Reply on: S499.1023 #211279:
Podobne to funguje pri kombinovani CL v IDS JMK a podla mna je to najlepsie co sa vymysliet da. Cokolvek ine by zahrnalo nutnost hladat nejaky virtualny bod na hranici zony odkial by sa pocitala platnost a potom nejak zabezpecovat aby listok bol vydany s platnostou odtial. Kombinovanie CL v IDS BK je tak vseobecne riesene velmi blbo (resp. riesene nie je), ale takyto vypocet mi nepride nejaky problematicky. Len bohuzial to takto funguje iba v autobusoch, na zeleznici sa to pouzit neda.
810zssk
2. Dva listky IDS sa nenadvazuju v zastavke, len sa doplacaju chybajuce zony. Nadvazovanie "v zastavke" sa tyka len kombinacie listkov IDS a listkov ZSSK, kedze listky ZSSK sa vydavaju z/do stanice.