealna zeleznicna zastavka a nejaka elektricka verzia 840-tky po Hlavnu stanicu... alebo do Schwechatu a Viedne

To je dost divna teoria

;-P

Ja som to tiez zobral vazne. Ale zdalo sa mi to dost prehnane.

Čestne sa priznávam, že som to vzal vážne Ale čo už v BA nemožno zobrať vážne

http://www.jlittlewood.com/discuss/humour/usaf.htm a milion inych podobnych sprav

Niecim si sa ale urcite inspiroval z realnej situacie v BA -- hrdzu asi v USAF nemaju. Dufam.

Ohladne tej kacice -- mne bolo od zaciatku jasne, ze je to kacica, aj som to tak myslel, ale niektore vety v tom "prispevku" boli proste skvele...

Niektore tie zapisy maju zaklad na skutocnych zapisoch, takze tak...

To niekto zobral vazne?

No priznavam, ze tie minibusy som zmeskal. A s tou farebnostou... Ano, je to vec vkusu. Ver tomu, ze mne sa ciernobiela fotografia stale paci viac, nez farebna. Nehovoriac o tom, ze na farebnej sa toho da ovela viac pokazit (zaryti fotografovia sa urcite so mnou zacnu v tomto momente hadat ), a rovnako je to s farebnymi CP. Keby boli spravene pekne a profesionalne (ako tie londynske plagatiky, co som postoval nizsie), tak urcite nie som proti, len sa obavam, ze v Bratislave (ach, tie moje predsudky) by z toho vznikol nejaky ocivypalujuci paskvil...

Re #21313 Bon-Cu: Na letisku a v okoli ma sidlo pomerne vela firiem a v nich pracuje pomerne vela ludi -- osobne si myslim, ze L61 zaplnaju skor ti.