Reply on: S499.1023 #211279:
Podobne to funguje pri kombinovani CL v IDS JMK a podla mna je to najlepsie co sa vymysliet da. Cokolvek ine by zahrnalo nutnost hladat nejaky virtualny bod na hranici zony odkial by sa pocitala platnost a potom nejak zabezpecovat aby listok bol vydany s platnostou odtial. Kombinovanie CL v IDS BK je tak vseobecne riesene velmi blbo (resp. riesene nie je), ale takyto vypocet mi nepride nejaky problematicky. Len bohuzial to takto funguje iba v autobusoch, na zeleznici sa to pouzit neda.
TomJ
Príklad: Idem z Modry do Bratislavy - busom do Šenkvíc a odtiaľ vlakom. Na zóny 100+101 mám PCL, takže potrebujem lístok na tri zóny (530, 520, 510). Ak mám pri sebe papierový lístok na tri zóny, tak pri nástupe do busu v Modre si ho normálne označím a platí mi až do BA, že? Čo mám v takomto prípade povedať pri nástupe vodičovi?
A ak si kupujem lístok u vodiča SL, tak mu poviem, že idem do Šenkvíc na stanicu, ale potrebujem lístok aj na zóny 520 a 510, lebo prestupujem na vlak do BA?