Discussion Forum › General Discussion

To mi asi niekto ťažko vysvetlí prečo lístok z autobusovej stanice BA do Nitry autobusom Regio Jetu (klimatizovaným, na sedenie, WIFI, nápoj v cene) je za 2 EUR a MHD (na státie, zima, ožratý hlučný a smradlavý spolucestujúci) do Karlovej Vsi 1,20 EUR. Úradníci to "celkom šikovne" pokalkulovali aby zdražením jednorazového cestovného za 1 hod. cestovania MHD (o pol hodinovom a štvrťhodinovom lístku ani nehovorím-tie sú v BA skoro nepoužiteľné), resp. neraz státia pod prístreškom na zastávke, tak úspešne zatraktívňovali MHD. Mne cestovanie autom vychádza výhodnejšie - za jednu cestu si kúpim liter benzínu a ten pri danej jazde neminiem. Takže alternatíva cestovania do práce - bicyklom alebo autom.

Vidím že tu preberáte bus 28 a jej možné skráítenie po Molecovu. upozorním len na niekľoko faktov, na zástavke Lafranconi je húfne využívaná na prestup k Eurovei, rovnako využívaná študákmi zo smeru Eurovea k ŠD Družba, prírodovedeckej fakulte a obyvateľmi Dlhých Dielov. A koľkí z 28-čky prestupujú na Patrónku, na to ste mysleli? Odporúčam sa ísť pozrieť, potom tárať. Nevidím zmysel skracovať úspešné linky, ktoré ukazujú svoje odpodstatnenie a práve na tomto fóre ma to zaráža, lebo človek by očakával že podporujete MHD. Koľkokrát je človek ochotný prestupvať? 3x? osobne poviem že už pri dvoch prestupch máme výrazné časové straty, nieto pri troch. Nedivím sa nárastu áut, koľkí sa nechajú bezerovať DPB ďalšími prestupmi? Využívané spoje by malo DPB práve podporovať, nie likvidovať.